〖汽車人◆現場〗納瓦拉入市，皮卡的春天來了嗎？

「這是一款目前沒有競爭對手的皮卡產品。」在上市活動現場，鄭加坤也信心滿滿地表示：「在鄭州日產納瓦拉的引領下，皮卡將開創新的生活方式，打開更加廣闊的汽車市場，贏得更多用戶和消費者的信賴。」

◎ 《汽車人》記者 李德喆

與祖國大地連日來的高溫相比，今年前五個月，的汽車市場並沒有延續去年高歌猛進的火爆態勢，無論是乘用車還是商用車的銷量增幅都仍維持在「冰點」下方，呈現負增長的態勢。

面對皮卡解禁政策的甚囂塵上，作為國內首款多用途皮卡，納瓦拉的正式上市，不僅會為鄭州日產注入一針強心劑，而且也將為現如今低迷車市帶來一絲新的增長動能。

作為有著24年製造經驗、從皮卡發跡的鄭州日產來說，每一代產品都已經成為了那個年代不可磨滅的記憶。而此次上市的納瓦拉，自今年上海車展亮相以來，便憑藉著自身的全新定位和不同工況的優異性能表現贏得了業界和消費者的廣泛關注。

在上個月鄭州日產百萬輛下線儀式上，鄭州日產有限公司總經理鄭加坤就曾強調：「對於高端SUV級皮卡，鄭州日產是基於性能、功能和品質三個層面定義。」

「首先，納瓦拉的技術性能比傳統的SUV更勝一籌；其次，在人貨分離的設計中，更注重乘用性能中的駕控和舒適感；最後，它的品質感毫不遜色於任何一款同級SUV，且同樣具有SUV產品的實用及便利性。」

而在半個月前，《汽車人》也應邀奔赴位於內蒙古阿拉善左旗的大漠之中，親身體驗了這款多功能高端皮卡的實戰能力。

可以說，從納瓦拉從動力到外觀，從安全性到舒適性，都已經成為了行業的標杆。在外觀方面，新車的線條剛勁有力，前臉採用NISSAN家族式 「V-motion」設計語言，並配備宇航級零重力真皮座椅，NVH優化也相當突出。新車尺寸為5263*1850*1808（1790）mm，軸距達3150mm。

與此同時，鄭州日產副總經理張建華介紹到，納瓦拉也是國內首款搭載7AT變速箱的皮卡車型，搭載的日產QR25汽油發動機最大功率可達135KW，最大扭矩251N·m，這也是納瓦拉能在多種複雜路況環境下從容應對的「必殺技」。

「這是一款目前沒有競爭對手的皮卡產品。」在上市活動現場，鄭加坤也信心滿滿地表示：「在鄭州日產納瓦拉的引領下，皮卡將開創新的生活方式，打開更加廣闊的汽車市場，贏得更多用戶和消費者的信賴。」

而隨著納瓦拉的上市，鄭州日產也將圍繞其開展一系列的消費者活動，包括全國百台納瓦拉免費使用活動，鄭州日產·納瓦拉杯全國車主場地挑戰賽活動等，讓用戶充分體驗納瓦拉的優良性能。

當然，《汽車人》也注意到，在納瓦拉之後，鄭州日產也將加快旗下產品的更新換代的步伐。據悉，在未來五年的發展規劃中，鄭州日產也將發揮技術存量和研發的優勢，滿足市場和消費者的不同需求，繼續將經濟型皮卡做大做強，並實現皮卡全領域覆蓋。在明年2月，全新帕拉丁的換代車型即將問世；而東風大皮卡也將於明年下半年正式同消費者見面。

最後，再將視線拉回到本次活動的主角，對於納瓦拉的定價，在上市之前也有很多的猜想。此前業界給出的預估價格普遍都在20萬元以上。而當昨晚13.98萬元起的售價公布之後，現場也爆發出陣陣驚呼和掌聲。

不過，《汽車人》認為，想要讓更多的消費者認可，光有價格的優勢和情懷還遠遠不夠，產品的自身實力和用戶的口碑才是打開皮卡市場，甚至進一步同SUV車型分庭抗禮的關鍵。因此，對於新入場的鄭州日產納瓦拉來說，接下來該「惡補」的功課還有很多......