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廣州地鐵一號線將試點女性車廂

原標題:廣州捷運一號線將試點女性車廂

1、廣州捷運一號線將試點女性車廂

昨日上午,廣州捷運發布消息稱,經過慎重研究,決定從6月28日起率先在一號線的每列車進行女性車廂的試點工作。 南都記者鄒衛攝

自廣東省政協委員提出在廣州捷運設置女性車廂的提案后,社會各界對此十分關注。昨日上午,廣州捷運發布消息稱,經過慎重研究,決定從6月28日起率先在一號線的每列車進行女性車廂的試點工作。具體計劃是在工作日的7:30至9:30、17:00至19:00期間(節假日不實施),一號線往廣州東站方向的最後一節車廂和往西朗方向的第一節車廂(兩邊站台的2~5號屏蔽門)設為女性車廂。

按照試點安排,廣州捷運一號線的女性車廂是在工作日早、晚高峰提倡供女性乘客使用,而其他時段該車廂則作為普通車廂使用。從試點之日起,廣州捷運將會通過站內廣播、告示、牆貼、地貼、車廂包裝等方式進行宣傳,同步增加志願者在站台進行引導。

之所以選擇一號線試點女性車廂,廣州捷運表示,是對已開通10條線路的客運量、滿載率、客流強度和搭乘人群進行了綜合分析,最終決定選取各方面數據比較適中的一號線作為試點。只在早晚高峰選擇每列車的一節車廂進行試點,既能保障運營秩序的平穩,又能保證試點效果有針對性,有利於試點結束后的評估工作。

據悉,廣州捷運列車大多為6節車廂,如設置1節或更多女性專用車廂,將只有5節或更少車廂服務於其他乘客,由於女性車廂僅針對特定群體,若女性無法流動至指定車廂,而男性又不能進入時,車廂空間的利用率從而下降。對此,眾多網友關注試點女性車廂或會造成運能浪費或加劇擁堵?廣州捷運回復:決定先行試點,正是出於審慎的考慮。因此,廣州捷運將會通過試點來收集數據、聽取意見、評估效果,歡迎廣大乘客提意見。

答疑

廣州捷運:女性車廂屬倡導性質

問:為什麼要設置女性車廂?

答:作為廣州城市文明的窗口,廣州捷運一直在探索捷運運營服務的新模式,不斷提高運營水平和服務質量,引領城市文明。任何有利於提升城市文明、提高市民出行舒適度的措施,只要有條件實施,廣州捷運都願意積極嘗試。有關政協委員提出「設置女性車廂」的提案后,捷運公司組織了深入研究,尤其是分析了國際上少數城市設置女性車廂的做法,以及廣州捷運的實際條件,制訂了設置方案,並徵求有關政協委員的意見,獲得了認可。廣州捷運衷心希望,通過設置女性車廂,不斷弘揚「關愛女性、尊重女性」的文明理念。

問:女性車廂是不是專用性質?

答:首先,在公共交通上針對不同乘客進行強制性的區別對待,目前尚無法律依據;其次,設為專用的話,並不符合男女結伴、老幼結伴和家庭結伴出行的實際情況。因此,女性車廂是倡導性質的,我們希望通過長期的倡導,不斷地弘揚「關愛女性、尊重女性」的文明理念。

問:為什麼只設置一節車廂?為什麼只在早晚高峰設置?

答:選擇每列車的一節車廂在早晚高峰進行試點,既能保障運營秩序的平穩,又能保證試點效果有針對性,有利於試點結束后的評估工作。

走訪

一號線個別車站

開始張貼女性車廂標識

昨日下午5時許,南都記者走訪廣州捷運一號線,發現一號線陳家祠、長壽路和黃沙站都已在站台地面黏貼了女性車廂的標識。按照廣州捷運的安排,女性車廂是設置在往廣州東站方向的最後一節車廂和往西朗方向的第一節車廂。在黃沙捷運站,2-5號屏蔽門分別都貼上了「女性車廂」的粉色指引標誌,車廂上同時還貼上花邊圖案並附著「工作日07:30-09:30& 17:00-19:00」使用時間字樣。屏蔽門的地下標識上也新增了「女性車廂」醒目標識。

昨日下午6點許,南都記者在客流高峰的一號線體育西站看到,往東站方向的列車入站后,下車客流較大。由於體育西站實行客流控制,位於2-5號屏蔽門前有一排鐵馬,下車的乘客需要從車尾走向中部,再搭乘電梯上至負一層。站台工作人員介紹,試點當天起,他們會在女性車廂門口提醒男乘客,但不強制執行。

未取消愛心車廂

南都記者隨機採訪了多名男乘客,其中有男乘客表示,「遇上屏蔽門即將關閉,自己也不會強衝進入女性車廂,會往前跑多幾個屏蔽門。但女性車廂的的車廂長度比想象中有些長。」體育西站共有30個屏蔽門,女性車廂(2-5號屏蔽門)再加上原有的1號愛心車廂,這個專為女性特殊群體車廂等於佔了整個列車的六分之一長度。

體育西站工作人員表示,28日當天車站會增派工作人員進行引導,「如果有男乘客不了解情況,我們會告知他這是女性車廂,但不會禁止他進入。」

值得注意的是,不少人關心,供老弱病殘孕等特殊乘客乘坐的頭節「愛心車廂」是否取消?南都記者在一號線看到,一節車廂共有5對門,由於目前廣州捷運頭尾第一對門都是設置為愛心車廂,因此女性車廂入口真正是往廣州東站方向的最後一節車廂和往西朗方向的第一節車廂的第二、三、四、五對門。也就是說,最裡面的愛心車廂依舊保留,而在後面的四對門均是女性車廂。

聲音

過半網友表示「支持」

市民態度難以統一

6月7日,「南都馬上問」記者跟隨廣東省政協調研組赴廣州捷運集團、深圳捷運集團調研,此後對「捷運設置女性車廂」多次進行獨家報道。提出《關於廣州捷運設立女性專用車廂》這一提案的省政協委員、廣州龍發行()有限公司董事長蘇忠陽表示,聽到試點女性車廂的消息又驚又喜,希望接下來和廣州捷運一起努力解決遇到的困難,促成女性車廂由試點逐步常態化。

「廣州已經是一座國際化大都市,廣州捷運這次試點女性車廂,邁出了文明上的一大步,是和國際接軌的表現,」蘇忠陽說,之所以提出《關於廣州捷運設立女性專用車廂》的提案,就是要提倡文明乘車、尊重女性,讓每個乘客都有更好的乘車體驗,在南都多次報道與廣州捷運高效響應下,最終這一提案得到落實。從廣州捷運公布的方案來看,確實是在朝著這個方向努力,如果先行先試的效果良好,可能會成為一個優秀案例,吸引全國各地學習經驗。

昨日廣州捷運公布方案后,蘇忠陽還翻看了新聞下的網友評論,「我留意到一些網友有不同的聲音,還有人開玩笑說『從此不能再咸豬手了,所以要反對』。」蘇忠陽說,新事物剛出現時,都會引來許多爭議,但有爭議更說明這件事有意義。他理解廣州捷運目前的壓力,不過,他建議廣州捷運以包容的心態看待各方的聲音,不要因爭議停止腳步,而是聽取不同的意見,把女性車廂設置得更令大家滿意。蘇忠陽告訴「南都馬上問」記者,接下來的試行期對廣州捷運會是一個考驗,希望能朝著文明乘車、尊重女性的目的,和廣州捷運一起努力克服困難,把女性車廂堅持推行下去,逐漸在其他捷運線路鋪開,為更多有需要的乘客帶來便利。

昨日,在南都廣州微信公眾號「咩事」發布的「你是否支持廣州捷運開設女性車廂」投票中,有56%的網友「支持」,27%網友「不支持」,16%網友「無所謂」。

2、廣州嚴禁電動腳踏車成為「共享腳踏車」

所謂的「共享腳踏車2.0版」或「智能助動腳踏車」均不允許在互聯網平台上租賃

近期,國內部分城市街頭或者一些園區內悄然出現了一種被稱為「共享腳踏車2.0版」或「智能助動腳踏車」的互聯網租賃電腳踏車,這種新興的「電腳踏車」對市民出行有何利弊?又能否在廣州運營使用呢?記者從廣州市交通部門了解到,廣州禁止使用電腳踏車等助力車作為互聯網租賃。

■新快報記者馮艷丹通訊員交通宣

國內大城市均已明確不發展電動腳踏車互聯網租賃

繼共享腳踏車在國內快速發展之後,國內部分城市街頭、園區內悄然出現了一種被稱為「共享腳踏車2.0版」或「智能助動腳踏車」的互聯網租賃電腳踏車。這些租賃電腳踏車的外觀和收費模式與如今大熱的共享腳踏車基本一致,只需繳納押金,掃碼即可開鎖使用。

近日,《關於鼓勵互聯網租賃腳踏車規範發展的指導意見》(徵求意見稿)正在向社會公眾徵求意見。這個新鮮出爐的廣州市共享腳踏車「新政十條」明確提出,互聯網租賃腳踏車車輛應當符合國家、行業技術標準要求,性能安全可靠,無動力驅動裝置、介面和違規廣告設置,有明確的維護和使用壽命時限,加裝帶有智能通訊控制模塊的智能鎖,可實現對車輛的實時定位和精確查找,鼓勵推廣車輛帶有衛星定位功能和使用國產導航定位系統。這意味著,互聯網租賃腳踏車車輛應當「無安裝動力驅動裝置」。

據了解,目前北京、上海、成都等幾個大城市都不允許使用電動腳踏車作為互聯網租賃腳踏車進行運營。《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見(試行)》(徵求意見稿)明確「綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性,本市暫不發展使用電動腳踏車作為共享腳踏車」。《上海市規範發展共享腳踏車指導意見(試行)》(公開徵求意見稿)明確「結合本市城市發展規劃、公交優先發展戰略、道路通行條件和交通安全狀況,本市不發展共享電動腳踏車。」

廣州市交通部門對電動腳踏車用於互聯網租賃說「不」

2016年11月2日,廣州市人民政府發布的《關於電動腳踏車和其他安裝有動力裝置的非機動車不準上道路行駛的通告》(穗府規〔2016〕7號)明確「廣州市行政區域內繼續實施不準電動腳踏車和其他安裝有動力裝置的非機動車(殘疾人機動輪椅車除外)上道路行駛的措施」,即廣州目前是不允許電動腳踏車上路行駛的。

廣州市交委相關負責人解釋,電動腳踏車或助動腳踏車因其安全與秩序等方面的問題,在交通密集的大城市難以有相應的路權與其匹配,從而備受爭議甚至在交通安全和秩序管理方面引發大量負面問題。而基於互聯網租賃的形式,則增加了擁有人與使用人分離的因素,增加了安全檢查方面的交接,相應的安全風險進一步加大。

該負責人介紹,基於這個通行管理要求,並結合北京、上海等城市做法,為保障交通秩序、交通安全,廣州市交通部門的態度非常明確,就是不允許使用電動腳踏車等其他帶助力裝置腳踏車用於互聯網租賃腳踏車。

3、一套騙術反覆使用,廣州一的哥連騙法國女子8次

6月22日,廣州天河公安微信號披露了一個「夠狠」的騙局案例,一名計程車司機就在車上連騙法國女子8次。

4月27日14時許,一法國籍女參展商人從琶洲會展中心乘坐計程車來到天河東路靠近海欣街一側人行天橋邊,準備支付車費,司機稱其使用的人民幣為假幣,要求換另外一張人民幣。事主按照司機要求,重新拿了另一張人民幣支付車費,司機反覆說其使用的是假幣。過程中,事主被司機以同樣手法換走8張面值為100元的人民幣,后發現是假幣被騙,遂報警。

警方提醒:市民在選擇出行交通工具時,一定要選擇正規的營運車輛,不要貪圖方便和便宜乘坐黑車;現金交易時,千萬不要讓鈔票離開自己的視線範圍內;在遇到司機多次要求還錢的要求時一定要小心,謹防真幣被掉包成假幣。



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