經典迷你小摩托本田MONKEY 125即將來襲

▲【計算機CG模擬圖】HONDA新款Monkey 125

自從HONDA在今年宣布Monkey 50將停產之後，50周年特仕款的訂購者蜂擁而至，因此在8月26日舉行了「50周年特別款」的預購公開抽籤會。 不過，Monkey車系沒有因此結束，因為HONDA已經迫不及待的準備推出新一代的Monkey了!

新一代的Monkey會在日本東京機車展上亮相嗎？

終於，HONDA的超長銷車款-Monkey 50在8月31日正式停產。 Monkey嬌小又可愛的外型始終受到大量車迷的死忠支持，是一款擁有50年歷史、讓HONDA引以為傲的經典名車。

2009年時Monkey 50進行全面改版，讓人以為應該能夠符合今後的環境法規，沒想到竟然就這麼突然的宣布停產。 8月26日舉辦預購抽籤會的限量500台50周年特仕款，可以說是Monkey 50的最後身影了，而申購人數竟然高達約4萬5000人，可見對於Monkey 50的停產是多麼的令人感到惋惜。

• 會場上也展示了歷代Monkey系列車款，電鍍銀塗裝的50周年特別款只推出限量的500台。

HONDA當然也聽到車迷們惋惜的聲音，所以並沒有打算就此終結具有50年傳統、引以為傲的Monkey系列車款，但是考慮到50cc引擎屬於小眾車款，所以很可惜的是新一代Monkey應該不會搭載50cc的引擎， 據說將會以125㏄的GROM(MSX125)為基底推出新款Monkey。

實際上，今年HONDA在越南的機車展上就已經搶先推出概念車款了，所以根據概念車款研發出市售版Monkey 125的可能性相當地高。

• Monkey 50周年特別款預購抽籤會的景象，同時還有日光猴子軍團登場助陣、炒熱氣氛！

Monkey 50與Monkey 125的差異

※根據概念車款的預測

以下就來大膽預測一下新款Monkey的配備，實現「能夠搬上車的休閑機車」使命的Monkey 50，隨著新世代的車身尺寸放大，相信可收折式的把手也會跟著消失。

接著為了實現另一項重要的主題，那就是在現代的水平下「以最小的車身就能享受到正宗的機車騎乘樂趣」，所以首先必須升級車體，同時維持傳統的雙槍后避震器配置，至於是否能夠雙人騎乘，目前則尚未明朗。

從騎乘的玩具到生活實用車款，雖然極致的精巧性消失了，不過能夠取得如同GROM(MSX125)般恰到好處的大小與動力性能，相信這對Monkey而言是更具實際性的選擇與考慮。

另外，HONDA的八郷社長表明預計今年秋天將推出新款CUB，想必將會符合Euro4的廢氣排放標準，這麼看來新款CUB的50cc版引擎依舊還有復活的機會；反觀新款Monkey必須考慮到全球化， 所以應該會選擇對各國而言比較受歡迎的排氣量，在價格上應該也會設定在比「50周年特別款」讓人更容易出手的價格。