中國直升機訂單遭美故意放鴿子 沒想到我們做了兩手準備

上世界80年代，首次獲得了與西方先進技術碰撞的時期。這讓許多國家被東方的金錢所吸引，甚至有一些國家利用武器交易甩臉不認賬。

CH47運輸直升機

波音公司為了佔領市場，特意派了版的CH-47運輸直升機前來停止表演，此次波音公司的阻擾獲得了非常大的成功。並且在1986年的時候參加了安徽省的跨江輸電線路的放線任務。然而就在採購訂單交貨的時候，由於美國的忽然翻臉，最終導致，CH-47直升機與失之交臂。

令美國萬萬沒有想到的是，儘管失去了這次交易的機會，但是卻獲得了這次的相關技術。事實上，在波音公司來華採購以前，就通過越南獲得了兩架原裝CH-47，並且獲得了它的技術信息。這也是這次如此爽快地答應了此次波音公司的採購合同。那麼，Ch-47迷人的魅力究竟在哪裡。

隨著軍事思想的解放熱潮來襲，經過幾次的神話剖析，開始漸漸意識到了直升機在未來戰鬥中的重要性。它的應用，意味著陸軍的戰鬥方式將得到改革，由於直升機的局限性小，它能夠最大程度地增加陸軍對來臨問題的快速響應。擴大陸軍的反應體系。

事實上在CH-47以後，就先後從西方採購了AS321和UH-70系列的通用直升機，這是建造陸軍航空軍隊

不過在大型運輸直升機面前，仍然存在非常大的薄弱區，除了屈指可數的幾架米6直升機以外，CH-47成為了我們夢寐以求的配置。雖然它的技術被我們掌握了，但在研製上，一直未能夠突破關口，需要研發出大型運輸機迫在眉睫。這樣的問題在汶川大地震以後由於突出，因為缺乏大型運輸直升機，在運輸物資的過程中，中方遇到了很大的制約性。

CH-47首次在越南亮相后，就取得了非常大的成就，這一次的出色任務，讓許多國家都對CH-47有了想法

不得不說，CH-47是直升機家族裡的一朵金玫瑰，和其他的大型直升機不同，CH-47有著特別的縱列式雙旋翼規劃的辨認特徵。為了能夠提升升力，CH-47特意使用了玻璃鋼材料來製造旋翼槳葉，這樣在CH-47被彈藥擊中的時候，也仍然可以平穩地回到基地。據了解，CH-47最大的起飛重量近乎可以達到二十三噸。可見它體型之巨大，有數據表明，CH-47的機艙里可以容納下武裝士兵44名和24副擔架，甚至還可以一次性裝下兩輛輕型的吉普車，而它機體下部的外掛點重量更是讓人大為驚嘆，六噸的吊運能力能夠輕易吊運牽引式火炮和重型迫擊炮等配備，在關鍵時刻，還可以將它用作運輸物資的運輸機。果然是名副其實的「支奴干」。

毫無疑問這樣的直升機無疑從軍事行動還是在災難救援上有著舉足輕重的地位。對於一個國家來說更有如虎添翼之勢。因此，在大型直升機的研究之上必然不會輕易放棄。隨著近幾年在直15、直18和直20的順利首飛，直升機和世界的差距正慢慢來勁，相信在不久的將來，必將會研製出令人驚艷的大型直升機。