作為曾經的「腳踏車王國」,
我們有著獨特的腳踏車記憶。
從上世紀80年代的「老三件」,
到漸漸淡出人們視野,
如今腳踏車以「共享」的方式捲土重來。
忽如一夜春風來,
共享腳踏車進入合肥,
成為城市中的一抹亮色。
小橙車、小黃車、小綠車、小紅車……
共享腳踏車在普及綠色交通理念、
連接起城市「最後一公里」的同時,
也引發了關於城市管理
和交通發展的諸多討論。
為了讓城市更整潔,
包河區各街鎮部門
紛紛打出「組合拳,
規範共享腳踏車秩序!
他們究竟做了什麼?
快跟著小包一起去看看!
集中整治違停腳踏車近來,細心的市民朋友也可以發現,路邊多了不少共享腳踏車停放點。在馬鞍山路與太湖路交口,一塊高約2米、寬約50厘米,繪有包公臉譜logo的共享腳踏車停放點標識醒目,引導市民來此處停車、取車。
望湖街道在馬鞍山路沿線按照捷運口出入口、公交站台、學校、商業綜合體等優先的原則,在馬鞍山路(望湖街道轄區)設置26個腳踏車停放點位。包河區望湖街道城管辦負責人介紹道,「共享腳踏車的各類違規現象,主要還是公司管理不到位,市民使用不守規,希望通過設置此類推薦停放點,引導市民有序停放,讓共享腳踏車真正造福市民。」
望湖城內設置共享腳踏車停放點
此外,望湖街道城管中隊針對轄區內馬鞍山路、望江路、太湖路、南一環路等主次幹道沿線共享腳踏車擠占人行道、盲道的違停現象,開展專項整治。行動中,城管中隊在各主次幹道安排巡邏和定崗人員50餘人,並發動社區志願者廣泛參與,一旦發現共享腳踏車有違停現象,就徒手搬放至有序,並現場宣傳呼籲廣大市民提高文明用車意識。「對於違停情況嚴重的,我們進行了暫扣,僅7月12日上午,我們就暫扣違停腳踏車67輛,有效維護了道路交通秩序。」中隊負責人介紹,針對毀壞的腳踏車,隊員還聯繫腳踏車公司,及時報損。
望湖街道拖運亂停放腳踏車
「小紅帽」拯救共享腳踏車日前,駱崗街道高王社區的「小紅帽」志願者們和社區文明辦、婦聯共同組織一次「拯救」共享腳踏車的活動。
「小紅帽」們來到黃小郢,在整個居民組範圍內進行尋找被丟棄的共享腳踏車,有放在路邊的,有倒在牆角的,還有的已經在菜地里和蔬菜一起「茁壯成長」的,志願者們將攀在共享腳踏車的蔬菜和南瓜藤去除,才將共享腳踏車從泥土中「拔」出。
高王社區志願者拯救在菜地里
被南瓜藤盤起來的腳踏車
隨後,大家一起將搜集到的共享腳踏車,統一裝車運送到捷運一號線「高王」站的腳踏車停放處,方便更多的市民和居民使用。剛從捷運站出來的陳大姐,剛好趕上志願者們正在將車擺放在規定位置。她說:「我走的時候還沒有這些腳踏車,現在搞這麼多,這下方便多了。」
統一運往捷運站
「共享」更要「共治」「多方合作才能標本兼治。」整治期間,濱湖城管、望湖街道城管部門等先後約談摩拜、ofo、酷騎等共享腳踏車公司相關負責人,共同商談管理方案。根據腳踏車公司上報的位置信息,依據市民使用方便、嚴禁佔道和公司利益最大化等原則,最終,街道城管辦與腳踏車公司在多區域、多路段合理選址,共同劃定了便民服務非機動車停放線。
市民用APP尋找腳踏車
各共享腳踏車公司均表示,願意承擔應有的社會責任,遵守規則定點投放,不亂投、不濫投,並獨立出資加大一線管理人員力量,引導市民有序停放,共建良好城市環境。
目前,摩拜腳踏車不僅鼓勵用戶參與車輛管理、舉報亂停放車輛外,還對車輛進行實時調度。通過用發紅包的方式鼓勵用戶騎走亂停放的車輛,將車騎至智能推薦停放點,有效降低車輛調配的管理成本。一些城市甚至出現了「腳踏車獵人」,專門尋找各種違規使用共享腳踏車的案例進行舉報。
摩拜腳踏車「為合肥發電」活動吸引眾多年輕人
隨著越來越多腳踏車上路,
倒逼城市交通系統進行升級。
今年,
合肥市公布了
《合肥市慢行系統完善工程實施方案》,
構建安全便捷的慢行系統,
支撐合肥公共腳踏車交通系統建設。
據小包了解,
今年包河區計劃對一環以內的
宣城路、桐城路、巢湖路等6條道路
進行慢行系統提升,
便於市民綠色出行。
小包相信,
通過對停車的優化規範,
共享腳踏車將會帶給市民更大的便利!
安徽第一城區包河區原創,轉載請註明