賽道專屬 本田CBR1000RR SP2即將開售 | VTEC快訊

本田冬粉必關注的公眾號 ！

◤ 本田基於此前發表的CBR1000RR SP，以為顧客提供可進行賽道走行或參加賽事的車輛為目標，開發了更加強化的CBR1000RR SP2。

相較之CBR1000RR SP，CBR1000RR SP2最大的區別是引擎部分，後者使用了新設計的，具有直徑更大的進排氣門、不同的進氣夾角和不同的燃燒室形狀的引擎缸蓋，並換用了新的活塞，從而改善了燃燒效率獲得了更大的動力輸出，同時，動力輸出曲線依舊順暢而保持容易操作的特性。而為了在持續的高負荷的賽道走行中提供更優秀冷卻性能，引擎的冷卻水道也被重新設計。另外，為了方便顧客更換賽用化的高角度凸輪軸，氣門挺桿外徑也較之於CBR1000RR SP的更大。

本田CBR1000RR SP2也是現時下採用直列四汽缸1000cc排量引擎的同類機車當中重量最輕的，具有優異的輕快感。電子控制系統亦為在CBR1000RR SP的系統基礎上進一步改良而來。另外，還採用了本田和marchesini共同開發，後者專門為其製造的輕量化鍛造鋁合金車輪。

由於生產數量有限，因此，在日本市場，今年CBR1000RR SP2將限定販賣35台（來年的版本的販賣情況，本田屆時將另行通知），塗裝色僅有專用的「Victory Red」一種可選（實際上如圖所示，此塗裝色並非車輛通體均為紅色，而是點綴有白色和藍色部分）。2017年6月5日-6月26日期間，感興趣的顧客可至本田於其官方網站內設置的專門頁面（http://www.honda.co.jp/motor-order/2017sp2/）提交購買申請，而考慮到很可能訂單數超過35個，一旦出現此種情況，本田將以嚴正的公開抽選的方式，決定購入資格。

CBR1000RR SP2主要參數

型式：2BL-SC77

長×寬×高（mm）：2,065×720×1,125

軸距（mm）：1,405

最低地上高（mm）：130

坐高（mm）：820

車輛重量（kg）：194kg

乘車定員（人）：1

燃料消費率（km/L）：

定地燃費值定地【國土交通省屆出值】25.0（60km/h）

WMTC模式值18.1（3-2 Class）

最小迴轉半徑（m）：3.2

引擎型式·種類：SC77E型水冷4衝程DOHC 4氣門直列4缸

總排氣量（cm³）：999

缸徑×行程（mm）：76.0×55.1

壓縮比：13.0:1

最高出力（kW[PS]/rpm）：141[192]/13,000

最大扭矩（N・m[kgf・m]/rpm）：113[11.5]/11,000

燃料供給裝置形式：電子式<電子制御燃料噴射裝置(PGM-DSFI)>

燃料箱容量（L）：16L

離合器形式：濕式多片螺旋彈簧離合器

變速機形式：常時嚙合式6速(return type)

車輪：前120/70ZR17M/C(58W)，后190/50ZR17M/C(73W)

剎車形式：前油壓式雙盤式制動，后油壓式盤式制動

懸挂方式：前伸縮式(倒立前叉/NIX30/Smart EC)、后擺臂式(Unit Pro-Link/TTX36/Smart EC)

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