8萬級SUV還是強動力 ！試駕海馬S5強動力版

活力全開 海馬S5強動力版&海馬S5 Young廣東區域上市發布會」倍受追捧的「8萬級強動力SUV」海馬S5強動力版&海馬S5 Young活力亮相。

這次發布會共推出8款車型，其中，海馬S5強動力版搭載1.5T+6MT和1.5T+CVT兩種動力總成，共6款車型，官方指導價8.38-10.68萬元。海馬S5 Young搭載1.6L+5MT動力總成，共2款車型，官方指導價7.58-7.98萬元。隨著新車的上市，「8萬級強動力SUV」 海馬S5家族譜系更為完善，越級配置更優化，綜合競爭力全面提升。

在知道售價后，我們馬不停蹄的對這兩枚小鮮肉進行了試駕，我體驗的是海馬S5強動力版，外觀方面，強動力版和此前的S5新增了配色，此外，在配置方面進行了升級，將增加EPB（電子駐車）、怠速啟停、EPS moofun移動互聯人車生態系統等。

最大的變化還是在引擎蓋內部。海馬S5強動力版的機艙內部搭載了一台全新的1.5T渦輪增壓發動機，在5500轉時輸出最大功率120千瓦，在1800轉到4000轉的範圍內擁有223牛·米的最大扭矩輸出。與之匹配六速手動變速箱和CVT變速箱。全新的動力配置輸出更加強勁平順，也迎合了當下小排量渦輪增壓發動機的潮流。

我體驗的是一台CVT的版本，海馬S5強動力版搭載的CVT變速箱源自於比利時邦奇的第三代CVT變速箱，可以根據通過固定帶輪的半徑來實現模擬六擋。CVT變速箱的平順特性在海馬S5強動力版上同樣得到了體現，加速過程順暢而平順。即便是將油門突然踩到底，變速箱的反應不會像傳統的自動變速箱那樣有一個明顯的頓挫，不太滿意的地方在於低速起步時，還是會明顯感覺到一些細微的頓挫。

不過，渦輪增壓動力的加入卻讓海馬S5強動力版的加速變得持續以及線性了不少，在1800轉的情況下，渦輪增加器的作用開始為發動機提供源源不斷的空氣，超車變道，得心應手，是一台開起來非常靈敏SUV。

最讓我驚訝的是這台強動力版的盡然採用了四輪獨立懸挂，所以新車的行駛品質以及乘坐舒適度都有很大提高，特別是在過減速帶和破損路面的時候，懸挂軟硬調校的恰到好處，能夠將路面上細碎的震動很好的吸收掉，坐後排也不會覺得顛。

總的來說，這台海馬S5強動力版無論是在行駛品質還是操控品質，在8萬級SUV當中的表現非常出色，性價比不言而喻，而海馬S5young是新款海馬S5車型序列中的全新車型，定位更偏向年輕人一些，全方位的滿足了用戶對8萬級SUV市場的個性化需求，看來此次海馬真的要活力全開了。