阿斯頓·馬丁DB11 V8版售價236.8萬，百公里加速3.9秒

提到跑車我想各位男同胞們都是熱血賁張，同時超級跑車市場在乃至全球來說又都是一個相對小眾的市場，正是因為它的小眾，也讓更多人帶著圍觀的熱情。像法拉利、保時捷、蘭博基尼、瑪薩拉蒂、阿斯頓·馬丁那都是在街上回頭率百分之兩百的明星車型。

前不久的2017年日內瓦車展上，保時捷就再次發力，帶來了2018年款的中期小改款911 GT3，與舊款GT3相比，外形也更加性感，引來車迷關注無數。近日，阿斯頓·馬丁官方也正式發布了DB11 V8版本的新車官圖，同時還公布了其在國內的售價為236.8萬元，並且新車將於本周末的古德伍德速度節正式發布。看來有錢的土豪們，又有燒錢的地方了，我等貧困線下的小編只有默默碼字看看照片而已，此處該有同情臉。

據了解，此次阿斯頓·馬丁DB11 V8版本最大亮點在於更換了一台來自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。作為一款更換動力的新車型，阿斯頓·馬丁DB11 V8版基本沿用了目前在售V12版本的外觀設計，車身線條流暢優雅，搭配上經典的家族式前臉和犀利的車尾堪稱完美。同時與V12版本的差異之處在於新車前大燈組上半部分改為熏黑設計，配合拋光處理的多輻輪圈，營造出較強的運動氣息。

內飾方面，新車與V12版車型相比並沒有發生明顯變化，其車內絕大部分部位都採用了真皮包裹，營造出很強的豪華感，獨特的藍紫色內飾讓這款車看起來更酷，並且全液晶儀錶等彰顯現代科技感的配置也都一一呈現。此外，這款車的多媒體系統由阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-賓士合作研發，其控制旋鈕與賓士COMAND操作旋鈕幾乎一致。

動力方面，新車採用了AMG提供的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，但阿斯頓·馬丁的工程師對該發動機進行了重新的調校，甚至發動機的支架等機械部件也經過了全新設計。調整后的發動機具有更低的發動機重心和重新調校的懸架，使得新車相比V12版車型有更強的運動性，同時整車相比V12版車型減重了近115公斤。阿斯頓·馬丁還為DB11提供了5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米，官方公布V12車型的0-100km/h加速時間為3.9秒，是不是很驚人呢？不要忘記這是超跑！是超跑！當然要的就是速度。