哪款車的發動機好？哪款車發動機好

近日，《Ward's AutoWorld》發布了十佳發動機榜單，此次上榜的發動機以大排量居多，6款自然吸氣，1款柴油發動機，1款柴油發動機，1款增程式混動系統，1款混動系統，1款插電式混動系統。俗話說得好，發動機是汽車的心臟，心臟不行其他也白扯。今天我們所討論的問題就是，這些流弊的發動機都裝配到哪些車上？你的愛車發動機上榜了嗎？

汽車發動機 ：3.0L渦輪增壓直列6缸發動機搭載車型 ：寶馬340i

一直以操控著稱的寶馬，換裝后的新款寶馬340i看起來更加的運動，當然，操控少不了的就是一款好的發動機。

此次上榜的3.0L渦輪增壓直列6缸發動機，其最大功率為326馬力，傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱。此外，車上的運動（Sport）以及環保（Eco Pro）按鈕還能夠幫助340i車主轉化或者消耗燃料。

汽車發動機 ：3.6L自然吸氣V6發動機搭載車型 ：雪佛蘭新科邁羅/凱迪拉克ATS(海外版)

全新的雪佛蘭科邁羅是在前幾個月美國發布上市的，搭載3.6升直噴V6發動機，最高可產生335馬力動力。除了這款發動機，新車還增加了全新的2.0T發動機並將6AT變速箱升級為8AT。車身將擁有大量的輕量化鋁質部件，一系列輕量化材料讓新一代車型整體減重90.7kg。

另一款為凱迪拉克ATS(海外版)，搭載該款發動機，其啟停系統（Stop/Start System）可以保證每加侖油行駛29英里的成績。

汽車發動機 ：1.5L自然吸氣四缸發動機+120kW電動機(增程式混動)搭載車型 ：雪佛蘭全新沃藍達

隨著新能源的發展，混合動力發動機也逐漸受到重視，這次入選了三個混合動力發動機，通用這台是其中之一。

主要搭載在全新沃藍達車型上，該款車純電動模式最大行駛里程約80km，充滿電加滿油續航里程超過640km，如果進行有規模的充電，官方宣稱車主平均行駛1600km才會加一次油。如果這樣的話，大大提高了新能源車使用效率。

汽車發動機 ：5.2L自然吸氣V8發動機搭載車型：福特野馬ShelbyGT350

福特這次入選的是5.2L自然吸氣V8發動機，最高轉速可以達到8250rpm，並且在3450rpm-7000rpm之間便可以爆發出90%的最大扭矩，在3000rpm左右可完成彈射起步。

數據很嚇人，只不過這台發動機是專為銷量有限的野馬ShelbyGT350而設計，目前國內正規渠道能買到的最強野馬就是5.0L GT車型，這台V8引擎可爆發422匹馬力，最大扭矩530Nm。同時，這款發動機也是榜單上排量最大的發動機。

汽車發動機 ：2.0L自然吸氣4缸發動機+50kW電動機（插電式混動）搭載車型：現代索納塔九插電式混動版

現代也在致力於混動領域的研發，但因為之前索納塔混動版一直以進口形式在華銷售，價格過高導致銷量慘淡。

這款索納塔九插電式混動版國產後，價格上會有所下調，而技術也比之前更先進。動力系統由2.0L發動機加電動機組成，純電模式可行駛35km，用240V電源充電時間只需兩個半小時，油耗5.5L/100km。有顏值有實力，量產後的銷量成績相信不會差。

汽車發動機 ：3.5L自然吸氣V6發動機搭載車型：日產Maxima（海外版）、樓蘭（進口）、貴士

與前面幾款車不同的是這台發動機「年齡」最大，並不是靠新技術和強勁動力打動評委，而是靠平順性和動力的線性輸出。

目前搭載的車型主要有日產Maxima（海外版）、樓蘭（進口）、貴士，進口日產貴士由於價格過高，在市場的銷量表現平平，不可否認其在安全性、裝備以及動力方面都表現出色，超大的內部空間不論是商務人士還是高收入的家庭用戶來說都是非常貼心、放心的選擇。

汽車發動機 ：3.0L渦輪增壓V6柴油發動機搭載車型：道奇RAM1500EcoDiesel

這是2016年「沃德十佳」中唯一一款柴油發動機，這台3.0T柴油發動機而且是連續三年上榜，由此可見它的不凡。這款發動機配備了噴油壓力達2000bar噴油嘴，這使得柴油霧化的效果更好。如此龐大的身軀想必「胃口」也不小，但是經過「沃德」的實測后，答案讓所有人大跌眼鏡，它的綜合油耗僅為9.8L/100km。

國內買3.0T柴油版公羊的比較少，而且主要通過平行進口渠道，更多人還是願意選擇那台經典的5.7L V8 HEMI汽油機。

汽車發動機 ：1.8L自然吸氣4缸發動機+53kW電動機（混動）搭載車型：豐田全新普銳斯

提到混動，自然少不了豐田，雖然普銳斯在銷量一般，但在日本還是很暢銷的。

整車採用1.8L發動機加電動機的形式，比現款提升最大的就是純電下的續航提升到了56km，油耗只需2.5L/100km。該車在海外剛剛推出，如果要在國內買到，估計最早也要到明年甚至後年了。

汽車發動機 ：2.0L渦輪增壓+機械增壓四缸發動機搭載車型：斯巴魯WRX、豐田86、斯巴魯BRZ

斯巴魯公司一直以來是水平對置發動機的堅定支持者。

11代斯巴魯WRX動力由10代的2.5T降到2.0T，這款2.0GT DIT水平對置渦輪增壓發動機最大功率為200kW，最大扭矩為350Nm，比老款2.5T動力還要強勁。至於國內的消息，STi版本可能會在明年進入國內。

汽車發動機 ：2.0L渦輪增壓+機械增壓四缸發動機搭載車型：全新XC90、新一代S90

這台2.0L發動機採用了沃爾沃首創渦輪+機械兩種增壓方式，用機械增壓來提高低速狀態下的動力響應，當然，動力是否夠用則見仁見智，高速狀態下，兩個增壓器向氣缸壓入更多的空氣，通過與適量的燃油相混合，以此釋放更多的動力。XC90 T6車型國內售價79.8萬-101.78萬元。

從汽車發動機 評選來看，，仍然是歐美品牌占多數，日系車則有豐田和日產上榜。此外，新能源動力也更受到重視，混動的動力總成佔了三款。明年會不會和今年一樣重新洗牌，咱們就拭目以待了。