1月銷量分析：年前的最後瘋狂，最大贏家是大眾

雖然國家只給我們7天春節假期，但心理上，傳統人的春節起碼得延續一個多月，節前十幾天早已人心渙散，回家心切，節后又要半個月來恢復工作狀態。其實車市也有假期綜合症，經過金九銀十，年底衝量釋放購買需要后，春節前後總要平靜一段時間。

所以，打開1月份的銷量榜單，真是祖國河山一片紅，大部分車後面都是跟著紅色下降箭頭。轎車較去年同期下降3.2%，MPV更是下降24.1%，只有SUV依舊上升11.7%，但漲幅較前幾個月也明顯回落。不過，下跌不是1月車市的全部，有人歡喜有人愁，有的車乘著過年還瘋狂了一把，有的車是低處未算低，跌得更狠。

朗逸

1月銷量：52428輛

一月份的最大贏家必須是大眾，銷量前20的車中有11輛是大眾，其中最突出的是朗逸，長期被軒逸打壓屈居老二位置的它，過年前夕突然爆發，賣了5萬2千多輛，勇奪1月轎車銷量冠軍，其他大眾系的車型，如捷達，寶來，速騰，邁騰，帕薩特都比平時有明顯的漲幅。過節前大眾的集體爆發，是不是過節開著大眾回家就倍有面子呢？只能說大眾在國內的認受性實在太強，試想如果朗逸掛的不是大眾車標，估計現在只能從維基百科里查到了。

寶駿310

1月銷量：18006輛

寶駿剛說要做一輛A00級小車時，很多人不看好，說A00級市場現在是嚴重萎縮，寶駿做得再好都只能是個小眾車型。然而，寶駿310用1月份1.8萬輛的銷量成績告訴各位預言家，寶駿就是個神車製造者，價格屠夫。4萬多的價格，一台iPhone的價格，春節租車的錢就可以給首付，就能得到接近A0級車的設計、空間和機械素質，起碼成為了有車一族，不用為買票或拼車而煩惱，節后賣掉也虧不了多少，可能買不到車票的人都去買310了。

觀致3

1月銷量：91輛

可能我的心態比較陰暗，看到這個銷量榜我是喜歡由下往上看的，關心榜尾的弱勢群體也挺有意思的。不知大家有沒有留意，可能想數據好看點，觀致在上幾個月是把觀致3的幾個衍生車型合拼在一起計算的，而到1月份突然又拆分開了觀致3，觀致3五門版，觀致3 GT等車型，難道是對觀致3GT充滿信心，想讓大家看看它單幹的成績？

標緻308S

1月銷量：93輛

都說我們烏鴉嘴，好評的車經常賣不好，但真沒想到標緻308的銷量會淪落到跟觀致3GT一個水平，只能賣93輛，2016年全年就賣了8千輛。308S究竟問題在哪裡？是配置不合理？是後排空間太小？是操控賣點太小眾？還是標緻這個品牌口碑不行？反正看到這裡歐洲廣受好評的車在市場的冷遇，大家別嘈著問廠家為啥不引進這不引進那？廠家就怕大家是站著起鬨不腰疼，來了卻不買賬！

途觀L

1月銷量：7554輛

看SUV的銷量榜就好像看這一季英超的積分榜，榜首的H6是一騎絕塵，剩下只是2-6名大混戰。1月的SUV市場格局不變，只是H6的銷量沒有那麼瘋狂，GS4重奪第二的寶座。不過說到第三位，榜單里顯示的是昂科威，其實真正算起來應該是途觀，只是途觀把新款途觀L的7554輛拆分開來算，不然加在一起途觀是超過3萬1千多輛的。而這其中更值得思考的是，既然有了全新換代的新途觀，為啥舊途觀還能賣得這麼好？誰說沒有汽車文化的？喜歡玩老車的人不是很多嗎！

眾泰SR9

1月銷量：3020輛

沒道理！眾泰SR9 1月份才賣3020輛，銷量比12月足足少了超過一半，過節買個SR9回鄉那還不是保時捷的架勢，威震全村，小時候經常打架的王二狗見你都要哈腰點頭，村口的翠花都得投懷送抱，那優越感，哪裡找！所以，我堅信眾泰SR9 1月份的銷量下跌，是因為快遞放假，保時捷車標不能及時送到而影響實際出貨量，畢竟沒有保時捷標的SR9就像畫龍不點睛，只是個半成品。所以，隨著淘寶和快遞的恢復，相信SR9會好的。

具體榜單如下，有興趣可點擊進入，強勢圍觀。