一個三缸，就成了你不買寶馬的理由？

說到藍天白雲，那可是多少鍵盤俠的信仰啊！前置后驅、采埃孚8速手自一體變速箱、同級別最強的操控性，劈彎能力，這些寶馬的特點對於鍵盤俠們來說，哪一個不是如數家珍！

2017年偉大的巴伐利亞汽車製造廠為了圓鍵盤俠們的藍天白雲夢，推出了三缸版本的寶馬1系和寶馬X1 ，這下藍天白雲夢終於能實現了！但事實真是這樣嗎？

夢想總是美好的，現實卻是殘酷的，走量的1.5T藍天白雲不再是我們印象中的那台藍色猛獸了；為了應對更加苛刻的排放標準和降低成本，這次寶馬沒了標誌性的后驅，沒了ZF 8速變速箱……我聽到鍵盤俠們心裡在滴血！其實三缸的寶馬並沒有大家想象中那麼不堪。

一、動力性能

這次定位年輕化的寶馬1系和1.5T的X1可謂是完完全全跟著小姨子Mini跑了，和小姨子Mini同樣採用了UKL的前驅平台，並且搭載了同樣的B38三缸發動機，也都匹配了愛信的6AT變速箱。

看完了圖片之後，大家會發現寶馬118i、寶馬X1 1.5T以及Mini的CLUBMAN和COUNTRYMAN是如此的相近，眾所周知小姨子Mini的運動性能可不像她的外表一樣圓圓的溫柔可愛，她可是台野獸。

同樣採用UKL前驅平台的寶馬，並不是沒了8AT和后驅就一無是處了，這次他秉承了Mini的血脈同樣擁有了運動的潛力。

二、整體乘坐空間

採用UKL前驅平台之後最大的進步就是寶馬X1的後排乘坐空間，比起之前的老款寶馬X1有了顯著的進步，前驅的寶馬開始向著家用舒適的方向靠攏。

三、外觀

對於鍵盤俠們來說，藍天白雲的信仰並不單單因為寶馬那強悍的三大件，還因為寶馬那帥氣的埃斯托藍的外觀。在可見的將來，優惠之後20萬落地的寶馬將不再是夢，情懷這種東西還是值得追逐的，畢竟哥開的可是寶馬。

寫在最後：雖然對於廣大藍天白雲的信仰粉們來說，寶馬118i和寶馬X1為市場所做的改變，實在難以讓人高興的起來，但是三缸的寶馬確實也沒有那麼差，前驅平台的產物讓緊湊級的寶馬向著舒適接地氣靠攏，畢竟寶馬還是寶馬！