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昆明地鐵5號線廣福路站開工 預計2020年通車

捷運5號線站點

世博園、龍慶路、白龍路、理工大學、昆明北站(2、4)、 圓通公園、翠湖、省博物館(3)、彌勒寺(1號線三期)、五華體育館(南北快線)、青少年宮、南亞風情園、廣福路(7)、河尾村(東西快線)、迎海路、滇池學院、興體路、滇池衛城、金海新區、福保路、會展中心(2)、寶豐村設站(2、8)。

4月6日上午,昆明軌道交通5號線土建工程6標廣福路站格構柱開鑽,標誌著廣福路站主體工程建設進入全面施工階段。

記者從昆明軌道交通公司了解到,昆明捷運5號線由中鐵二十局五公司承建,呈南北走向,線路北起世博園站,南止寶豐村站,沿途貫穿盤龍區、五華區、西山區、度假區和官渡區,連接世博園、圓通公園、翠湖、滇池路、滇池國際會展中心等旅遊景點。線路全長25.96公里,設有22個車站,預計2020年建成通車,總工期為4年,截至目前已有5個站點進入主體圍護結構施工。

廣福路站為昆明軌道交通5號線工程第13座車站,車站位於廣福路與滇池交叉口處,沿滇池路方向布設。車站東南側為人民政治協商會議雲南省委員會,北側為地塊開發施工現場、隆居花園,西側為雲南銀監局、雲南省旅遊發展委員會。

據該標段負責人介紹,車站總長為201.3米,車站類型為地下兩層島式站台車站,多以框架結構為主,樓層4-7層。廣福路站地下管線大部分位於滇池路與廣福路下方及人行道,路面下管線密集,管線最小埋深1.0米,最大埋深3.0米。車站主體基坑開挖深度約為17.1~19.3米,最深處26.01米(換乘段)主體結構採用半蓋挖形式,圍護結構盾構段和標準段採用800厚地下連續牆, 換乘段採用1000厚地下連續牆。車站附屬採用明挖法施工,圍護結構採用咬合樁+內支撐的圍護方式。

據了解,昆明軌道交通5號線是財政部公示的第二批PPP示範項目,是國家發改委和交通運輸部交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃的重點推進項目,也是雲南省2016年「四個一百」重點建設項目的民生工程。對於進一步完善城市交通功能、緩解城市交通壓力、提升城市品質、打造區域性國際中心城市,發展世博園和滇池片區旅遊業具有重要意義。



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