中國最新反航母利器曝光：可空中加油、掛載反航母導彈

日前一張疑似轟—6K重大該型的新型轟炸機設計概念圖在網上曝光，從概念圖來看，這架轟—6與現役轟—6K最大的不同在於加裝了可進行空中加油的受油探桿，安裝方式和俄羅斯圖—95戰略轟炸機類似。此外，這架轟—6機腹位置還掛載了一枚尺寸非常大的導彈，其尺寸超越了現役的各型空射導彈。從比例來推算的話，這枚導彈的長度在10米左右，已經接近部分近程彈道導彈了，這樣看來，該機很有可能就是網上之前流傳的可掛載反航母彈道導彈的終極轟—6。

圖註：加裝空中加油受油裝置的轟—6改型，注意其翼下掛載的新型導彈，按照轟—6基礎型的尺寸推算的話，這枚導彈的長度應該在10米左右

空射反航母彈道導彈的傳言起源於2006年的珠海航展。2006年珠海航展，航天科工集團展出了一款帶有彈翼的小型空射固體火箭模型，展板的信息顯示，這款空射火箭重量為13噸，採用弔掛式的水平投射方式發射，載機為轟—6D型轟炸機。這型空射火箭在展出之後引起了外界的廣泛關注，分析普遍指出，這就是的空射反航母彈道導彈的雛形，它很有可能就是空射版的東風—21D，那麼轟—6能掛載空射版的東風21D嗎？

圖註：2006年珠海航展上航天科工展出的空射運載火箭模型

中航工業的公開信息顯示，轟—6K的最大掛載能力為12噸，而根據外界推測，東風—21D反艦彈道導彈的重量為14噸左右，這麼說來，轟—6K掛載空射版的東風—21D似乎有點兒不大現實。

圖註：2016年珠海航展上的轟—6K，翼下掛載的導彈為鷹擊—63空地導彈

但是，空射型的彈道導彈和陸地垂直發射的彈道導彈是有所不同的，由於載機本身具有較大的初速，從空中投射的彈道導彈不需要在助推段火箭推進器上花費太多的重量，噴口的設計也可以進行相應簡化，重量會進一步減輕。除此之外，由於載機可以飛得更遠，允許載機在遠離陸地的海洋上空投射彈道導彈，這樣以來空射型的東風—21D完全可以減少部分固體燃料，再加上空射彈道導彈載機的彈艙、翼下掛架都可以取消，空射型的東風—21D導彈重量減輕到12噸完全不存在問題，因此在理論上，轟—6該型空射東風—21D反艦彈道導彈是可行的。

圖註：NASA NB—52試驗平台在翼下掛載「飛馬座」小型空射火箭

事實上，空射彈道導彈的設想早在上世紀50年代就開始了。最先提出這一設想的是美國，到20世紀70年代，美國已經成功進行了首次空射「民兵1」彈道導彈的試驗。在這之後，蘇聯也進行了這方面的研究，不過並未取得實質性的進展。1990年，美國NASA利用一架NB—52技術驗證機在空中成功發射了一枚空射型的「飛馬座」小型運載火箭，證明空射運載火箭/彈道導彈完全是可行的。

圖註：NASA NB—52空射「飛馬座」固體火箭的畫面

空射運載火箭/彈道導彈的研究開始於2000年左右，至今已有17年，不過遺憾的是，我們並沒有在公開報道中獲得過任何相關信息。不過好消息是，根據知情者透露，能夠空射運載火箭/彈道導彈的轟—6某改型機（文章開頭的那架轟—6）已經在2016年年底成功首飛，空射試驗也將在隨後展開。值得注意的是，這型具備空射東風—21D反航母彈道導彈能力的轟—6轟炸機還能夠進行空中加油，這就意味著這型轟—6的最大航程有望達到10000公里左右，即使空射反航母彈道導彈存在技術難點，這型轟—6的存在本身就是一種戰略威懾。