國貨當自強！4款主流7座SUV大PK 笑到最後的竟然是它！

隨著二孩政策的放開，7座SUV車型無疑成為了新的增長點。隨著自主品牌實力的整體提升，20萬元價位也成了不少自主品牌SUV挑戰的目標。此次為大家選擇了四款目前勢頭正盛，價格在20萬元左右的品牌/合資品牌7座SUV車型，他們分別是長安CS95、傳祺GS8，廣汽-三菱的歐藍德以及來自上汽斯柯達的柯迪亞克。

這台目前最為炙手可熱的品牌中型SUV可以說是近些年品牌進步的一個縮影，上市至今廣汽傳祺GS8憑藉著非常優秀的設計和寬敞的7座的布局賺足了眼球。GS8不僅外觀設計前衛，配置豐富程度和科技感上也算走在前列，自動LED大燈在中高配車型上都有配備，全景攝像頭、後視鏡記憶等功能也沒有缺席。

定位於中型SUV的傳祺GS8採用了傳祺光影雕塑2.0的設計理念，視覺上看著大氣，且不失穩重。4810*1910*1770mm的三圍尺寸以及2800mm的軸距表現使得它在氣場上完全不熟漢蘭達、銳界等合資對手。在第三排空間體驗上，2800mm的軸距再加上第二排座椅靠背可調，傳祺GS8的第三排乘坐空間並不顯得拘束，即便是身高180cm的成年人坐在第三排其腿部、頭部仍然有一定的余量，整體表現不錯。

GS8全系均配備一台2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為201馬力和320牛·米，數據表現不算出眾，GS8全系均提供來自愛信的6速手自一體變速箱。此外該車還有多種駕駛模式可選，提供包括常規、經濟、手動、冰雪四種駕駛模式。

三菱歐藍德算是合資品牌7座SUV市場的一張老面孔了，自有第一代車型起便進入市場銷售，國內消費者對它的了解程度不亞於許多熱門SUV車型。去年，廣汽三菱正式將歐藍德國產，在原汁原味的保留了進口品質的同時，憑藉出色的「2047」營銷策略（20萬元區間、四驅、7座），廣汽三菱歐藍德迅速得到了市場的認可，並且逐步憑藉月均7千+的銷量挺入合資SUV的主流陣營。

廣汽三菱歐藍德延續了三菱「Dynamic Shield」家族式設計語言，這種兼顧時尚與運動的外形設計受到了多數消費者的認可。國產之後的歐藍德分為2.0L、2.4L兩種排量，5座、7座兩種車型，其中2.4L排量全係為四驅車型。

在內飾與空間方面，歐藍德內飾的設計和用料在同級別車型中表現一直都比較中規中矩，雖然算不上非常時尚但是上黑下淺色和全黑內飾看上去足夠有檔次感。另外，國產歐藍德將進口版本的7英寸屏幕升級到了8英寸，並且全系標配，成為其內飾中的一大亮點。

此外，作為最早一個在20萬元價位里提供7座車型的日系SUV，得益於第二排座椅靠背及前後可調，歐藍德的第三排乘客同樣可以獲得一個比較舒適的乘坐空間，雖然說不上寬敞但是完全可以滿足短距離的應急需求。

在今年6月份上市的三菱-歐藍德 2.0L 兩驅榮耀版車型，它的加入很好的改善了原先歐藍德產品布局中2.0L車型配置過低的局面，以其16.98萬元的售價來看，其標配了天窗、ESC車身穩定系統、氣囊和氣簾、無鑰匙啟動，座椅加熱以及防炫目內後視鏡，電動座椅，胎壓監測，分區空調，皮革座椅，電動摺疊的外後視鏡等安全與舒適性的配置，性價比優勢依舊明顯。

2014年長安汽車發布全新緊湊型SUV CS75，憑藉出色的車內空間，豐富的配置和相對合理的價格，CS75的銷量排行穩居前5，讓在長安汽車在SUV領域嘗到了甜頭。後來隨著國內7座SUV的興起以及競爭對手廣汽傳祺GS8的面世，不甘示弱追求創新的長安汽車，再次推出一款全新產品- CS95 ！長安CS95定位於中大型SUV，同時它也是長安品牌SUV中的旗艦車型。健壯和硬朗應該是多數人見到這款車的第一印象，視覺效果不錯。

CS95長寬高尺寸分別為4949mm×1930mm×1785mm，軸距2810mm，長度和寬度都比同期參與對比的其它車型都要大一些。內飾方面，長安CS95採用了整體而又大氣的設計風格，沒有浮誇的裝飾，一切以穩重、居家為主。

多媒體系統屏幕清晰，系統反應速度不慢，滑動屏幕動畫比較跟手，使用感受很好，速度也處於主流水平，同時軟體支持CarPlay和百度CarLife手機互聯等實用功能。

乘坐空間方面，長安CS95作為7座SUV，2810mm的軸距可以在保證第二排乘客乘坐空間舒適性的情況下，身高180cm的成年人坐在第三排仍然有一拳左右的余量，整體表現不錯。可以說即便是在滿載情況下，長安CS95可以勝任一家7人乘車出遊的需求。

CS95全系僅提供一款2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為233馬力（171千瓦）和360牛·米，與這套動力系統搭配的是日本大廠-愛信6AT變速箱，擋位數量不算多，但貴在成熟，換擋動作輕柔不易察覺，能給人不錯的行駛品質感，再加上發動機的動力輸出也較為線性，兩者相結合使CS95開起來真的足夠溫柔與舒適。

斯柯達品牌的許多車型在市場上一直有著不錯的性價比和口碑，但長久以來一直籠罩在同門大哥的陰影中，上一款SUV產品Yeti就始終沒能獲得令人滿意的市場反響，隨著途觀L上市后，斯柯達旗下最新MQB平台產品柯迪亞克帶到了國內市場，車輛依然保持了斯柯達一貫全面且實用的特性，同時也有著頗高的顏值，空間方面，除了五座布局外，還有七座車型可選，這一次柯迪亞克有了更加清晰的定位，與途觀L進行互補，可以說是頗具亮點。

在外觀設計方面，採用全新家族化設計風格的柯迪亞克整體外觀造型非常飽滿、硬朗。層次分明的前臉辨識度還是挺高的。

內飾的設計讓人沒有太多的新鮮感，平直且規整的造型出現在了太多兄弟車型上，但這也讓各個功能的操作更容易上手，有利有弊吧。功能性方面，5座豪華版車型配備了支持CarPlay功能的多媒體系統，並且前後排都提供了USB介面，日常使用非常方便。

說到乘坐空間，這也是柯迪亞克相比途觀L更吸引人的地方。從表現來看，前兩排的乘坐空間舒適度都不錯，第三排座椅的空間比較局促，不太適合長時間乘坐成年人，城區內短途應急沒有問題，不過7座和5座在根本意義上來說就是非黑即白的變化。

柯迪亞克跟途觀L共享動力總成，搭配1.8T、2.0T第三代EA888發動機，分別匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合變速箱，其中2.0T版本車型經過實測0-100km/h加速時間為6.81秒，對於一台家用的中型SUV來說相當優秀了。