以法拉利488GTB之名：再見了！永遠的自吸發動機

在超跑市場，法拉利458無疑是各大超跑品牌的標杆車型，其超大馬力的4.5升V8自然吸氣發動機，美妙的聲線以及美輪美奐的設計，各個方面可謂都做到了極致。

而日前，法拉利推出了458 Italia的繼任車型——488 GTB，其最大的變化就是用4.0L雙渦輪增壓發動機取代了經典的4.5升V8自然吸氣發動機，這似乎是兼顧動力和排放的最好選擇。

車身外觀部分，法拉利488 GTB還是很大程度上延續了458上的設計，不過可以明顯看出，新車在空氣動力上進行優化，雙前導流板和底部側進氣口，後部的主動空氣動力套件搭配導流板.

據官方的介紹，488GTB在提高空氣下壓力的同時大大降低了空氣阻力。此外，新車還配備了全新造型的雙五輻輪轂設計。

車身尺寸方面，法拉利488 GTB也和458很相近，其長寬高分別為4568/1952/1213mm，整備質量僅為1370kg，前後配重比分為46.5/53.5。

內飾方面，488 GTB內部造型與458基本保持一致，內飾整體採用黑色和紅色材質進行包裹，儀錶盤採用雙液晶屏幕與單圓形指針式儀錶的組合式設計。此外，新車的換擋按鈕部分也採用了全新的設計風格。

動力系統部分，法拉利488 GTB搭載的是一台3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為670馬力，峰值扭矩為760牛·米。在傳動系統部分，新車使用的是7速雙離合變速箱。

據官方消息稱，這款車0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，最高時速可超過330km/h。

還記得嗎?我們曾經堅信的自吸發動機，從永遠天下第一卻已經變成了永遠。