經濟學家：政客們想隱瞞德國銀行業的威脅！

北京時間5日晚，雖然境況維艱的義大利銀行業系統現在正受到關注，但一些分析師周三指出，德國的銀行其實也沒有走出困境，它們現在正面臨著船運行業的不良貸款以及銀行分支機構過多等非常現實的問題。

德國官方反覆敲打來自南歐的歐盟成員、敦促他們重組銀行業系統，但銀行業專家認為，隨著德國聯邦大選臨近，德國銀行業也面臨著自己的問題。

ING Germany首席經濟學家Carsten Brzeski表示：「德國存在銀行過剩問題，銀行過多，很少進行整合。」

據德國的銀行業網站「商業銀行指南網（Commercial Banks Guide）」介紹，德國總共有2400家不同的銀行，分支機構超過45000家，僱員超過70萬人。Brzeski表示，這種狀況提高了德國銀行業的成本/收入比。與此同時，國際貨幣基金組織（IMF）上個月也警告稱，德國銀行業的成本/收入比以及槓桿比率都維持在很高的水平。

IMF在5月份發表的報告中表示：「低盈利能力反映出結構性的低效率，長期懸而未決的危機遺產問題，保證金與違規問題，以及適應新監管環境的需要。」

另一個問題似乎在於許多銀行過度依賴船運行業。

Axiom Alternative Investments資深分析師Gildas Surry表示：「我要專門說說資產質量問題：船運行業應該是統一監管機構——歐洲央行——明年應該重點關注的問題之一。」他認為，船運行業是德國銀行業面臨的最大的問題。

在金融危機發生之前，面向船運行業的貸款是一項穩定的投資。但該行業狀況已變得不太牢靠，面向船運業的長期貸款，已成為許多高度依賴該行業的銀行業機構面臨的重大問題。

舉例來說，德國北方銀行（HSH Nordbank）曾經是全球最大的船運業貸款銀行，該行在2009年獲得政府救援。該行已同意出售價值16.4億歐元（18.6億美元）貸款投資組合，以清算其資產負債表。該行應該在2018年2月之前售完上述資產。

Brzeski表示：「許多銀行以及整個德國經濟都已經錯過了數字化的列車，需要花很多時間來迎頭趕上。」

他表示：「面臨投資需求以來來自低利率的壓力，許多銀行面臨的壓力也有所增大。你聽到過政客們討論這個問題嗎？沒有。這不是可以幫助他們贏得選舉的話題。」

儘管如此，德國官方仍在密切關注歐洲央行及其寬鬆貨幣政策問題，認為它們才是德國銀行系統的嚴重累贅。

德國財政部長紹伊布勒（Wolfgang Schaeuble）曾在一些場合表示，歐洲央行需要緊縮其政策，而正是歐洲央行的政策導致德國的外貿盈餘增加。

IMF在5月份的報告中承認：「較低與較平坦的收益率曲線逐漸侵蝕了銀行業、尤其是小型零售銀行企業的利潤率，使得情況變得更加複雜。」