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聚贏盤期貨配資平台:颶風已摧毀美國煉油中心油企卻暴賺翻?

颶風哈維及其帶來的豪雨一路移動摧枯拉朽,已經破壞了美國最大的兩座煉油中心,摧毀了美國15%的煉油能力,還推高了美國大部分地區的汽油價格。接下來,其對煉油設施的破壞還將進一步加重。

聚贏盤期貨配資平台上周五表示,未來兩周,美國加油站內的汽油價格將每加侖上漲至少15美分。

截止27日,颶風哈維已經摧毀了美國國內15%的煉油能力,而隨著強降雨和洪水災害的進一步加重,美國國內的煉油設施損毀還將進一步加重。

根據聚贏盤期貨配資平台數據,在零售層面上,美國周一早間汽油價格為每加侖2.371美元,比周日高出1美分,比上周一高出5美分。

美國最大的煉油廠位於得克薩斯州的阿瑟港,由沙烏地阿美石油公司擁有,每天煉油60萬桶。目前,該公司仍在評估由颶風哈維所招致的損失。接下來,位於休斯頓、由埃克森美孚石油公司擁有的美國第二大煉油廠也將中斷供應,該廠每天加工原油56萬桶,並通過管道向東南部供油、向東海岸的船隻供油。

德哈恩稱,截止上周五晚些時候,已經有至少五家大型煉油廠因受颶風哈維影響而關停。他還說,最可怕的不是颶風,而是颶風過後強降雨引發的大洪水,「煉油廠關停的時長會對汽油價格產生影響,從目前看來,危險區域內的煉油廠至少這近兩周都是需要關停的。」

聚贏盤期貨配資平台還稱,雖然受颶風影響地區的煉油廠可能會停擺數周,對美國煉油業造成巨大打擊,並致汽油期貨價格飆升;但這對大油企股東來說卻不是一件壞事——停機期間因油價抬升所獲得的巨額利潤會彌補因不能開工所招致的損失,甚至賺得還會更多。

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目前的情況是,美國國內的汽油價格飆升,但全球市場的原油價格卻出現小幅下跌。

聚贏盤期貨配資平台在一份報告中指出,WTI原油價格下跌的邏輯是市場預計煉油廠至少在接下來的數周之內都無法開工,所以,接下來一段時間內,這些煉油廠所需要的原油數量會有一個明顯的減少。而另一方面,布倫特原油依然保持強勢,因為美國的煉油廠受損,加之利比亞油廠關停,市場上對歐洲石油產品的需求量已於本周末提升。

據美國安全和環境執法局於周日晚間給出的數據,目前每天約有331,370桶的原油生產停產,相當於目前墨西哥灣原油產量的18.9%。

此外,聚贏盤期貨配資平台分析師也指出,受颶風影響,每天約30萬桶生產規模的美國陸上煉油設施在接下來一段時間也可能關閉。根據標普公司統計,周日之後,受颶風影響關停產油煉油設施的行動還在繼續,平均每天關停的產量達到220萬桶。

「大雨和洪水對災區的影響還在繼續,煉油能力什麼時候恢復還是未知數,接下來可能還會有更嚴重的後果」,總部位於維也納的JBC Energy分析師周一表示。有報告指出,目前,美國的汽油貿易商已經開始將目光轉向北亞市場,希求從這一地區獲取更多的能源。

美國得克薩斯州墨西哥灣沿岸地區的煉油能力佔據了整個美國煉油能力的27%,RBC資本市場分析師在一份報告中指出,這一地區煉油廠的現狀和損毀程度將決定未來一段時間內成品油價格持續上漲的程度和時長。

聚贏盤期貨配資平台還表示,休斯頓地區的船舶通道和裝卸碼頭因受災而關閉,這會在未來數州內阻礙美國原油和石油產品的進出口,並大幅扭轉美國目前的原油石油庫存數據。

聚贏盤期貨配資平台還於29日發布文章稱,哈維這一歷史性的颶風襲擊墨西哥灣,雖然對美國的煉油廠造成很大影響,但整體來看,對原油的損害應該沒有之前的幾次大。按照美國能源商的說法,這背後的原因是美國的頁岩油汽革命。

「頁岩的利用,使我們對海灣石油和天然氣的依賴性大大降低」,價格聚贏盤期貨配資平台高級分析師表示。

目前,墨西哥灣地區原油總產量佔美國國內的17%,乾燥天然氣產量佔5%。十年前,在頁岩產量增加之前,墨西哥灣的原油產量佔美國的近30%。

「簡而言之,從美國生產總量的百分比來看,墨西哥灣產油能力受損對美國的石油產量影響是比較小的。事實上,今年墨西哥灣生產的石油,大部分是被出口到了亞洲市場」,聚贏盤期貨配資平台指出。

「但煉油能力受損的影響就不同於原油了」,Tran說,「在煉油方面美國依然非常依賴墨西哥灣,這一點很難改變。」

根據環境影響評估報告,聚贏盤期貨配資平台表示目前,墨西哥灣沿岸擁有全球45%的煉油能力,以及美國天然氣加工廠能力的51%。



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