男人這一生，總要有一輛寶馬

為什麼男人這一生總要有一輛寶馬？

寶馬是一個夢想

回想寶馬剛入華的時候，70后們剛踏入社會，80后們還在念國小。男孩們對機械有著與生俱來的渴望。那個時代，雖然父母在打車時會盡量選起步價便宜的夏利，但坐在夏利里的男孩總是望著窗外，看到路上有桑塔納在跑就羨慕不已，更別說虎頭奔和寶馬740Li這樣的頂級車了。

隨著「開寶馬，坐賓士」這樣的說法流傳開來。總想著有一天能坐一下賓士，開一次寶馬。終於在某一年，因某個大戶親戚的婚禮而坐上了賓士，而開寶馬的這一願望，一直被擱置下來……

寶馬是一種情懷

想要開一下寶馬的願望被擱置，卻從未被遺忘。隨著年齡增長，終於過了可以考駕照的年紀，幾千塊的學費並不便宜。靠打工是遠遠不夠的，於是做起兼職，一點點攢錢，終於湊夠了學費。那時沒有現在這麼多的電子監考設備，也不屑於給教練好處，4個科目一次過，這是作為一個男人最基本的本事。在當時男人的朋友圈子裡，誰不能一次過肯定會被嘲笑。

經過4個月的學習，駕照出來了，可……身邊根本就沒有人有寶馬給你開，大家都只是窮屌絲，只記得有人買了輛二手1.0排量的QQ，4個大男人硬是要擠在裡面輪流體驗下開車的感覺。

寶馬是一份激情

又過了幾年，到了該有車的年紀。剛買好房，準備籌備婚禮的普通工薪族，雖然有父母的資助，但寶馬依舊遙不可及，只好買了輛日本小車代步。每天通勤，接送家人，周末自駕的基本需求已經解決，也許可以這樣一直將就下去，但自己心裡總覺得有缺失。

直到有一天，某個土豪朋友開來了一輛寶馬3系，E90的3系，並且是有著6缸的325i，坐在副駕看他轉動著方向，心中已饑渴難耐。直到坐上主駕，點燃引擎的那一刻，握住方向就像握住了全世界，心中那一份激情又被點燃。

寶馬是一種態度

過了幾年，還清了房貸。隨著年齡增長，似乎那份激情已在逐漸消退。可E90點火時那一聲的轟鳴一直在心底作祟。男人渴望著一圓寶馬夢，也渴望對自己成年後的努力打拚做一番見證與肯定。

終於，終於在某天，迎來了人生中第一台寶馬，雖然已過而立之年，可提車那天還是激動得像個孩子。每天擦車，每周洗車，有空就打個蠟，把輪轂和發動機都擦得乾乾淨淨。想到要開車了心情就變得很好，就算有了不愉快，坐上主駕又能馬上忘記，一心享受駕駛。隨著「寶馬夢」的達成，人生似乎也有了新的轉變……

寶馬是一種力量

寶馬的力量不在於發動機造得多牛，速度有多快，而在於只要你需要，力量就會源源不斷傳輸給你。

男人也需要力量才能頂住社會和家庭的巨大壓力。人總會有疲憊會有累的時候。忙碌工作一天，拖著疲憊的身體坐上寶馬。按下「Start」的那一刻整個人又彷彿被注入了力量，踩下油門，隨著動力源源不斷的輸出，彷彿又給了自己精神力量去照顧家庭，思考明天，有了這種力量才真正成為了一個男人。

如果說有些車是橫衝直撞的莽夫，那寶馬就是一個身經百戰的鬥士。它的力量不僅在於擊出的第一拳鏗鏘有力，緊接著的第二拳，第三拳更是拳拳到肉，勢如破竹。一套組合就直接把對手KO。

寶馬是一種品位

前一個路口還是以60碼拐過的彎，到5星級賓館的門口卻能穩穩剎住，戴上領帶，瀟洒甩門，把鑰匙留給門童，去和客戶談判，這份淡定和從容沒有幾輛車可以做到。

在很多人心目中，寶馬是一種身份的象徵，這個象徵跟賓士又不同，是一種車技超越別人，對車認識超越別人的象徵。我們不能說買寶馬的就一定比別的車主更懂車，但一定比別的車主對車及車的文化更感興趣。

寶馬是一個標杆

無論一線還是二線豪華車品牌出了新款，總要拿來和寶馬比試一番。不管是義大利設計還是美式運動豪華，大家總願意和寶馬來比較。正因為寶馬是同級翹楚，所以大家才這麼樂於和寶馬比較。那麼買車？不買同級最好的，買什麼？

十年後的現在，當初的職場新人好多都混到企業中層或自立門戶當了老闆。有的第二輛依然是寶馬，也有的可能都有了保時捷和瑪莎。再聊起車，或許有人會說「我現在這車比原來那寶馬快得多」，可下一句的轉折必定是「原來那輛寶馬我依然留著」。

確實，寶馬就是一個標杆，能夠超越他的就能擠進超一流的行列。你可以比它更快，但這份忠於駕駛的純粹只有寶馬能給你。好比一份麻婆豆腐，它的精髓就在於：麻得夠勁，辣得夠味，以及麻和辣之間完美的配比。某天，突然有個人跳出來放狠話說：看，我燒的比你辣得多。對於這種人，我們「呵呵」兩聲就行了。

寶馬並不完美，就像男人一樣。男人都不完美，但有個性、有衝勁也有衝動。也許不夠圓滑，但追求效率。男人的稜角不斷被打磨，但始終拒絕成為「面面俱到」的人。不僅因為有夢想，更因為忠於自己，忠於純粹，這是一種精神。

男人所努力追求的東西，並不只是一輛豪華車，我們想要的是代表我們精神和力量的一輛豪華車，所以，男人這一生，總要有一輛寶馬。

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