武漢地鐵陽邏線新洲段高架區間全部貫通

原標題:武漢捷運陽邏線新洲段高架區間全部貫通

捷運陽邏線武生院站至平江路站區間高架橋樑完成施工。通訊員供圖 湖北日報網消息（記者瞿祥濤、通訊員劉丹丹）5月5日，武漢捷運集團透露，捷運陽邏線武生院站至平江路站區間（武平區間）高架橋樑完成施工。捷運陽邏線共有6個高架區間途徑新洲區，武平區間的完工意味著新洲段的高架區間全部貫通。

武平區間是捷運陽邏線最早開工的標段之一，但此段高架橋樑的合龍卻受高壓線遷改的影響，遲遲未完成。4月底，一根110千伏的高壓電線完成改遷，武平區間才得以竣工。

而陽邏線新洲段的高架受高壓線影響的區間並不止武平區間一段，原因是該段途徑陽邏電廠。平江路站至陽邏開發區站區間（平陽區間）上方就有許多從電廠延伸出的高壓線，其中有一根高達50萬伏的超高壓線。這類級別的超高壓線如果需要遷改，方案需送至國家供電部門報批，且不說遷改費用高昂，就是申報時間也是工期無法承受的。

為此，武漢捷運集團同設計院一起，在確定平陽區間的線路選型后，對施工方案提出修改：降低超高壓電線下方區間的橋樑高度，保證橋樑與電線之間的安全間距。

這一舉措為捷運陽邏線的建設成本節省了至少一億元，更改后的橋樑最低處距離地面僅5.3米，僅有全線平均高度的三分之一，這個高度也成為了捷運陽邏線高架段的最低點。

據了解，捷運陽邏線途經江岸、黃陂和新洲三個區，從后湖大道站至陽邏金台站，全長35.02公里，設站16座（地下站6個、高架站10個），目前全線僅朱家河站處於主體結構施工階段，其餘車站主體均已完工。