9年前就破3萬月銷，捷達曾被它打趴下，比帝豪還厲害，只要4萬多

作為比亞迪自主生產的第一輛車，比亞迪F3自2007年下線至今，已走過了該車型的第一個10年。該車型於2014年進行了中期換代改款，該此前的設計基本沿用了豐田皇冠車型。該車也能夠算是早期的逆向研發車型，直白點說就是抄襲了合資品牌的車型。而它的銷量成績也一直相當的好，在08年的時候，還曾月銷破過3萬，甚至超過了當時最為熱銷的車型捷達成為銷冠，而令人驚訝的是到現在已經十年了F3依然熱賣，2017款比亞迪F3在今年前7個月的銷售中，累計銷量7.65萬輛，並有三個月的月銷量破萬，是比亞迪旗下車型中銷量最多的車型。相比現款2017款新車，小編覺得2015款車型其實是最經看的車型，下面我們就來看看該車的具體表現。

外觀方面，2015款車型和2014款車型在外觀方面基本保持一致，可謂比亞迪F3車系中顏值最高的車型。相比2014款之前在設計上模仿豐田花冠車型，前臉的變化可謂巨大。熏黑處理的進氣格柵上方有著粗壯的鍍鉻裝飾條，在某種程度上也掩蓋了被人詬病的比亞迪車標。前大燈的設計也進行了調整，改款車型上的車燈造型更加犀利。這款車型即沒有此前的廉價丑，也沒有2017款上的類似比亞迪秦一樣的令人看不太懂的未來美。

車身尺寸方面，2015款比亞迪F3長寬高分別為4605*1705*1490mm，軸距為2600mm。而2017款比亞迪F3上，除了高度有所減少，長寬和軸距方面都要相應的提高。比亞迪F3之所以暢銷多年，就車身尺寸方面，就能夠看出其迎合了消費者的喜好，不同款車型中，就算軸距沒有變化，車身長度都要加長，看起來更為大氣。

內飾方面，2015款比亞迪F3內飾非常簡潔，四幅式的方向盤並沒有配備多功能按鈕，方向盤和中控和空調都包裹有銀色飾板的設計。當然該級別車型沒有配備中控大屏，似乎也在清理之中。空調旋鈕的設計和物理按鍵也非常實用。當然受限於成本，該車深色面板塑料感極強，座椅採用了雙色包裹。

動力方面，2015款比亞迪F3搭載了代號為BYD473QE的1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩145Nm，並且配備了5檔手動變速箱。該車在工信部百公里油耗表現為6.2L，還算是比較節能環保的。

總結：如果你覺得2015款比亞迪F3還不錯，官方指導價只需花5.19萬，還能夠有幾千購車優惠。當然最大的問題就是由於2017款車型的上市，改款車型屬於稀有資源，大部分地方缺貨。比亞迪之所以能夠暢銷多年，並且在上市十年後，依然還有月銷破萬的成績，得益於其省油，大空間，同級別車型中擁有最高配置的特性。作為比亞迪現階段主力銷售車型，該車還是一款性價比非常高的好車。