辣評2017年7月最HOT SUV獲獎榜單

突出貢獻

1.長城哈弗H6 TOP1

本月銷量 37305

本年累計263872

雖然SUV市場的競爭已經極其慘烈，但是沒有發生意外，哈弗H6依然以突出優勢牢牢捍衛著銷冠寶座，沒有任何挑戰者可以推翻H6的王位，除了它自己。而事實上，它也這麼幹了，7月21日，長城旗下的哈弗M6正式上市，哈弗M6其實是老款哈弗H6的換殼升級版，它的上市必然將分流H6的銷量，侵蝕H6的份額，甚至有可能將哈弗H6拉下馬來.但是長城已經不在乎了，因為無論如何1+1的銷量必然會大於2。

2.寶駿510 TOP2

本月銷量33036

本年累計135942

寶駿510正在重複兩年前大哥寶駿560的一幕，憑藉著漂亮外形和超級性價比，寶駿510上市不到半年，銷量就突破3萬台大關，排名僅次於哈弗H6而排名第二。但是相比兩年前寶駿560的強悍攻勢，人們對於寶駿510的擔憂明顯更多，一是擔憂寶駿510是否會重複寶駿560走過的高開低走之路；更擔憂的是510吃掉了寶駿560太多份額，它上位的代價是寶駿560全面淪落。

3.廣汽傳祺GS4 TOP3

本月銷量26350

本年累計207103

在寶駿510之前，本來亞軍的位置已經被傳祺GS4坐了兩年，甚至有極大概率提前預定了本年度SUV老二。但是寶駿510的橫空出世，輕易就將傳祺GS4趕下了亞軍寶座，而且更可怕的是，後面的追兵一個個無比兇猛，傳祺GS4年內能否保住前三恐怕都是一個問題。

最強逆襲

1.榮威RX5 TOP6

本月銷量18131

本年累計115005

去年同期，榮威RX5的銷量只勉強達到四位數，但是2017年7月份的銷量超過1.8萬台，排名第六。其實考慮到去年同期榮威RX5剛剛上市，所以所謂的逆襲其實意義不大，真正的意義在於上汽乘用車的逆襲，正是在榮威RX5的帶動之下，上汽乘用車從一個三線品牌，逐漸站到了二線前沿，7月份更以38965台的銷量超過了奇瑞和比亞迪這些傳統一線，實現了真正的逆襲。

2.比亞迪宋 TOP14

本月銷量11080

本年累計52240

去年同期宋的銷量只有5321台，排名在幾十名之外，本年7月份，宋的銷量就急劇提升至11080台，市場排名也上升至前15的行列。宋的銷量提升，一個重要原因就是宋DM版本的熱銷，這款插電式混合動力因為低廉的價格和豐厚的補貼，在全國各地受到熱烈歡迎，目前已經成為全國插電混合動力的銷冠，當然，宋也因此成為比亞迪黯淡業績下的唯一靚點。

最佳顏值

北京80 TOP160

本月銷量86

本年累計717

以北京80的銷量和歷史成績，本來無論如何也不會入選這個榜單，即便入選恐怕也是金酸梅的囊中之物，甚至連安慰獎都不能獲得。但是在8.1之前的大閱兵中，北京80出盡了風頭，當老大乘坐北京80在朱日和檢閱部隊的鏡頭傳播到全世界，這款本來山寨賓士大佬G的硬派SUV自然也變得熠熠生輝，於是幾乎所有的北汽4S店裡，都將閱兵視頻當做了核心廣告。

新人王

長城魏派VV7 TOP35

本月銷量6075

本年累計9241

作為長城旗下第一款豪華SUV，長城對於魏派寄予了巨大期望，第一個豪華SUV品牌的定位，使得魏派肩負著異常沉重的壓力。所幸魏派的表現還算不錯，第一個月銷量超過3000台，第二個月銷量超過6000台，目前終端訂單已經超過3萬台，在連續經歷了H8、H9和H7失利之後，魏派的初步成功極大安慰了長城飽受摧殘的心房，而隨著魏派VV5的上市，魏派品牌或將成為自主品牌的一面旗幟，新的人王，已經崛起。

最佳性價比

帝豪GS TOP10

本月銷量12863

本年累計71124

本月帝豪GS以12863台的銷量躋身前十，創造了上市以來的最佳排名，除了超高顏值和良好性能之外，超高性價比是這款車的最強優勢。一款軸距2700mm的SUV，全系標配ESP、倒車雷達，全鋁發動機、一鍵啟動、自動頭燈等實用性配置，起步價只有區區7.78萬元，而且外形還非常漂亮，入門版就是1.8L，出身還是近來紅得發紫的吉利，你還能要求什麼呢？

安慰

途觀 TOP5

本月銷量21065

本年累計161507

其實自從途觀L上市，途觀就一直憋著一股勁要掀翻哈弗H6，重新登頂銷冠。無奈形勢比人強，在寶駿510這樣的超級黑馬的衝擊之下，途觀不但沒有接近哈弗H6，甚至連前三都沒有保住。當然也不必惋惜，因為途觀L的發力，途觀已經輕易幹掉了日產奇駿和昂科威，牢牢坐穩了合資第一的寶座，而且前7月累計超過16萬台的銷量，幾乎必然鎖定了全年前三，成績如此，夫復何求？

金酸梅

觀致3 TOP50

本年累計600

觀致的銷量非常整齊，單月銷量50，上半年銷量600，平均每月100，不到競爭對手一個零頭的零頭。觀致3走到今天，令人無比遺憾，其實觀致3本身的稟賦極佳，無論是令人炫目的外形設計，還是精良的工藝品質，都站在了自主品牌的前沿，只可惜在營銷方面，觀致走了太多彎路，每年巨額的虧損，又極大傷害了觀致這個品牌，實在是令人惋惜無比的事情。

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