總說裝甲|理客中分析：美蘇坦克孰優孰劣？

一次大對決已經是20多年前的事情了，海灣戰爭中，美軍坦克部隊以幾乎無損的戰績挫敗了曾經不可一世的伊拉克陸軍。但如果認為這就是美系坦克與蘇系坦克之間的差距的話，那麼久會誤入「唯裝備論」甚至「唯數據論」的歧途。

而那場決定成敗的沙暴，是戰場上充滿的偶然因素之一。當時的戰場環境由於受到巨大沙塵暴的影響，蘇系坦克採用的觀瞄手段僅能觀測到200米以內的距離，而美國M1坦克的觀瞄手段則剛好佔盡優勢。

蘇系坦克在設計之初，雖然已經考慮過在大沙暴環境下使用時需要面臨的各種工況，但由於缺乏實戰檢驗，並沒有考慮到紅外微光夜視儀在沙塵暴環境下的性能表現。這一點，不僅蘇聯坦克設計師沒有想到，伊拉克軍隊自身在沙漠馳騁多年，也沒有想到。於是這便出現了戰場上自相殘殺的「烏龍戰果」。

極為不利的天氣甚至掩蓋了兩國裝甲部隊實戰經驗與訓練之間的差距。雖然有報道稱，伊拉克軍隊在戰場上出現過駕駛員棄車逃跑的事件，但伊軍多是兩伊戰爭中淬鍊出來的老兵。與之相比，美軍坦克兵基本上是剛剛從訓練場上下來的「新兵蛋子」。綜合考慮人員與技術裝備的因素，也應該在伯仲之間，就像老司機開手動檔車也不會被新手開自動檔甩得這麼遠。

在那場對決大戰中，M1坦克與T-72坦克採用的觀瞄方式不同，並不是蘇聯坦克技術比美國落後造成的，而是兩國坦克設計思想的體現。蘇系坦克的設計目標就是作為戰爭快消品，不論在蘇聯設計師還是在紅軍將領的想象中，蘇聯坦克一定是黑壓壓一大片開過來，打壞一個、還有十個。所以力求坦克腳踏車價格低廉。

M1與T-71車體正面、側面投影對比。

美國坦克在設計之初，受到在海外駐軍數量的影響，所以力求每一輛車的戰鬥力儘可能高，一旦打起來，可以以一當十。德國人也受到了這一思路的一定影響，因此「豹」2的腳踏車設計性能也比較強。由於不能使用金屬鈾作為原材料，在裝甲、穿甲彈材料僅止步於鎢合金，「豹」2坦克的火力和防護都略遜於M1。但在火炸藥技術、炮鋼技術等方面，「豹」2很多具體技術都優於美國坦克。這也是「豹」2與M1長期不分伯仲的原因。

在一般情況下，美國M1坦克與蘇聯T-72坦克能夠互相看見對方，這時候拼的就是火力與防護能力了。就防護能力而言，大家比較關心的，是在後來的很多次實戰當中，T-72經常被掀開大頂的問題。「開蓋」的原因主要是車內彈藥被擊中，這一點在此不必多說，單從坦克設計上來看，如果T－72採用隔艙化設計，還會不會經常發生殉爆？

與美軍M1坦克交手的伊拉克軍隊裝備的最好的坦克，是T-72M型，這是蘇聯外貿標準版車型。從外觀設計上看，炮塔和車首上位置安裝了大量附加裝甲，這說明外貿型號的設計師對「T-72已經無法對抗西方坦克」心知肚明。

而且T-72與美國坦克相比，車身布局十分緊湊，由於外廓尺寸比西方坦克小，所以車內各種零部件的布局顯得十分凌亂；車首到車尾，各種油、電管路交錯縱橫；車內存放彈藥的地方除了車底裝彈機的轉盤，還有車內各個邊邊角角，這使得隔艙話設計十分困難。而且，T-72車身造型追求低矮，雖然在一定程度上提高了避彈性，從而彌補了沒有採用隔艙化設計的不足，但低矮的車身也使得車內更加緊湊，加劇了凌亂的程度。

海灣戰爭中的美軍M1坦克集群

由此可以看出，美國M1坦克在設計之初，考慮的是如何更加「抗揍」，而T-72坦克考慮的是如何不被擊中。

T-72坦克依靠低矮車身提高避彈效果的構想，是基於二戰經驗提出的。那時還沒有先進的火控系統，坦克的作戰方式仍然是以大縱深突擊為主。如果放在那樣的戰場環境下，蘇聯人的設計也許是成功的。99式坦克的變化也與此相關，設計方案的提出是在海外戰爭以前，當時任何國家都沒有在三代坦克火力面前，所以祝榆生總師當初也選擇了低矮車身。

而到了2015年，當99大改坦克亮相時，我們看到坦克設計已經完全擺脫了蘇系坦克的固有模式，證明坦克設計者和陸軍已經認識到，在新的作戰環境下，蘇聯坦克那種追求車身外形低矮、盡量減小正面投影，片面追求降低中彈率而忽視中彈後生存能力的設計思路，已經不再適應未來戰爭了。

與美國坦克相比，蘇聯坦克還有一個比較明顯的特點，那就是採用了鑄造式的球形炮塔。這種炮塔既不方便內部布置，又不方便外部加裝附加裝甲和其它設備，其最主要的特點是能夠使車身變得更加低矮。但實戰證明，車身低矮在第三代坦克面前，變得毫無用處，T－72坦克基本上是被M1坦克但M829A1穿甲彈在2000～3000米距離擊穿的。

海灣戰爭中，伊拉克軍隊常常在坦克周圍壘砌沙堤掩體，這是還當年兩伊戰爭中的打法。伊朗的反坦克彈藥使用的多為破甲彈戰鬥部，在接觸到柔性介質時就會引爆，沙堤還是一種有效的防護手段。但是美軍使用的多為穿甲彈，而且彈頭材料多為貧鈾金屬。很多坦克是被穿透沙提的穿甲彈擊中的，甚至有的穿甲彈能夠打一個「對穿」，把T-72完全打透。而且在實戰中發現，即便是美軍的M830式破甲彈，其攻擊T-72坦克的效果與穿甲彈也沒什麼兩樣。

海灣戰爭是迄今為止現代坦克最後一次大對決。

通過美、蘇坦克在海灣戰爭的實戰對比可以發現，美軍勝就勝在「發現即命中、命中即摧毀」的作戰思路上。而蘇聯坦克除了存在過分考慮中彈率、忽視防護性能的設計失誤外，還混淆了乘員生存能力和車輛生存能力的概念，這一缺陷從總體設計時就已出現：T-72的自動裝彈機彈藥被放置在車輛底部，一旦車體被擊中，彈藥燃燒和殉爆的危險性極大。此時即使T-72車內的滅火抑爆系統工作，也會以窒息的方式殺死自己的乘員。

美、蘇聯坦克的交手，結果也是涇渭分明。沙暴固然是伊拉克軍隊戰敗的重要因素，但蘇聯坦克設計思路老化、不能適應新一代坦克主導的21世紀戰爭，則是更為根本的原因。這種先天不足至今仍存在於俄羅斯、烏克蘭等國的坦克上。為了能夠保持戰略優勢或追求平衡，裝備這些蘇系坦克的國家在面對美系坦克時，只能發揮生產速度快、成本低的優勢，寄希望於靠數量戰勝質量。而裝備后的保養、維護上，麻煩事兒就更多了。