南寧街頭小紅車跑起來了！它會重複小黃車的遭遇么？

自從南寧的大街小巷多了共享公用腳踏車以後，很多市民開始享受它給我們生活帶來的便利。但關於共享腳踏車的話題一直沒有中斷，OFO共享腳踏車（「小黃車」）在南寧剛投放一個月，另一個競爭對手小紅車就「殺」來了。一段時間以來風靡上海、北京的網約腳踏車——摩拜腳踏車，於2月21日一大早出現在南寧，你現在在路上可以看到不少「小紅車」的身影。

小紅車突降南寧 它是什麼來頭？

「小紅車」是什麼來頭呢？原來，它們是另一種共享腳踏車——摩拜腳踏車。摩拜腳踏車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。

人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜腳踏車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。

小紅車每半個小時收1元

21日上午，在民族大道、東葛路沿線不少公交站台旁邊，出現了一群小紅車，它與小黃車一樣，屬於共享腳踏車的一種。

從這些車子懸挂的使用說明來看，它與小黃車使用的方法大體相同，市民可以通過手機APP註冊，並在APP繳納299元押金后成為用戶，每次使用前掃碼就可以取車了。但在費用方面，這款小銀車比小黃車和現有的公共腳踏車小橙車都要貴一些，每半個小時收1元。

聽說小紅車的造價超過2000元，據北京晨報等媒體報道在二手網站上，有人公開叫價2000元回收它哦！

小紅車、小黃車、小橙車誰更方便？

小紅車、小黃車、小橙車相比，各有優劣，一張表讓你了解它們的特點。哪個更適合你？相當覺得配合使用，最方便↓↓

摩拜腳踏車會重複小黃車的遭遇嗎？

看到這裡，不少南寧市民都開始擔心，摩拜腳踏車在南寧的命運又將會如何呢？會重複小黃車的遭遇嗎？

在微博上，一位有網友曬出了幾張照片，說很多小黃車被隨意丟棄在路邊雜草堆里，看著很讓人心疼。這讓他感到非常疑惑，難道這是使用小黃車的市民隨意丟棄的嗎？

根據圖片上的線索以及博主的信息，記者在南寧市錦春路的一個停車場空地里，發現了這些被丟棄的「小黃車」。根據粗略估算，這裡橫七豎八停放著大約有近百輛共享腳踏車，從車輛的新舊程度看，這些車輛也都還是比較新，顯然不是被廢棄的。

記者來到轄區津頭街道辦了解情況。一名負責城市管理的工作人員透露，去年小黃車剛在錦春路出現時，就發生了亂停亂放的情況，他們按照要求，也陸續查扣回來一些違規亂停放的小黃車，不過事後一直沒有人前來街道辦協調和取車。而到了今年年初，由於查扣的小黃車多了，街道辦方面就派人將小黃車先集中處理，至於小黃車是如何處理的，運到了什麼地方，這名工作人員表示並不清楚。

如何避免再被堆成「摩拜山」

在投放南寧市場之前，摩拜腳踏車亂停亂放、公車私用、計費出錯等負面信息也時常充斥報端和網路。今年1月初，有關廣州鬧市驚現「摩拜山」的消息更是讓摩拜腳踏車當了好長一段時間的「網紅」，有說法稱，可能是有市民用車后停放的位置阻礙行人通過及影響商家做生意，才導致了數十輛摩拜腳踏車被堆成了「小山」。

摩拜腳踏車南寧區域負責人邵女士表示，他們在南寧投放車輛之前，已經提前做了一些功課，防止這類情況出現。目前，公司的系統能準確定位到每輛摩拜腳踏車的位置，會對車輛進行跟蹤，如發現有車輛不按規定停放，會有運營維護人員及時趕到現場把車按規定停好。此外，不建議用戶把車停在小區里，這樣可能會對小區的秩序造成影響，也不方便下一個用戶使用以及運營維護人員對車輛的管理。

將積極配合部門管理

南寧是摩拜腳踏車投放的第22個城市，目前還是試投階段，以青秀區為主。邵女士未透露目前投放的具體數據，只表示今後會根據用戶的使用情況，再決定在各個城區的投放量。

「共享腳踏車出現亂停放的現象，跟使用者的不良習慣有很大的關係。」邵女士稱，他們會從一些共享腳踏車走過的彎路中吸取經驗和教訓，避免出現類似的情況。公司還專門為此制定了一個「遊戲規則」，摩拜規定給每位新用戶100分原始信用分，違停會被扣分，以後用車的費用會相應增加，不過具體細則還得根據南寧實際情況進一步完善。

邵女士表示，在摩拜腳踏車投放南寧之前，已經就停放問題和城市管理部門進行過溝通，此後會密切觀察用戶的停車情況，配合城市管理部門的工作，避免摩拜腳踏車對南寧的市容市貌和通行秩序造成影響。

記者了解到，目前南寧市尚未專門針對共享腳踏車出台相關管理規定，對共享腳踏車一般視作普通腳踏車進行日常管理。也就是說，只要按規定停放在劃線區域內，騎行時遵守交通法規，就不會被處罰。

越來越多的共享腳踏車進駐南寧，大家今後出行將會越來越方便。希望大家可以多多愛護這些腳踏車，讓這份方便可以一直「共享」下去。也希望有關部門能夠制定相應的政策，讓共享腳踏車，在南寧更好地為市民服務。

值班導：唐莉莉

責編：何明華

來源：綜合南國早報、廣西新聞頻道、嗨南寧