買哈弗H2還是瑞風S3？寶駿510笑了

國產緊湊級SUV的價格下探，讓自主小型SUV的生存空間進一步壓縮，這也意味著小型SUV區隔需要更精緻和富有質感的「新銳派」產品。而剛上市不久的寶駿510就對當下消費者的核心需求和市場潮流作出了回應，不僅以5.48萬元的起步價格刷新了小型SUV的價格底線，在動力、核心配置等產品力層面上更是非同一般，不僅一投放就引得消費者一片膜拜之情，業界也同樣看好它成為繼寶駿560之後的又一款「神車」。

（寶駿510）

寶駿510的入市加上如此高的市場關注度，自然讓此前國產小型SUV的代表——江淮瑞風S3和哈弗H2感到緊張。即使兩款車都是銷量不錯的「老司機」，不過一不小心也會被實力強勁的新來者彎道超車。事實上曆數這兩年小型SUV的投放趨勢，吸引買家的要素總結起來有「三看」：一看價格，二看顏值設計，三看核心配置。不只是小型SUV，這樣的套路其實也適用於大多數的購車場景，但通常初次購車的年輕消費者對這幾方面的因素特別敏感。

（哈弗H2）

所以從這三個角度出發，我們把江淮瑞風S3、哈弗H2這樣的「老司機」和寶駿510這樣的「新銳派」來進行對比，不僅因為它們的目標人群相仿，產品具有代表性，更是因為市場競爭隨時上演，這三款車型的代表車款未來在市場上必有一番正面較量。

（瑞風S3）

對比車款價格

顏值與設計

對比都在談年輕，誰做得更徹底？

第一眼看外觀，可以發現寶駿510作為小型SUV市場最新的一款產品，顯然呈現出和哈弗H2、瑞風S3截然不同的產品風貌。它的造型特點和其餘兩款車型最明顯區別的地方在於車身比例的協調性——1：1的前後懸比例，以及1：2.5的車輪直徑和車身高度的比例，都有一種勻稱、靈動的觀感。

同時寶駿510的車身曲面和線條使用了「矯健」的設計理念，加上未來眼LED日間行車燈和懸浮式車頂，又表現出力量感和未來感。可以看出，寶駿510整個設計並不是單純針對現在的流行審美來打造，從多處耐看的設計細節來看，它至少是面對未來3到5年的審美變遷來規劃的。

（寶駿510）

相比之下，哈弗H2的車身姿態是最為傳統的SUV樣式，前臉設計和側面車線的走勢都屬於親民路線，柔和圓潤，應該是三款車型中偏成熟穩重路線的，更適合年齡偏大的消費者。儘管H2的藍標版本的在前臉造型上進行了運動化的處理，試圖討好年輕人，但整體來說，四平八穩的造型取向仍然是H2留給買家的第一印象。

(哈弗H2)

（三車尺寸對比）

而江淮瑞風S3一直以來銷量不錯，設計應該有很大的因素，江淮從S5開始，歷來以善於模仿韓系車設計著稱，這也讓它嘗到了銷量的甜頭。瑞風S3除了車頭的寶瓶口前格柵有一定的原創氣息之外，其他各個部位都能瞧見韓系車的設計影子。這樣做的好處是，能給人以第一眼的新鮮感和衝擊感，能讓衝動型的買家下手。而去年它的銷量逐漸走低，其實不只是產品配置方面被競爭對手追上，說明這份新鮮感來得快，審美疲勞來得也很快。

（瑞風S3）

如果外觀方面見仁見智，那麼內飾涉及到各種觸感和人機工程學，更值得消費者關注。三款車型中，最能勾起駕駛慾望的當屬寶駿510，鋼琴式按鍵、對開式儀錶盤、懸浮式中控屏體現出一種「舞韻」的美感。

而從消費者普遍在意的後排空間對比也可以看到，儘管寶駿510並沒有尺寸優勢，但是在空間的營造上，是明顯優於瑞風S3、和哈弗H2處於同一水平的。所以正因為510有這些成熟的設計力量作為背書，也讓510呈現出的車型氣質更顯高級和精緻。而哈弗H2依舊走的是平穩、盡量不犯錯的路線，瑞風S3模仿影子依然明顯，不過色彩搭配深得一部分年輕群體的喜歡。

（寶駿510）

（哈弗H2）

（瑞風S3）

配置與性價比對比

哈弗H2動力拔群，510性價比驚艷

考量核心配置的時候，一切不以車價為前提都是耍流氓，從三款車型的對比來看，寶駿510的手動頂配版本還不到7萬元，為三款車中價格最低，它和瑞風S3均使用了1.5L自然吸氣發動機+6速手動變速器的動力組合，從參數上看二者極為接近，屬於這個級別的主流水準。但寶駿510的另一大優勢是對車輛行駛時整體NVH水平的優化，從車身噪音控制，到全系標配隔音前風擋玻璃，隔音棉更是遍布全車身，這些看不見的地方的良心用料，也增加了寶駿510的舒適性和行車質感。

（寶駿510 1.5L發動機）

（三車動力總成對比）

而H2配備了時下較受歡迎的渦輪增壓發動機，的確在動力輸出參數和行駛性能上要勝過寶駿510和瑞風S3，在懸架系統上后懸挂使用了成本更高的多連桿懸架，這也直接提升了H2的三大件成本，因此指導價格達到了8.68萬元，不過H2並沒有配備ESP車身穩定系統和牽引力控制系統這樣理應標配的配置，導致消費者不得不增加預算購買級別更高的車款。

而到了舒適性和便利配置的層面，筆者在製表時甚至有點被寶駿510嚇到，可以說在6-7萬元的區隔內，未來3年都沒有車型能在配置水平上和寶駿510掰手腕，同時也令人詫異在一款不到7萬元的車型上，寶駿510的成本精細化控制程度到了如此高的水準。

（三車主要配置差異）

光是從表中看，寶駿510不僅比瑞風S3和哈弗H2多出了前排側氣囊這樣的重要安全裝備，還標配了ESP車身穩定系統和坡道輔助，自然對行駛安全性和穩定性大有提升。

（寶駿510配備了胎壓監測、全景天窗）

同時因為裝備了中控大屏，寶駿510自帶了導航和倒車影像功能，而瑞風S3和哈弗H2則需要後期加裝才能擁有。至於寶駿510上的全景天窗、隱私玻璃、後視鏡電動摺疊、自動空調等，已經屬於令人眼花繚亂的越級配置了。

天涯君小結

瑞風S3和哈弗H2無疑都是很有實力的選手，去年銷量佔據自主小型SUV市場前兩位也說明了消費者對其的喜愛與肯定，最近兩年逐漸建立起了「兩強相爭」的局面。

但顯然這種狀況談不上穩定，寶駿510作為後來者，很有可能一上市就打破這一現狀。通過上面的對比可以看出，除了勁爆的價格，寶駿510還擁有更為豐富的配置和更廣闊的網路銷售渠道，並且上汽通用五菱對消費者需求的感知細膩程度，也要優於江淮和長城。寶駿510在網路上超高的人氣和期待值，從它還沒上市終端訂單就突破兩萬台便可見一斑，一炮而紅的程度令人吃驚，但究其原因卻很簡單，它只是讓那些追求個性化產品力和高性價比的年輕消費群體，真正獲得了實實在在的受益而已。