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當混合動力遇上互聯網 試駕上汽榮威ei6

當混合動力遇上互聯網 試駕上汽榮威ei6

外觀遵循家族理念

上海作為新能源汽車政策的試驗田吸引了很多汽車廠商的目光,主場優勢明顯的上汽集團成了最大贏家。榮威品牌這幾年發力明顯,從RX5到i6的爆款車型讓榮威獲得了無數關注,榮威自然不會將新能源這塊必爭之地拱手相讓,eRX5和ei6這兩款互聯網混合動力車型的推出自然水到渠成。那麼當混合動力遇到互聯網,會使榮威ei6迸出怎樣的火花呢?

關於榮威旗下的車型,我只接觸過汽油版的RX5,從杭州出發至西安的一場拉力賽讓我深度感受了榮威對於造車獨特見解和互聯網功能的完美融合。便捷的「斑馬」系統讓車輛具有了智能手機一樣的溝通能力,但再加上混合動力系統呢?混合動力系統和互聯網屬性共同加身於榮威ei6,能否造就另一台爆款車?

「律動式」家族設計理念在榮威ei6上也得到傳承,與i6相比更大面積的鍍鉻飾條也是最主要的區別。

LED作為光源的日間行車燈和大燈組更符合混合動力車型對於科技的需求,整體造型和中網融為一體,辨識度非常高。

車頭下部兩側的進氣口有著鍍絡裝飾件點綴,視覺效果出色,只是沒有通風散熱功能。

中網正中間的攝像頭也代表著榮威ei6有360°環繞影像系統,這在A級車上鮮有配置。

榮威ei6的車身在A級轎車當中很有競爭力,長寬高為4671*1835*1460mm,軸距為2715mm。

榮威ei6側面與i6差別不大,翼子板上的「NETGREEN」標識表明了它的混動身份。

外後視鏡邊緣設計有轉向燈,能夠有效提高駕駛安全性,底部的攝像頭更能夠在狹窄空間內獲得良好的視野。

上半部分的鍍鉻飾件可能會在日常使用中收集指紋,無鑰匙進入系統還是非常方便的一項功能。

榮威ei6和i6的車尾相比起來變化甚微,最主要的地方是增加了純電動標誌和隱藏了排氣管。

尾燈造型非常炫,結構很有設計感,妥妥地成為了車尾的亮點。

榮威ei6是一輛注重駕駛的混合動力車型,車身高度與輪圈尺寸造型配合得當,車輪尺寸為215/50 R17。

就榮威ei6的外觀來看,無論是科技屬性還是設計能力都達到了品牌的一流水準。作為一款混合動力車型,既要表現出與眾不同的混動身份,又不能大面積使用特殊顏色來刻意為之。最完美的效果就是在車流當中只有內行才能識別,既特殊又低調,這點榮威做得很不錯。

被互聯網洗禮的內飾

在內飾方面,榮威ei6的互聯網屬性加身自然不會需要在中控台上羅列繁瑣的按鍵,能用觸摸屏和「斑馬」系統搞定的功能肯定不會再設計個物理按鍵,這也就使得榮威ei6的內飾無比簡潔,還不減實用。

與前臉一樣,榮威ei6的內飾整體風格也遵循著律動式設計,中控台上的觸摸屏是最大亮點。

幾乎所有的功能都能在這裡找到,如果不想在駕駛中分心,使用「斑馬」系統用語音搞定就好了。

多功能方向盤大大提高了駕駛者的操作效率,也提高了駕駛安全。方向盤粗細合適,握感很舒適,即便長時間抓握也不會有不適感。

12.3英寸全液晶儀錶盤不僅顯示信息全面,辨識度還很高。包括車輛狀態、道路信息、動力系統信息等等你需要的一切都可以呈現,此外還可以根據不同駕駛模式和需求來更改顯示風格。

旋鈕式換擋不僅節省了空間,還能夠有效提升整車科技氛圍。旋鈕上方從左到右分別為:駕駛模式、動能回收程度以及電池管理模式的選擇按鈕,全部信息都顯示在儀錶盤上。

旋鈕換擋搭配電子手剎B格滿滿,自動駐車功能也能在城市道路駕駛過程中極大地緩解駕駛者的疲勞感,非常實用。

中控台下方的儲物盒內有兩個USB介面和一個點煙器介面,可以穩定輸出12V直流電,這讓離不開電子設備的現代人安全感爆棚。

電動外後視鏡調節雖然不是什麼新鮮配置,不過也確實足夠方便駕駛者操作。

榮威ei6主駕車門上還配有4車窗一鍵升降功能,這在同級別的車型中處於領先位置。

互聯網屬性入主汽車的確會帶來不一樣的改變,汽車會變得更加智能。與駕駛操作和安全有關的功能暫時還不能由電腦代勞,其他的一切都可以使用語音系統來控制。

細節設計和乘用空間

雖然榮威ei6被賦予了混合動力和互聯網兩種屬性,但最重要的需求是一台乘坐舒適、使用便利的家用車。不過以上汽集團這麼多年積攢下來的經驗,在ei6身上同時出現這些並不是什麼難事。

榮威ei6的座椅非常厚實,支撐感良好,使用了Alcantara面料,很有質感。腰部兩側的腰托能夠提供足夠的保護,靠背曲率符合大部分人的脊柱形狀,有效改善乘坐舒適性。

試駕者身高184cm,將前排座椅調到最低,頭部空間剩餘4指。

2715mm的軸距營造出的乘坐空間的確會很出色,第二排座椅后傾的角度能夠提升長途乘坐的舒適度,也更不容易產生疲勞感。

保持前排座椅位置不變,試駕者在後排乘坐。此時頭部空間剩餘3指,腿部則約為2拳。

自動空調同樣可以通過「斑馬」系統來操作,只需要呼叫出語音操作界面,然後直接說打開/關閉/調高溫度/調低溫度等指令就可以了。如果你想調戲一下這來自阿里巴巴的系統的話,你還可以試著說:太冷了!ei6同樣會為你把空調溫度調高。

空調系統也可以通過「斑馬」來操作,你甚至可以嘗試說:「太冷了!」來提高空調設置的溫度。

榮威ei6搭載駕駛員輔助系統,其包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、SAS速度輔助系統。

此外,榮威ei6還配置LDWS車道偏離警告及360°全景倒車影像等配置。

由於車型定位和尺寸原因,榮威ei6採用了標準的單天窗設計。天窗可以完全開啟,採光效果還算出色。

由於電池組後置的關係,行李廂的地板要比汽油版車型高,但深度和寬度並沒有打折扣。

行李廂兩側同樣有放置小件行李的網兜,實用性得到進一步拓展。可惜後排座椅只能整體放倒,不過並不是一個缺點。

混合動力系統初體驗

榮威ei6的動力核心由一台1.0T三缸汽油發動機和兩台電動機組成,官方宣稱最大綜合功率168kW(229Ps),綜合扭矩峰值為622Nm,純電動續航里程53km,在理想條件下最大續航里程705km,而百公里油耗僅為1.5L!光聽這些動力數據就已經足夠勾起我的興趣了,我想知道這樣一台能用語音功能操作的車輛究竟有著什麼樣的動力表現。

發動機採用橫置布局,位置在前橋上方。旁邊是混合動力系統的電動部分,整個發動機艙布局合理,設計緊湊,顯示出了大廠風範。

傳動系統為上汽集團自主研發的混合動力驅動系統電驅動單元EDU。

懸挂系統方面,ei6則採用了前麥弗遜式獨立懸挂與后扭力梁式非獨立懸挂組合。

節能、普通、動態三種駕駛模式整車變化明顯,可以感覺到發動機和電動機全力工作時的澎湃。三種動能回收模式只有在三級最高級時有明顯拖拽感,第一級和第二級感受並不明顯。

底盤整體性並不緊緻,略有些鬆散,但不至於讓駕駛者感受到懈怠,只是有些不積極罷了。

懸挂系統對於震動的傳遞作用要高於過濾作用,細碎的震動並沒有過濾乾淨,如果駕駛者對於震動敏感的話會有些煩躁。但面對大的坑窪和顛簸,懸挂則表現出來應有的性能,支撐性很到位,懸挂壓縮時並不生硬,韌性十足,顛簸過後也能迅速吸收震動恢復正常。

榮威ei6的轉向系統在低速狀態下非常輕盈,符合家用車的定位和需求,不同駕駛模式下轉向手感並沒有跟隨發生變化,繼續保持輕盈狀態。

智能充電模式下,車輛的驅動完全由電動機承擔,此時的汽油機也在工作為電動機供電。為了提高發動機的熱效率,此時發動機轉速由怠速提高到2000rpm左右,熱效率由10%提升至30%左右。

雖然這種模式能夠大幅度降低油耗,但由於三缸機的震動感人,車內的靜謐性也受到了很大影響,能夠明顯感受到發動機艙甚至油門踏板上傳來的震動,或許這就是1.5L/100km極限低油耗帶來的代價。

電池管理也有三種選擇,分別為電量保持、智能充電和強制充電,有不同的設定。三種駕駛模式中只有常規模式能夠按照自己的喜好來調整電池充電模式,運動和節能模式下都是智能充電。

節能模式下,車輛的起步全部依靠電動機的輸出,與電動車無異,純電續航里程超過50km,足以滿足日常代步需求,而且只需要3小時即可充滿。節能模式下車輛會優先使用電能,當電量消耗過多或過快後會啟動發動機來充電,為了提高熱效率發動機轉速不低於2000rpm,整車就進入了震動模式。

運動模式中其實並沒有我想象中的那麼暴躁,甚至在起步階段的響應還不如節能模式靈敏和順滑。

電動機和發動機同時工作驅動車輛,過了起步階段之後電腦開始捕捉駕駛者對於動力需求不急切的瞬間見縫插針地給電池充電,保證混合動力系統一直在正常工作。其實在這套混合動力系統當中,發動機扮演的角色更多是電動機的後盾,你甚至都無法在那12.3英寸的全液晶儀錶盤上找到轉速表,只能在中控屏幕中看見一個小小的數字顯示此時的轉速。

如果在勻速行駛過程中踩下油門踏板,你會在瞬間獲得來自電動機的加速力量,汽油機會隨後跟上為你搞定後半程的加速需求。

至於傳統汽油車上無比重要的變速箱也被上汽集團自主研發的EDU智能電驅變速箱來取代,何時升擋降擋控制轉速完全由電腦說了算。這個EDU變速箱也成功地將傳統汽油機和電動機有機地結合在了一起,相輔相成缺一不可。

編輯點評:在一下午的試駕活動中,我個人最喜歡的駕駛模式是常規模式,電動機和發動機按照需求配合工作能夠大幅度降低油耗,又不至於像節能模式純電優先那樣無聊枯燥,在我需求動力的時候能給我足夠的回應,這就可以了。說到底,就算三缸發動機的震動會影響一定靜謐性,但捨棄一點舒適換來大幅度降低的油耗不就是我們的初衷嗎?不就是榮威ei6的初衷嗎?

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2017上海車展 榮威ei6上市16.58萬起售

上汽榮威ei6數據表

基本參數:2017款榮威ei6

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2017款榮威ei6

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2017款榮威ei6

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廠商指導價22.28萬20.18萬21.58萬
品牌上汽榮威上汽榮威上汽榮威
級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車
發動機1.0T 92kW1.0T 92kW1.0T 92kW
動力類型混合動力混合動力混合動力
變速箱2擋AT2擋AT2擋AT
長×寬×高(mm)4671×1835×14604671×1835×14604671×1835×1460
車身結構4門 5座 三廂轎車4門 5座 三廂轎車4門 5座 三廂轎車
上市年份201720172017
最高車速(km/h)200200200
0-100加速時間(s)7.97.97.9
工信部油耗(L/100km)1.51.51.5
保修政策---
車身參數:2017款榮威ei6

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2017款榮威ei6

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2017款榮威ei6

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車長(mm)467146714671
車寬(mm)183518351835
車高(mm)146014601460
軸距(mm)271527152715
車重(kg)143014301430
最小離地間隙(mm)115115115
前輪距(mm)155915591559
後輪距(mm)155515551555
接近角(°)---
離去角(°)---
車身結構三廂轎車三廂轎車三廂轎車
車門數444
座位數555
油箱容積(L)303030
行李廂容積(L)306306306
行李廂最大容積(L)---
發動機:2017款榮威ei6

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2017款榮威ei6

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發動機型號---
排量(L)1.01.01.0
排量(mL)---
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式直列(L型)直列(L型)直列(L型)
汽缸數333
每缸氣門數(個)444
壓縮比---
配氣機構DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)---
行程(mm)---
缸蓋材質
缸體材質
最大馬力(Ps)125125125
最大功率(kW/rpm)92/520092/520092/5200
最大扭矩(Nm/rpm)170/2000-4700170/2000-4700170/2000-4700
燃料汽油汽油汽油
燃油標號92號92號92號
供油方式直噴直噴直噴
環保標準國V國V國V
發動機自動啟/停---
變速箱:2017款榮威ei6

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擋位個數222
變速箱類型ATATAT
變速箱名稱自動變速箱自動變速箱自動變速箱
底盤轉向:2017款榮威ei6

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驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式---
中央差速器結構---
車體結構承載式承載式承載式
助力類型電動助力電動助力電動助力
前懸挂類型麥弗遜式獨立懸挂麥弗遜式獨立懸挂麥弗遜式獨立懸挂
后懸挂類型扭力梁式非獨立懸挂扭力梁式非獨立懸挂扭力梁式非獨立懸挂
前橋限滑差速器/差速鎖---
中央差速器鎖止功能---
後橋限滑差速器/差速鎖---
車輪制動:2017款榮威ei6

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前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格215/50 R17205/55 R16215/50 R17
後輪胎規格215/50 R17205/55 R16215/50 R17
備胎
安全配置:2017款榮威ei6

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駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排頭部氣囊(氣簾)-
後排頭部氣囊(氣簾)-
前排側氣囊
後排側氣囊---
膝部氣囊---
安全帶氣囊---
行人安全氣囊---
前排安全氣囊關閉裝置---
兒童座椅介面
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛---
安全帶未系提示
防盜報警器---
發動機防盜鎖止
車內中控鎖
遙控鑰匙
疲勞駕駛提示---
夜視系統---
操控配置:2017款榮威ei6

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ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS等)
車身穩定控制(ESP/DSC等)
上坡輔助
陡坡緩降---
自動駐車
併線輔助---
車道偏離預警系統--
可變懸挂---
可變轉向比---
整體主動轉向系統---
主動剎車/主動安全系統--
外部配置:2017款榮威ei6

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電動天窗
全景天窗---
運動版包圍---
鋁合金輪圈
電動側滑門---
電動吸合門---
行李架---
主動格柵---
感應後備箱---
電動後備廂---
內部配置:2017款榮威ei6

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真皮方向盤
方向盤上下調節
方向盤前後調節
多功能方向盤
方向盤電動調節---
方向盤記憶---
方向盤加熱---
換擋撥片---
前泊車雷達--
后泊車雷達
倒車視頻影像
全景攝像頭-
自動泊車入位--
定速巡航
自適應巡航--
無鑰匙進入系統
無鑰匙啟動系統
全液晶儀錶盤
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數字顯示---
220V/230V電源---
座椅配置:2017款榮威ei6

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座椅材質皮質坐椅皮質坐椅皮質坐椅
運動風格座椅---
座椅高低調節
駕駛座電動調節
副駕駛座電動調節---
後排座椅電動調節---
腰部支撐調節
肩部支撐調節---
腿部支撐調節---
駕駛座椅記憶---
副駕駛座椅記憶---
後排座椅記憶---
前排座椅加熱-
後排座椅加熱---
前排座椅通風---
後排座椅通風---
前排座椅按摩---
後排座椅按摩---
第二排背部角度調節---
第二排座椅移動---
後排座椅整體放倒
後排座椅按比例放倒---
第三排座椅---
前座中央扶手
後座中央扶手-
後排杯架-
多媒體配置:2017款榮威ei6

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車載Wi-Fi---
GPS導航系統
藍牙/車載電話
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸---
後排液晶屏---
語音控制系統
定位互動服務---
車載電視---
音響品牌---
外接音源介面(AUX/USB等)
CD支持MP3---
單碟CD---
虛擬多碟CD---
多碟CD---
單碟DVD---
多碟DVD---
揚聲器系統6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭
燈光配置:2017款榮威ei6

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遠光燈LED鹵素LED
近光燈LED鹵素LED
前霧燈---
日間行車燈
大燈高度可調
自動頭燈-
彎道輔助照明燈---
隨動轉向大燈---
遠近光感應系統--
智能遠光燈---
大燈清洗裝置---
車內氛圍燈
可變色氛圍燈---
玻璃/後視鏡:2017款榮威ei6

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前電動車窗
后電動車窗
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃---
後排隱私玻璃---
電動後視鏡
後視鏡加熱
後視鏡電動摺疊-
內後視鏡自動防眩目-
外後視鏡自動防眩目---
後視鏡記憶---
後排側遮陽簾---
后風擋遮陽簾---
遮陽板化妝鏡
雨量感應雨刷-
后雨刷---
空調/冰箱:2017款榮威ei6

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手動空調--
自動空調-
後排獨立空調---
後排出風口
溫度分區控制兩區-兩區
空氣凈化/花粉過濾
車載冰箱---
其他:2017款榮威ei6

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說明---
電動機:2017款榮威ei6

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電動機類型---
電動機最大功率(kW)606060
電動機最大扭矩(Nm)318318318
電池:2017款榮威ei6

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2017款榮威ei6

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純電最大續航里程(km)535353
電池容量---
百公里耗電量(kWh/100km)---
電池保修年限---
電池類型---
充電:2017款榮威ei6

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普通充滿電時間3h3h3h
快速充滿電時間---
快充至80%電量時間---
發電機:2017款榮威ei6

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充電燃油發動機排量(mL)---
燃料---
燃油標號---
供油方式---
環保標準---
進氣形式
氣缸排列形式---
汽缸數(個)---
最大功率(kW/rpm)-/--/--/-
最大扭矩(Nm/rpm)-/--/--/-

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