豪華車市上演「貼身肉搏」 第一陣營排名更迭

這是一場沒有發布預期銷量數據的年度總結會,在奧迪過去的慣例中並不多見。與此同時,今年1月份的豪華車第一陣營品牌的銷量,豪華車市場第一陣營的排名出現了更迭。可以看出,經歷了多年的快速發展之後,豪華車市場正處於一場變革之中。

然而,正是這種激烈變化,悄然推動著市場不斷向前。日前,一汽-大眾奧迪方面表示,面對著在後合資時代,將更加關注獨立自主的能力提升、卓越完美的產品品質、全面發展的企業責任,通過市場將進一步夯實領先優勢,持續引領豪華車市場。

第一陣營排位出現短暫變化

一直以來,德系三大豪華品牌均處於國內豪華車市場的絕對領先地位。奧迪、寶馬與賓士之間的你追我趕雖持續了多年,但基本維持著奧迪、寶馬、賓士的排序。

不過,持續多年的這一局面,在今年1月份發生了變化。

據賓士發布的數據顯示,1月份在市場銷量達到了58799輛,同比增長39.3%,創造有史以來在華的最高單月銷量紀錄,位居豪華車單月銷量第一。寶馬則以5.13萬輛的銷量緊隨其後,同比增長18.2%。而從一汽-大眾發布的數據來看,1月份奧迪品牌銷量為5.1萬輛,同比下降7.6%,讓出了多年的榜首之位,名次跌落至季軍。

市場人士指出,奧迪首月低開,與自身合資風波有一定關係。不過,僅憑1月份的市場銷量就斷言市場排名出現實質性變化,未免太過偏頗。

然而,這種市場排名的短暫變化,也說明了豪華車市場競爭激烈,第一陣營的三大德系品牌已經進入貼身肉搏階段,此前的銷量鴻溝已經正式消除。

奧迪精耕細作欲再度引領市場

面對著激烈的市場競爭,多年位居「老大」的奧迪如何應對?如何再度確立自身在市場多年建立起來的優勢?

日前,奧迪方面透露,將通過持續的精耕細作,更加關注三方面的硬實力,包括獨立自主的能力提升、卓越完美的產品品質、全面發展的企業責任,進一步夯實領先優勢,持續引領豪華車市場。

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明表示:「一汽-大眾奧迪不僅為用戶提供最好的產品,未來我們將重點關注奧迪AI技術,奧迪e-tron和myAudi三個領域的發展,逐漸成為一家移動出行服務提供商。今年初,股東雙方簽署的10年商業計劃,為我們未來在的發展提供了強有力的支持。」

據悉,今年上半年,中德雙方將成立一家移動出行服務公司,這將是第一個由汽車廠商主導的,專為提供移動出行服務的公司。通過這家公司,奧迪將根據用戶需要,為用戶提供個性化定製的高端移動出行服務。

在產品方面,一汽-大眾奧迪將推出多款個性化、年輕化車型,進一步豐富產品組合。其中,全新奧迪A4L將在今年推出1.4TFSI版本,全新奧迪TT RS也將於2017年上市,而奧迪A5將全新換代。

奧迪方面表示,未來幾年還將國產或引進一系列車型,奧迪Q2將在一汽-大眾奧迪實現國產;奧迪Q8概念車將為全尺寸豪華SUV市場注入新的活力。在新能源方面,未來5年一汽-大眾奧迪還將國產5款新能源車型,其中包括一款續航里程超過500公里的純電動車型。

可以看出,引領了國內兩次豪車變革的一汽-大眾奧迪,正在通過自身的調整,試圖再度鞏固市場地位。