法拉利設計師操刀，這款高顏值大空間5座SUV上市，頂配12萬

導讀

作為東南汽車國際化合作的首款戰略級SUV，東南DX7以不錯的設計外觀，讓人驚喜的豐富配置，一舉成為自主品牌SUV市場的強有力競爭者。它由著名的設計公司Pininfarina（賓尼法利納）設計。作為世界三大汽車設計公司之一，賓尼法利納是20世紀汽車設計的超級設計廠，法拉利和蘭博基尼許多車款由賓尼法利納操刀。此次與賓尼法利納合作，東南汽車憑著自己的工程開發實力，最大程度地體現了原始設計理念。在設計上融合了國際化元素，使得DX7充滿了時尚流行元素又平易近人，從而既能討得年輕人喜歡也能吸引更多的消費群體。

日前，東南DX7 2.0T CCPC冠軍版車型正式上市，其售價為12.59萬元。購買該車的用戶還可享受東南汽車專屬購置稅減半優惠（最高6000元），扣除購置稅補貼后價格為11.99萬。新車在外觀上增加了一些運動元素，包括黑色行李架和紅色剎車卡鉗等。

外觀方面，新車與現款車型基本保持一致，主要的改變在於增加了一些運動元素裝飾，比如黑色行李架以及紅色剎車卡鉗等。大燈與中網相連，呈現出較強的視覺衝擊感。整車的線條不僅流暢，更賦予了車輛一絲的力量感。

新車內飾也沿用了現款車型的設計風格，採用了棕、黑雙色搭配，不僅顏色頗有創新，整體造型也十分耐看。中控台大面積使用軟性材質包裹。三輻式方向盤手感出眾，造型更能贏得年輕消費群體的喜愛。配置方面，新車配備有無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達、智能語音系統、全景天窗、自動駐車、電子手剎以及定速巡航等。

新車的長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距為2700mm。空間方面，得益於不俗的車身尺寸，東南DX7在空間方面表現不俗，較同級車型而言，空間表現處於同級中上等水平。另外，後備廂在常規狀態下的表現滿足日常使用需求，還可按比例放倒，進一步提升後備廂儲物空間。

動力方面，新車依舊搭載一台2.0T發動機，最大功率為194馬力，峰值扭矩為265牛·米。傳動系統匹配愛信5速手動變速箱。除此之外，新車擁有200mm的最小離地間隙，並且還採用了帶防傾平衡桿的多連桿式后獨立懸架，配備有坡道起步輔助系統以及陡坡緩降系統等，進一步提升了越野性能。

總結：

東南DX7定位於緊湊級SUV市場，而這個競爭分外激烈的細分市場的，長安CS75、哈弗H6、傳祺GS4等車型都都是東南DX7面臨的強勢競爭對手。還有黑馬也不斷湧現的SUV市場，吉利的博越，上汽榮威RX5等，每款車都是各有千秋，都在市場上獲得了不錯的口碑，在眾多勁敵的較量中，東南DX7顯然落入下風，銷量也只能說是尚可，更重要的是品牌知名度不高，口碑也一般般。

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