長沙市中學生調查共享單車現狀 向市民倡議文明共享

車倒了、隨意停在盲道、惡意毀壞……長沙市11中學生在調查中發現不少不文明行為。長沙晚報通訊員 李騰飛 攝

星辰在線2月28日訊(長沙晚報記者 岳霞 通訊員 陳靜波)長沙市11中教育處副主任蔡立波最近發現了一個問題：學生騎共享腳踏車來上學的多了，有的還把它騎到了校園裡來，隨意停放在外人不能進來的校園裡——這是一個新的生活方式帶來的教育問題，怎麼樣讓學生們正確對待這個問題?長沙市11中的老師們沒有簡單地進行德育教育，而是讓學生們對長沙市的共享腳踏車使用情況進行了實地調查。

調查 共享腳踏車遭遇破壞現象不少

上周末，11中老師蔡立波和李騰飛帶領學生們從處於城南路的學校門口，步行到黃興路步行街和湘江邊，實地調查共享腳踏車的使用方式和問題。

K1603班的吳潤佳告訴記者，他們發現目前長沙城區中主要有五種共享腳踏車：ofo小黃車、酷騎小綠車、永安藍黃車、摩拜銀色車和Hellobike小白車，而在使用中都會遇到不文明行為。

「我們調查小組發現的情況包括共享腳踏車『私有化』問題，通過號牌噴漆(甚至整車噴漆)、加私鎖、拆卸鎖頭等方式將共享腳踏車佔為己有。在我們調查中有一位小朋友的爸爸，就把鎖頭拆卸，讓這部共享腳踏車成為他兒子的私車，用來學習騎腳踏車。」吳潤佳和她的同學們發現還有一些共享腳踏車被惡意毀壞，如將共享腳踏車拆卸成各種部件，以廢品作價賣給回收站。也有市民因家中有腳踏車損壞，就將共享腳踏車肢解，把零部件安裝在自己的車身上，並且把這部肢解了的共享腳踏車，遺棄在不易被人發現的角落。

隱患 安全騎行停放問題不容小視

使用腳踏車做交通工具的人多了，騎行安全問題也引發參與調查的同學們關註：共享腳踏車使用有明確規定「年滿12周歲才可以騎車上路」，這規定源自《中華人民共和國道路交通管理條例》「未滿十二歲的兒童不準在道路上騎腳踏車」，但同學們在路上經常遇到「低齡騎行族」。

同學們在實地調查中還發現有的家長讓小孩站在腳踏車車架上，騎行在車流量相當大的五一大道上。有的道路不具備騎行條件，有些道路沒有規劃非機動車道或者標誌模糊，市民經常將腳踏車隨意停放，甚至停放在盲道上。

呼籲 守護新事物莫讓責任成空談

在昨日學校晨會上，學生校長助理K1505班的劉荇，向全校學生髮出倡議「莫讓責任成空談」：「責任就是義務。使用共享腳踏車，就有義務把它放置到一個不影響他人的位置，至少也不能像對待自家床頭鬧鐘一樣拿起螺絲刀一頓狂擰。想讓別人尊重你的價值，你就得擔負起你的責任。」

劉荇號召全校同學：如果你在抄作業時有過糾結，在插隊時有過猶豫，在亂扔垃圾時有過遲疑，在亂停共享腳踏車時有過愧疚，就請勇敢正視這些行為對你肩負的責任的拷問。迴避永遠不是解決問題的方法。「逞一時之快不是機智聰明，而是在磨損我們品質的光芒，是我們原本閃光的地方變得黯淡。而終有一天，我們也將面對它帶來的後果，那可能是一張批評卡，可能是一次內心的譴責。」

全校學生還就文明使用共享腳踏車向市民發出《倡議書》：「自覺遵守交通法規，自覺愛護共享腳踏車，做文明騎行的參與者、宣傳員、監督員。」校長聶庭芳表示，「以美啟智、以美輔德、以美健體、以美育人」是學校的育人宗旨，學生積极參与社會文明建設，讓城市更舒適美麗，本身就是很好的德育教育實踐。