長安新逸動XT RS：不到10萬也能享受高顏值高性能

價格差不多的車，動力沒它猛；動力比它猛的車，價格高出太多。

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10天前，在重慶仙女山試駕長安新逸動XT RS的速度與激情還記憶猶新。如今這款車迎來了最重要的一刻，上市發布。

8月25日，成都車展開幕當天，長安新逸動XT RS正式上市，豐富了長安汽車兩廂車型產品線。長安汽車副總裁龔兵用酷炫的魔術揭曉價格，售價區間為8.89-9.69萬。在此前的試駕文章里，我說這款車10萬元左右，沒想到高配僅9.69萬元，不僅低於10萬元，甚至低於逸動XT高配的9.79萬元，長安汽車的誠意與厚道由此可見。

用一句話概括長安新逸動XT RS的特點便是，「高顏值、高性能的完美結合」。

首先，2013年逸動XT推出時，就被稱為「最美兩廂車」，集合了歐洲古典之美和東方神韻，整體造型非常靈動。而在逸動XT的基礎上，其升級款RS版車型進行了設計升級，顏值進一步得以提升，且更能吸引年輕消費者。

新逸動XT RS外觀造型與逸動XT基本保持一致，主要區別在於前格柵的中網採用了黑色蜂窩造型，並使用黑色引擎蓋和車頂，雖然是黑色噴塗而不是碳纖維，但依然使整車看起來頗為時尚，中網處的紅色「RS」標識，彰顯了其身份定位。

車身尺寸為4425/1815/1485mm，軸距為2660mm，在同級別車型中表現足夠優秀，車身側面一股小鋼炮的視覺感受很能吸引目光。車尾部分新增了RS標識，擾流板尺寸也有輕微增加，誇張的底部擴散器也很唬人。

在外觀細節方面也下足了功夫，雙色輪轂和紅色剎車卡鉗，同時也換裝了馬牌MC5輪胎，主打靜音和運動性能。

最大功率94kW，最大扭矩168Nm的動力，令逸動XT只能作為家（買）用（菜）車。而如今這款RS版本，從逸動XT的1.6L+5MT&4AT，升級為1.5T+7DCT。動力有多猛？比寶馬3系還猛。

為了給這輛名字帶有RS的車一個名副其實的實力，長安給它搭載上最新的Blue Core系列1.5TGDI渦輪增壓缸內直噴發動機。相比CS55上的1.5T，逸動XT RS上這台最大功率高10kW，達到125kW，峰值扭矩則上調到260N·m/1750-4000rpm。這是個什麼概念呢？寶馬3系 1.5T的最大功率為100kW，最大扭矩為220N·m。是的，新逸動XT RS在動力上秒殺了以運動著稱的寶馬3系。

與發動機匹配的是首次亮相的、長安自主研發的7速濕式雙離合變速器，在換擋響應方面進行了有效升級，增強無動力中斷換擋體驗，動力響應迅速，降多檔控制在1.7s以內，加速線性感很強。

除了高顏值、高性能，新逸動XT RS在內飾和配置上也足夠吸引年輕人。其實內飾變化比外觀更大，紅色縫線、紅色出風口裝飾條、紅黑雙色座椅、儀錶盤紅色氛圍燈，甚至連安全帶都採用紅色，隨時在提醒你這是一輛RS車型。

在配置上，這款車也是毫不含糊，無鑰匙進入、一鍵啟動、10.1英寸中控屏幕、百度CarLife手機互聯、藍牙、WiFi無線互聯、電動天窗和倒車影像等悉數到場，實用性和性價比都不錯。

關鍵是，價格實惠，八九萬就能買到動力這麼猛的小鋼炮，以至於這款車沒有競爭對手可言——價格差不多的車，動力沒它猛；動力比它猛的車，價格高出太多。

欲感受新逸動XT RS的高顏值、高性能，請於成都車展期間到1號館長安汽車展台近距離接觸。