GTI鬥不過GK5？ 最速小型車或將易主

就在最近，大眾集團發布了重磅級新車——全新一代卡宴，並趕在即將到來的法蘭克福車展之前，對外公布了全新歐陸GT的詳細信息。相比於這兩款狠角，G哥最感興趣的還是年底將要正式亮相的全新一代Polo GTI！

大眾Polo這款經典小車已經走過了40多個年頭，如今第六代產品很快就要在法蘭克福車展上正式公開亮相，G哥在這裡為大家準備了關於全新第六代Polo的相關信息，感興趣的各位可以慢慢品評。

平台構架方面，與堂兄弟西亞特Ibiza一樣，沃爾夫斯堡的這款小型車同樣使用MQB平台，軸距相較於上一代車型加長了92mm達到2548mm，後備廂容積增加了71L達到351L；

車身尺寸方面，相較於上一代產品，第六代Polo更加修長與低矮，這款「小個子」真的長大了；

外觀設計方面，你可能會覺得它可能會是一個中期改款車型，但它的確是徹頭徹尾的換代；

個性化方面，全新第六代Polo擁有14種車身配色、8種儀錶台配色、12種輪轂設計、11種座椅包覆設計、2種內飾風格和4種內飾檔次；

發動機方面，汽油機有85kW的1.0TSI三缸渦輪增壓發動機，110kW的1.5TSI四缸渦輪增壓發動機（配鈍缸技術），在柴油動力方面，1.6L TDI擁有高低功率可選，分別是59kW和70kW；

科技配置方面，全新第六代Polo是大眾第一個使用其第二代Active Info Display系統的車型，這使得車輛功能得以數字化集成，另外值得一提的是，全LED大燈、300W Beats音響、無線充電、同級最大的全景天窗、一系列安全與輔助系統以及R-line選裝套件等等可以說錦上添花。

劇透一下售價，在德國本土，入門版本的全新第六代Polo售價12975歐元，按2017年8月30日的實時匯率來算，這個價格約合人民幣10.22萬元。

當然，壓軸戲總是放在最後，基於全新第六代Polo打造的GTI車型將會搭載一台最大功率150kW的2.0TSI發動機，如果這款Polo GTI引入國內的話，那麼最速小型車的寶座極有可能由它坐穩，從而一雪當年Polo GTI戰不過GK5的前恥。

帶著對於全新Polo GTI的熱切渴望，G哥接下來跟大家聊聊最近大眾集團發布的狠角、硬貨。首先，我們從全新一代卡宴說起，自2002年誕生至今，卡宴已經在全球範圍內售出了76萬輛，其中50萬輛為第二代車型，如今基於MLB Evo平台打造的第三代車型綜合實力進一步提升，我們有理由相信911的未來會更加美好。

全新一代卡宴

動力更強

普通版本卡宴搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率250kW、峰值扭矩450Nm；此外，普通版本卡宴減重約55kg，其0-100km/h加速6.2s，最高時速可達245km/h。

卡宴S版本搭載2.9L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW、峰值扭矩550Nm；此外，卡宴S版本減重約65kg，其0-100km/h加速5.2s，最高時速可達265km/h。

與這兩款發動機匹配的均為采埃孚的第二代8速自動變速器，並匹配四驅系統。

空間提升15%

2895mm的軸距方面與上一代車型保持一致，車身長度和寬度有所增加，而高度小幅降低，後備廂標準容積770L，將第二排全部放倒的情況下儲物容積可以達到1710L。

碳化物制動塗層

全新一代卡宴輪圈尺寸有19、20以及21可供選擇，其中20和21英寸輪圈可搭配碳化鎢塗層的制動盤，摩擦力增大的同時減少磨損和積塵。

當然精彩不止這些，12.3英寸中控屏、後橋主動轉向以及頂級PDLS升級版LED大燈等技術的應用讓全新一代卡宴更為豪華。

全新一代歐陸GT

動力傳動系統

6.0L W12雙渦輪增壓發動機最大功率466kW、峰值扭矩897Nm，與發動機匹配的是賓利首次引入的8速雙離合變速器，並採用了全新主動四驅系統；歐陸GT完成0-100km/h的加速只需3.7s，最高時速可達333km/h；得益於共享自大眾集團的48V電氣系統的應用，歐陸GT這台W12擁有自動啟停、慣性滑行以及鈍缸功能，當然48V電氣系統還可以更好地服務於其空氣懸架系統。

一組全新歐陸GT圖片奉上，G哥最後說兩句，全新一代卡宴目前發布了Cayenne和Cayenne S兩個版本，單就性能來看，這樣的實力完全可以替代當前GTS版本之前的所有車型，至於未來會不會推出一款比肩Turbo和Turbo S的終極性能版本，G哥覺得概率不大，但混動版本很有可能在未來跟進。至於W12的歐陸GT，我們還是好好搬磚……爭取收一個1:18……

或許大家跟G哥一樣，關注的目光更多地集中在全新第六代Polo之上，的確，這款親民小車更加精緻可人了，而性能版本GTI也將升級為2.0T，那個時候G哥就想問一句：還有誰！

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