董明珠變了，造不出壓縮機卻要造汽車，還要搞資本遊戲？

來源/手抄報 （ID：shouchaobao1)

近日，坊間傳聞賈躍亭正在香港處置新能源汽車股權，董明珠入股的珠海銀隆或將接盤。

今天又看到有報道稱，8月10日珠海銀隆與洛陽市簽署協議，投資150億元打造產業園。自去年12月董明珠入股后，珠海銀隆幾乎每月都有新動作，從公開的信息來看，截至目前，珠海銀隆的投資及採購總金額近700億元。大舉投資的同時，珠海銀隆已開始衝刺IPO。今年5月，珠海銀隆新能源在廣東證監局辦理了輔導備案登記。

董明珠是比較踏實的實業家，格力空調質量不錯。但是，最近董明珠跟銀隆、王健林、劉強東、賈躍亭這些資本玩家混在一起，就讓人看不下去了。

董明珠變了。

銀隆這是造汽車嗎？先把汽車造出來，在市場上去賣，賺了錢再擴大生產。還沒造出汽車，沒賣幾台，就圈錢700億，搞大規模的產業園，要收購車廠，還要衝刺IPO上市。

這是造汽車？這就是資本遊戲。

搞企業是賺了700億，才可能投700億。沒賺錢，就花這麼大的錢，風險呢？

有人已經質疑，銀隆騙國家補貼，並沒造幾台車，更沒賣幾台車。

另外，董明珠要先耕好自己的一畝三分地，先把空調的壓縮機造出來。自己的地沒耕好，卻去耕別人的田，見異思遷，三心二意。

空調的核心部件是壓縮機，佔到空調成本的一半以上，一台壓縮機的售價1000元以上。是空調大國，但是壓縮機卻基本上是日本產，現在是合資生產，但仍然是日本企業控制技術，佔大股，空調廠家不過是日本企業的銷售客戶。因此，是空調大國，但就是日本企業的銷售客戶，為日本企業賺錢，日本企業賺得錢比企業多得多。

有人說，格力空調的壓縮機也是日本合資企業製造。因此，董明珠最應該做的是造出自主開發的合格壓縮機，讓的空調都用產壓縮機，不用日本壓縮機，這才是對整個空調產業的真實貢獻。

造不出空調壓縮機，能造出汽車？能讓人相信？

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