共享單車市場，硝煙過後誰是勝利者？

2016年8月1日滴滴正式宣布併購優步，自此如大眾所擔憂的那樣，網約車價格開始飛漲。而早已習慣網約車出門的乘客們，一下子接受不了價格的暴漲，急切的尋找另一個方便又快捷的出門方式。而此時，共享腳踏車正式進入了大眾的視線，並且以飛快的速度引爆了整個市場。一時之間騎共享腳踏車出門似乎都成為了一種流行的方式。你出門不騎共享腳踏車？那你也太out了吧！

如果是換做之前，你問一個投資者運營一個成功的品牌要多久，大多數人應該會說要幾年甚至十幾年。現在卻不同，只要能抓住熱點，一個成功的品牌從天使輪到D輪融資可能1年都不用。

看到這裡，各位是不是也想了解一下共享腳踏車的市場呢？那小編就用Xmind（http://www.xmindchina.net/）思維導圖來製作一個共享腳踏車的思維導圖，讓各位細細品味一下共享腳踏車的市場~

首批進入市場的摩拜腳踏車可謂是佔據了天時地利，第一個吃螃蟹的人往往是最能獲利的，摩拜腳踏車以其進入早，規模大的優勢，牢牢佔據了共享腳踏車市場的一份大蛋糕，並在競爭中取得了一定的優勢。

而ofo以後來者居上的姿態，雖然後進入共享腳踏車的行業，但以其對摩拜腳踏車的研究並制定出相應的戰略。以其押金抵，擴散快的特點吸引了一大批客源，在共享腳踏車這塊大蛋糕上分到了屬於自己的一塊「大蛋糕」。

小藍腳踏車，進入雖晚但戰略獨特，首先聯合政府規劃腳踏車的租用與停放可以在特定的城市形成壟斷的效果，在兩個共享腳踏車巨頭的擠壓下尋找自己的出路。

永安行是最早的共享腳踏車模式，但他不依賴手機APP，最早和政府合作建立固定的腳踏車投放點，規劃整齊但使用不如其他的方便。在共享腳踏車流行之後採用了「農村包圍城市」的戰略，首先在沒有顧及到的小縣市中投放，取得了很好的效果。

共享腳踏車的市場是否也會像網約車市場一樣，一陣硝煙過後以一家公司收購了另一家公司形成了壟斷而告終呢？站在消費者的角度，肯定是希望行業繼續競爭下去，這樣才能夠永遠得利。而公司方面肯定是想快點結束這場戰爭，早日打倒對手才能帶來真真的利潤。所以這場共享腳踏車之戰，就讓我們拭目以待吧。

你也想用思維導圖來梳理一下你腦海中的共享腳踏車市場嗎？那就快來用Xmind(http://www.xmindchina.net/)思維導圖學習製作吧！