你還在這樣使用共享單車嗎？

日前有兩名男子將一輛黃色共享腳踏車車輪拆卸，還把車架子漆成了綠色，目前已被警方行政拘留。有律師稱對於主觀故意拆卸共享腳踏車的車座、軲轆；惡意破壞二維碼、車鎖、將腳踏車噴塗改為其他顏色、佔為己有、盜竊等行為，將會按照治安處罰法處以治安拘留；對於這些主觀惡意破壞行為，達到一定金額、數量，或造成嚴重社會影響的，將涉嫌刑事犯罪。

破壞共享腳踏車犯法可能大家都有共識，但你知道嗎，共享腳踏車「花式」載人、不滿12歲兒童騎共享腳踏車、分享密碼逃車費....這些行為不僅僅危險而且一旦發生事故需承擔責任，偏偏有很多市民還在這樣使用共享腳踏車。你還見過哪些違規使用共享腳踏車的行為？

現場：共享腳踏車「花式」載人

隨著共享腳踏車不斷增多，越來越多的市民選擇其作為交通工具。但在街頭，除了騎行的成年人，還有不少用共享腳踏車馱帶孩子的家長。有將孩子放在前置車筐內的，也有讓孩子站立在車橫樑上前進的，讓旁人為他們捏了把汗。

除了常見的電動車馱帶成年人外，還看到了一種共享腳踏車引發的新式馱帶法。由於自己孩子太小，為了方便出行，一位家長不僅隨身攜帶了一個兒童座椅，還將座椅固定在了共享腳踏車前方的車把上。

共享腳踏車公司：發生事故可能無法享保險

摩拜腳踏車的工作人員稱，車輛所配車筐載重均為20斤左右，騎車帶人的做法非常危險，之前曾發布了文明騎行倡議書，希望廣大用戶可以遵守規則，文明騎行。此外，雖然公司為每位用戶投保，但如在違反交通規則的情況下出現事故，將可能無法享受保險。

律師：如發生安全事故應自行承擔責任

在北京京寧律師事務所律師唐寧看來，在共享腳踏車平台方已盡到安全告知義務的前提下，使用者違反用戶協議，私自加裝固件，如發生安全事故，並因此產生損失時，應自行承擔責任。

現場：不滿12歲兒童騎共享腳踏車

共享腳踏車公司：主觀原因引發意外保險不買單

對於用戶騎行共享腳踏車遇到的個人安全問題，記者聯繫了摩拜、ofo等腳踏車企業。其相關負責人均表示，企業與保險單位達成了協議，協商訂立保險協議，為腳踏車用戶提供全面的保障。但這並不意味著，用戶在使用腳踏車期間，因未遵守交規等自身主觀原因引發的意外，也由保險買單。

律師：監護人代為承擔責任

湖南英萃律師事務所尹蘭英律師介紹，《道路交通安全法實施條例》第七十二條明確規定：駕駛腳踏車、三輪車必須年滿12周歲。

尹蘭英認為，共享腳踏車企業應對使用者是否達到法定騎車年齡進行審核，若未盡到審查義務，導致不滿12周歲兒童騎車造成自身或第三人損害的，共享平台須承擔一定的責任。如果是監護人利用自己身份註冊，交給不滿12周歲的兒童騎行、導致自身或第三人出現損害的，其監護人代為承擔責任。監護人擅自把腳踏車交給孩子騎行，相對於腳踏車平台來說，監護人存在過錯且構成違約，腳踏車平台只要能證明其已履行審查義務且車輛符合安全標準就沒有過錯。如果是不滿12周歲兒童擅自開鎖騎行腳踏車的，只要腳踏車平台證明其履行了保障車輛安全和上鎖的義務，就能證明自身不存在過錯。

現場：分享密碼逃車費

「現在只要下載一個密碼共享軟體，就可以搜尋部分共享腳踏車的車鎖密碼。」一位騎行愛好者最近迷上了騎共享腳踏車。但是他發現，一些手機軟體可以分享腳踏車密碼鎖密碼，從而逃避腳踏車使用費用。根據他的提示，記者下載了某款手機軟體，並在軟體中輸入一輛共享腳踏車的編號「13××××6」，點擊查詢后，軟體立即顯示該車的密碼為「4401」。記者繼續操作發現，點擊該軟體「記錄」按鍵，並填寫共享腳踏車編號及車鎖密碼，就可以把該信息通過該軟體分享。而軟體顯示，目前已被分享的密碼鎖密碼已有52808個。

共享腳踏車公司：新一代小黃車將智能開鎖

共享腳踏車公司已經了解到用戶發現的這一漏洞，主要是因為第一代機械鎖ofo腳踏車沒有內置GPS定位系統。在新一批小黃車上，已更換智能鎖，同時設置定位模塊，還會使用「隨即密碼」，進而解決這一問題，但機械鎖的車輛短時間內並不會收回。

律師：違規違法

對此，天津律師劉善惠表示，私拆共享腳踏車車鎖、網上販賣共享腳踏車，這實際上就是非法把車輛所有權變為私有，如果多次盜竊，刑法上可構成盜竊罪。而用戶將腳踏車鎖的密碼故意通過網路泄露，也在實際意義上侵害了相關企業的利益，是不被法律法規允許的。目前，天津、北京等多地已查處了多起針對共享腳踏車的違法案件，相關責任人員均已得到了拘留等處理。因此，市民應潔身自好，共享腳踏車相關企業也有責任儘快彌補車鎖等漏洞，促進共享腳踏車健康發展。