20萬的BMW和20萬的BYD都來了！這周車市很刺激啊！

進入17年汽車市場第一季度的最後一個月，各大廠家的爆款車型都開始迎接市場的考驗，本周新上市的車型很多而且很爆，近期有購車計劃的消費者不妨認真看一下，或許你會找到一台心儀的車型。

熱門前瞻

最親民的寶馬？1系正式上市

秒天秒地秒空氣 比亞迪秦/唐100上市

經典款來襲 別克GL8商旅車上市

親民小型SUV 17款凱翼X3上市

高端SUV新選擇 路虎全新一代發現上市

載客神器 江淮星銳上市

1系的近親弟弟？中華H3上市

年輕人標配的首台互聯網SUV---名爵ZS上市

對的，所有人都在關注的20萬寶馬來了，其實新1系只要終端稍加優惠，價格就能跌破20萬大關了。價格肯定是首要關注的，接下來我們應該關注是否好開好用，而不是過分糾結前驅還是后驅，四缸還是三缸。

這周教授又有機會簡單的試駕了一下寶馬新1系，分享幾個要點給大家，如果對這款車有興趣的可以參考一下。

1.這是一款會甩尾的前驅車，得益於動態牽引力控制系統，還有寶馬獨到的底盤調校，1系在不但保持了精準的轉向，甚至在繞樁的時候還會呈現出轉向過度，而不是轉向不足，就是我們俗稱的甩尾，車身動態完全看不出一輛前驅車，還是一副「寶馬」的模樣。所以我才說不要糾結是前驅還是后驅，開起來好玩就是稱職的寶馬。

2.這是你不一定能開出是三缸的發動機，新1繫上除了前驅，最具爭議的還有118i上的B38的1.5T三缸發動機，所以這次專門試駕了118i，簡單的說就是沒啥特別感覺，震動和噪音都抑制的很好，你不去細聽根本沒感覺，甚至比原來的N20都更靜一些，其實優化三缸機的毛病並不是那麼的複雜，特別是對於巴伐利亞發動機廠而言。動力表現也是可圈可點，1.5T搭配6AT，邏輯清晰，換擋乾脆，你不需要擔心寶馬的動力總成，但要衝勁可能就差點意思。

3.這是一輛更細膩的寶馬，為什麼說細膩，因為原來的寶馬，包括現在還在售的部分還沒換代的車型，最大的槽點就是糙，內飾糙，NVH對比競品也略有不如。但在這款1繫上可以明顯的感覺到寶馬的改進，更多更人性化的儲物空間，更好的靜謐性，包括上面提到對發動機震動和噪音的控制，都使得1系的舒適性變得更好。

比亞迪宣布旗下新車唐100以及比亞迪秦100正式上市，其中秦100的售價為20.99萬元；唐100的售價為29.99萬元。同時，這兩款新車在2017-2018年可以享受國家2.4萬元/輛的新能源補貼，以深圳為例補貼最高可達3.6萬元。算上優惠之後，它們的性價比將會得到大幅度提升。此外，比亞迪汽車金融公司還將提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供僅100元。

唐100保持老款的造型，只是在細節上作出了升級，對輪胎規格進行了升級，由此前的235/55 R18（不包括極速版），變更為現在的245/45 R20。

在內飾方面採用全新樣式的平底方向盤，方向盤多功能按鍵布局有所變化，並將中央LOGO改為漢字「唐」。中控台多媒體系統升級為帶有Carpad安卓車載系統的10.1英寸大屏幕。另外還增加了第三排座椅。

與唐100同時上市的還有秦100，它們均是比亞迪汽車今年投放的重磅產品，變化之處也是類似的。而新款車型後面100代表它們更換上全新的三元鋰電池，純電續航里程提高至100km，比現款60-80km的純電續航里程提升了不少。

隨著GL8商旅車上市，在價格上與全新一代GL8和新一代GL8 Avenir拉開距離，分別進軍不同級別的MPV市場。即日起全國別克4S店接受新車預定，同時用戶可享受的購車禮包包括：1元首付，18期0息；所有品牌MPV客戶升級GL8享萬元置換補貼；贈送指定商業險（車損險+100萬第三方責任險）；購車即享10萬別客匯積分等。

新車基於上一代別克GL8改進而來，採用了全新的前進氣格柵，使得新車更加符合當下別克的家族設計語言，同時全新的前保險杠和日間行車看起來也更加時尚。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，原本集成在外後視鏡上的轉向燈被改到了前翼子板上，尾燈的造型則與老款保持一致，並採用LED光源。

別克GL8商旅車全系配備別克新一代智慧互聯繫統，中控採用7英寸屏幕，可支持USB/AUX/藍牙多種音源輸入系統，並配備有藍牙、智能手機映射、倒車影像等功能，另外還配備定速巡航、一鍵啟動、單側電動滑門和電動尾箱門。安全配置方面，新車將配備胎壓監測、坡道起步輔助、主動防側翻保護以及ESP電子穩定控制系統。

在動力方面，GL8商旅車將搭載一台2.5L自然吸氣直噴發動機，最馬力200匹，最大扭矩253牛米。傳動方面，與之匹配的將是一台6速手自一體變速箱。

現如今，號稱要討好年輕人的汽車品牌不少，但依我看，只有名爵ZS是真真正正拿出了真傢伙。其不僅配備了 「最強智能互聯繫統」，讓用戶通過語音控制，使天窗、空調、雨刮、導航與查詢天氣、播放音樂等功能；同時，還接入了支付寶、高德地圖、蝦米音樂、蜻蜓FM與各類專屬應用，真正讓汽車成為智能互聯生態的核心一環。根據現場對車主的採訪，「名爵ZS就好像是一台能夠移動的智能手機，這是同級別車型都不曾有過的體驗。」名爵ZS獨特的智能互聯特性，是使得年輕人受落的最大理由。

此外，在產品硬體實力上，名爵ZS同樣表現出色。不僅有著極為個性、運動的外觀，充分彰顯年輕人的活力。在關乎舒適體驗的配置上， 名爵ZS擁有8英寸高清「超大屏」、80%可視覆蓋面積「最大軟包」、1.19㎡同級「最大天窗」等一系列越級配置。不過最讓人興奮的，是其擁有同級別罕有的1.0T「藍芯」發動機，澎湃激情的加速感自不在話下。

當然，作為年輕人的座駕，價格還必須體現「誠意」。因此，名爵ZS的最終售價為7.38-11.58萬---果然是年輕到底！

新款凱翼X3在外觀設計上依舊會保留現款車型的整體造型，對於細節方面，尊貴版和旗艦版車型都會配備18寸花瓣式輪圈，讓其擁有更加個性的視覺效果。

凱翼X3最主要的變化在於配置方面，新增了一鍵啟動、無鑰匙進入、ESP、電動天窗、倒車影像、車載導航、3D智能包(包括3D全景泊車、盲區監測、車道偏離預警和前排座椅電加熱)，相比於老款車型要更加豐富。

在動方面，該車繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，這款與之在傳動系統方面，匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱。

全新一代發定位大型豪華七座SUV，在外觀上，全新一代發現顛覆了老款的設計，一改沉穩風格，變得更富有侵略性。全新一代發現的車身尺寸分別為長4970毫米、寬2220毫米(不含外後視鏡)、高1846毫米，較前代車型加長141毫米，車身相比前幾代車型更矮更緊湊。此外，軸距增加了38毫米達2923毫米，車內空間更加寬敞，緊湊的集成式多連桿后懸挂最大限度地保證了車內空間。

內飾方面也有了翻天覆地的變化，中控台較老款相比更加簡潔，內飾可選高規格的溫莎豪華皮質，並採用未來感十足的金屬面板配以6種風格的精緻飾板。

新車將搭載3.0升V6機械增壓汽油發動機匹配8速旋鈕式自動變速箱，可釋放250kW的最大功率，450N·m的最大扭矩。

新車還配備可鎖止的中央差速器、選配的主動式后電子差速器、智能型雙速分動箱等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準地傳輸到輪胎上，並通過獨有的動態切換裝置，調節高、低速驅動模式。

新款星銳在外觀方面的變化不大，仍維持方正硬朗的造型。進氣格柵搭配了橫幅式鍍鉻飾條，江淮汽車LOGO鑲嵌其中，下方則配備黑色的保險杠。車尾採用了對開式的尾門設計。

新車的座位數量包括3座、5-6座、10-17座等，其中低配車型採用灰色織物座椅，高配車型則採用皮革面料包裹，可以滿足不同客戶的選擇需求。配置方面，新車具備ABS+EBD、倒車雷達、摺疊鑰匙、發動機電子防盜、真皮多功能方向盤及大燈高度調節等功能。

中華H3採用了華晨中華最新的家族式設計風格，整體線條流暢，且不乏運動感。新車前臉運用了中華家族式的前進氣格柵，內部採用熏黑處理，親啊大燈採用開眼角設計，有點大哥寶馬的氣息。

內飾方面，中華H3車內整體設計較為簡潔，同時座椅等部位點綴有紅色元素。為了進一步營造動感的車內氛圍，新車裝配了三輻式平底多功能方向盤以及筒形儀錶盤。根據配置不同，中華H3帶有智能手機互聯、定速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、電動天窗、ESP電子車身穩定性系統等配置。

在動力方面，中華H3提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩款可選，其中1.5L發動機最馬力為112匹；1.5T發動機最大馬力為150匹，與之匹配的是5速手動或5速自動變速箱。

再試東南DX3

教授的冬粉應該有不少都關注了東南DX3這款車吧，教授也出過好幾次文章說DX3了，如果之前錯過了可以回看一下12月5日教授的文章。

由於這款DX3人氣確實挺高，甚至出現供不應求的情況，所以教授這次特地再試駕了一次，為了讓大家更深入的了解這輛爆款。作為一款針對年輕消費群體的產品，DX3的操控想必還是有不少潛在客戶會關注的，所以這次就著重說一下這款車的駕乘感受。

其中動力總成是一大亮點，1.5T+CVT是個不錯的組合，1.5T的動力驅動這款小型SUV搓搓有餘，無論是低扭還是還是高速超車都沒問題，CVT更是保守的選擇，不談性能，至少平順是有保證的，邏輯也清晰，這套組合在同級絕對稱得上一流。底盤最大的亮點是后獨立懸架，這也是同級少有的底盤規格，調校風格較自己的DX7而言更硬朗一些，至少沒有開船的感覺，但濾震質感還是略微欠缺，碎震比較多，連續爛路也不夠淡定。

長安首款MPV凌軒首發亮相

隨著人們消費觀念的轉變，曾經無人問津的MPV，也已經逐漸步入正軌，最有說服力的證據自然是體現在銷量層面上。在過去幾年的時間裡，MPV的市場增幅出現大幅上揚的勢頭，如今的整個MPV市場迎來了「百花齊放」的黃金時代，更是不乏爆款MPV。

而值得一提的是，3月3日長安汽車在美麗的山水之城重慶，也正式亮相了其首款MPV車型—凌軒，新車初定於6月份上市發售，這也意味著長安汽車全新的產品譜系即將開啟。也許你還在關注著7座SUV或者MPV，但我想對於這款長安凌軒是無論如何都不容錯過的，下面就讓我們先一探究竟！

首先從新車的外觀上開始解讀，凌軒的整體造型年輕大氣，辨識度極高的機翼型三幅鍍鉻橫格柵，一下子提升了整車的設計新高度，搭配犀利精緻的鷹眼式大燈，營造出不錯的視覺衝擊力。

新車的側面採用了流線型的雙腰線設計，打造出動感張揚的車身姿態，整車設計比例協調一致。

凌軒在尾部方面並沒有花費太多的精力，簡約的設計感給人感受比較飽滿穩重，同時還針對排氣管進行了隱藏式處理。

檔次感十足的內飾，是凌軒的一大產品亮點。從設計到配色，都能深刻感受到凌軒造詣極深的內飾功底，而且在用料方面也極為講究，大量的皮革包和鍍鉻件隨處可見，無論質感還是手感均無可挑剔。

作為一輛家用級MPV，寬敞舒適的空間是必不可少的技能項。凌軒採用2+2+3式座椅設計布局，並且支持多達9種魔術座椅組合，即使是第三排座椅坐滿人，仍能夠輕鬆應付日常出遊，而且座椅舒適性也在同級之上。

動力系統方面，據廠家透露，凌軒將提供1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+6AT三種動力組成，而實拍車型是1.6L版本，最大功率為125馬力，最大扭矩為160牛米。除此之外，凌軒還將搭載美國德爾福STT智能節油系統，有助於新車進一步提升燃油經濟性。

儘管這次活動沒有安排凌軒的試駕體驗，但從整個靜態體驗過程，凌軒的各方面表現都給人留下了不錯的好感，綜合實力毋庸置疑。至少從目前來看，凌軒作為一款「安全精緻MPV」確實是實至名歸的，接下來的事情就交給長安凌軒往後的試駕報導和上市定價吧！