官方發話：長城要收購Jeep，定下了

全球SUV市場上，Jeep是當之無愧的第一品牌，是目前唯一一個年銷量能突破百萬輛的SUV品牌，而有可能，不久的獎勵啊，這個品牌也要屬於企業了，它的下家就是長城汽車。

早前已經有消息稱，多家車企有意收購菲亞特克萊斯勒汽車（下稱FCA），而長城汽車就是其中之一，近日，長城汽車官方做出了回應，雖然不是要完整的收購FCA，但長城汽車確實在打Jeep品牌的主意。

長城汽車總裁王鳳英在接受外媒採訪是表示，長城汽車有意收購FCA旗下的Jeep品牌，不過，她同時強調了目前還只是有這個想法，還未發出正式的邀約，也沒有跟FCA董事會正式會晤。

成為全球最大的SUV製造商、將哈弗品牌打造成全球最大的SUV品牌是長城汽車目前的核心戰略目標，但要達成所願困難不小，畢竟，哈弗品牌目前雖然銷量不低（2016年銷量達到93.8萬輛），但銷量主要都集中在國內市場，對海外市場特別是發達國家市場的滲透有限，想要更進一步在規模上有個質的提升的話，開拓海外市場勢在必行，但在全球市場上，哈弗與Jeep的品牌力肯定是有差距的，而要成為全球第一大SUV品牌，與Jeep品牌的短兵相接又是在所難免的，要如何取勝？現在看來長城汽車已經找到方法了，就是把Jeep品牌收入麾下，這樣以來，長城直接就躍升為全球最大的SUV製造商了，屆時，Jeep和哈弗就是兄弟品牌了，誰是最大的SUV品牌也就不重要了。

現在問題的關鍵有三個，首先，相關部門對此怎麼看？此次收購最起碼會涉及到美國、義大利、三個國家的企業或品牌，各國政府層面對這次收購持怎樣的態度還是未知數，但想來國內相關部門一定是支持此次收購的。另外，雖然FCA一直以來都在尋求合作夥伴，也並不排斥資本的介入，而且其高層也表達過要把Jeep品牌獨立出來運營的想法，但要獨立運營可並不等同於要出售啊，目前，Jeep品牌可是FCA主要的市場增長點，集團層面會同意將其剝離出來單獨放上貨架嗎？再者說，即便FCA同意單獨出售Jeep品牌，價格估計得是天文數字，據摩根士丹利估算，Jeep剝離后的價格可能高達335億美元，長城汽車有這個錢嗎（2016年，長城的營收約為147.6億美元）？

對於資金的問題，長城汽車發言人徐輝給出了自己的見解：「長城有著良好的盈利記錄，我們已在香港和上海上市，不僅可以利用累積的利潤，同樣可以利用我們在基本市場的渠道促成收購交易。」總結起來就是，雖然長城汽車僅靠自己吃不下Jeep品牌，但其卻有絕對的信心能夠籌集到收購所需的資金。

那麼，本次收購案目前看來本質上就僅存一個問題了，就是FCA會不會出售Jeep品牌了。另外，有Jeep情懷的朋友們，Jeep如果被長城汽車收購了，你們還會愛嗎？

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