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二手車電商已無模式之爭!

當你出去吃飯

進肯德基和麥當勞的時候

你會在意他是直營模式還是加盟模式么?

答案很簡單,不在意

你在關心的只有好不好吃

你關心的只有實不實惠

你在意的只有服務質量怎麼樣

同樣的道理

當你去買車的時候

你會在意他是B2C或者C2C模式么?

答案顯然是:不會

你只會在意

這輛車是不是出過事故

這輛車價格是不是比較便宜

這輛車是不是適合自己的用途

當你去賣車的時候

你會在意他是C2B或者是C2C模式么?

答案顯示是否定的

你在乎的只有

這個車哪個平台能賣最高價格

哪個平台交易最方便安全

2015年,二手車電商各大模式爭得不可開交,C2C模式的揚言要去除中間商,為用戶做到沒有中間商賺差價,賣家多賣錢,買家少花錢。可是最終呢?一年的時間不到,自己就開始做C2B拍賣了,宣揚自己做二手車直賣的為什麼又要選擇做C2B,自己打自己的臉呢?因為創業者明白模式並不重要,關鍵是在實際過程之中不斷調整自己以此來適應用戶的需求。卻遭到很多人討厭,這是為什麼呢?因為說一套,做一套唄。到最後被曝出神馬C2C模式,簡直就是四不像混搭模式,神馬C2B,B2C和C2C模式一起做,有人開玩笑說總有一款模式適合你的。

C2B說:我很牛逼,控制車源,最終得車源者得天下

C2C說:我給你們來個釜底抽薪,直接把你們兩個都B幹掉,讓你們都裝不了B

其實哪種模式對於用戶來說並不重要,關鍵是能否很好的滿足用戶的需求,賣車的可以賣到高價,買車的可以買到物美價廉的二手車,這才是用戶心中最關心的問題,目前來說每一種模式都會有生存的空間,因為每一種模式都對應了不同人群的需求,只是人群數量存在一定的差異而已,至於哪種模式更好,有待時間最終的證明。

所以模式之爭

已經沒有什麼意義了

不管是黑貓,白貓

能抓住用戶的就是好貓

在做好用戶體驗的同時

如果能很好的提升效率

做好成本控制 那將是極好的

撕逼模式已過時

抓住用戶才有未來

得用戶者方能取天下

這是一條千古不變的真理!

極 客二手車人的平台


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寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
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