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日系內鬥,十代雅閣和新凱美瑞,誰更勝一籌?

日系內鬥,十代雅閣和新凱美瑞,誰更勝一籌?

當國內各大汽車品牌還在為最近的「年中考試」撓破頭皮時,日系車又開始搞事了!

7月14日,本田在美國底特律發布了第十代雅閣,上了汽車行業頭條。要知道一個月前,豐田才斥資90億元為全新凱美瑞在美國建廠。

小夥伴們有沒有聞到濃濃的火藥味呢?反正小編是希望它們越斗越狠,畢竟獲益的還是車友們!

雖然坐山觀虎鬥,但還是得先摸清兩位對手的套路。誰輸誰贏猜不透,但至少要看懂他們是如何過招的。

不求穩重求運動,年輕就要拼顏值

之前一朋友開著自己的九代雅閣出來聚會,大家都以為他把老爸的車開來了,得知是他自己的之後,都笑他老氣!

確實,在大家印象中,雅閣自帶一種成熟穩重的氣息。而雅閣十代的推出,讓我們對其印象有了大大的改觀。

在外觀設計方面,十代雅閣和新凱美瑞和都採用了稜角分明的運動范兒造型。新凱美瑞採用豐田全新TNGA平台打造,車身更寬、更矮,配上多層次的前臉給人一種寬體轎跑的感覺。「X」型紡錘形網狀格柵則與雷克薩斯的紡錘形設計有著幾分神似。新樣式的前進氣格柵與銳利的前大燈組共同構成V字形前臉,看起來十分時尚。

而十代雅閣第一眼看上去,完全就是一個「放大版」的思域,全新風格的「U」形大嘴式前臉設計,其整體呈現前傾趨勢,搭配形如溜背的車頂線條,使得整車的運動氣息更濃厚、風格更動感。喜歡思域的朋友想必也會喜歡十代雅閣,估計新車在國內上市之後定會受到不少年輕消費者的追捧!

2.0T渦輪增壓發動機 VS 高熱效2.5L自吸發動機

先來說說雅閣十代,2.0T渦輪增壓發動機代替了原來的2.5L發動機,相比之前動力輸出更強,最大功率達到256馬力。此外,本田首次在雅閣上匹配了10AT自動變速箱,使得發動機的動力能夠發揮地淋漓盡致,如此一來,十代雅閣正在步入渦輪時代。

在看待渦輪這件事上,雅閣和凱美瑞開始分道揚鑣,同樣在近期推出的全新凱美瑞,依然堅持用自吸。豐田類似馬自達那樣,對自吸的效率進行了一番新的挖掘,2.5L發動機達到41%這個業界最高的熱效率,與這台發動機匹配的是全新的8速自動變速箱,據官方數據顯示,與原有愛信6速自動變速箱相比,全新變速箱損耗降低約50%。兩者在動力上表現都十分亮眼,當然選擇渦輪增壓還是自然吸氣,這個得看個人喜好了。

追求配置,各顯特色

在配置方面,不管是十代雅閣還是新凱美瑞都十分捨得下血本。十代雅閣配備了液晶儀錶盤、電動座椅、HUD抬頭顯示、聲控導航、本田Link智能服務以及手機無線充電等人性化配置,同時根據不同的車型還提供7寸和8寸中控屏幕選擇。

另外,在智能安全配置上,將搭載Honda Sensing安全和駕駛輔助系統,碰撞預警、車道偏離預警、自適應巡航、盲點監測等諸多功能可謂應有盡有。

至於新凱美瑞,新車將配備10個安全氣囊,主動安全系統也很豐富,包括車輛穩定控制、牽引力控制、電子制動力分配、制動輔助系統等。在智能安全配置上,有行人監測功能的主動式預碰撞系統、主動式雷達監測、帶轉向輔助的車道偏離警告等,可謂是十分齊全。

《車壹圈》觀點:兩款日系中級車的扛鼎大神本次升級,從家用與商務同時轉向了運動風格,市場定位越發年輕化。但小編認為,雅閣無論是在外觀設計,還是動力方面,做出的顛覆比凱美瑞更勝。加之渦輪增壓發動機的市場優勢,思域「plus」的顏值加成,相信在國內的市場上,雅閣會比凱美瑞賣的更好!當然,最終這兩位老對手誰會更勝一籌,還得靠數據說話!

本文為《車壹圈》原創,轉載請註明出處!

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