共享單車精細化運營是關鍵 摩拜率先搶佔市場先機

自去年4月22日正式在城市中開展運營以來，一年多的時間摩拜腳踏車飛速發展，截至目前摩拜腳踏車已在全球5個國家160多個城市投放超過700萬輛智能共享腳踏車，註冊用戶量超過1億，每天提供超過2500萬次出行服務。目前，摩拜就已發展成為全球最大的互聯網出行平台，國內第二大互聯網服務平台，堪稱一個「現象級」創業項目。

摩拜腳踏車因何能在短短一年時間內，面對強敵環飼的狀況而異軍突起，是個非常值得深究的問題。事實上，除了其產品本身的強大優勢以外，摩拜腳踏車的精細化運營也為其助推了不少的力量。

8月18日，摩拜腳踏車聯合創始人兼CEO王曉峰在2017融媒體發展論壇上表示，大數據分析顯示，北上廣深的共享腳踏車數量已達供需平衡。下一步，共享腳踏車進入新賽道，精細化、智能化運營是重點，也是行業競爭的核心力量。」

王曉峰介紹，公司成立至今，在大數據、物聯網、人工智慧等領域的投入已經超過30億元。作為智能共享腳踏車行業的領軍者，摩拜創建了全球第一個無樁智能共享腳踏車網路，在成立時已經具備海量數據收集、挖掘和分析能力，打造了業內唯一的大數據人工智慧平台「魔方」，在提升運營效率的同時，為城市管理和交通規劃部門提供科學決策參考。

據了解，摩拜腳踏車通過對每一輛腳踏車上搭載「北斗+GPS+格洛納斯」三模衛星定位晶元和物聯網通信晶元，已建成全球第一大移動物聯網系統，每天產生超過20TB的出行大數據。

此外，依託於自身腳踏車搭載GPS和通訊模塊優勢，摩拜建立了自己的大數據人工智慧平台「魔方」，這套系統會監測包括車輛數據、騎行分佈數據、智能推薦停放點數據、城市騎行需求數據、環境數據、人流量數據在內的數據維度，使用谷歌研發的第二代人工智慧學習系統 TenserFlow 實現腳踏車的供需預測和調度。用技術手段來優化其運營效率，對用戶用車的便利性，潛在問題車輛的發現，腳踏車調度都有著極大的好處。

除此之外，摩拜在運營手段上，通過大數據和紅包車、信用分獎勵、其他獎懲措施等引導機制，引導用戶停車至智能停車樁附近，協助用戶更方便快捷的進行車輛的有序取放。

如今，摩拜腳踏車領先整個行業率先開啟的精細化運營，已經成為了共享腳踏車行業的制勝法寶。未來，摩拜腳踏車將繼續通過多種技術和運維手段提升運營效率和用戶體驗，繼續與相關主管部門合作共贏，為市民繼續提供便捷、高效的共享出行服務，為城市可持續發展繼續貢獻力量。