第二條「天路」開建激發市場熱情 川藏鐵路概念股強勁爆發

，帶我們走近人間天堂。」這是歌星韓紅描述西藏人民渴望開通青藏鐵路的情景。如今，第二條 「天路」——川藏鐵路也開始建設了。受此消息影響，相關概念股強勢爆發。西藏板塊昨日繼續高燒不退，西藏天路、高爭民爆連續漲停，奇正藏葯、靈康葯業、西藏城投等漲逾5%；易明醫藥、西藏發展等都有不同程度的漲幅。四川基建股也緊隨拉升，四川路橋直線漲停，成都路橋、四川金頂等也表現不俗。

新聞聯播7月12日晚報道，正在世界「第三極」建設第二條進入西藏的「天路」——川藏鐵路，它將穿越地球上地質活動最為劇烈的青藏高原東南部，成為世界上風險最高的鐵路，預計2025年竣工。

川藏鐵路總設計單位中鐵二院工程集團表示，川藏鐵路起於四川成都，經雅安、康定後進入西藏境內，再經昌都、林芝、山南后至西藏自治區首府拉薩，新建線路約1700公里，總投資2500億元人民幣。建成后從成都、重慶、西安等地開行至拉薩的動車組列車僅需10至13個小時。

川藏鐵路開建將給當地基建及消費企業將帶來積極效應，對於A股中的整個西藏、四川板塊形成利好。尤其是水泥等基建類上市企業或將直接受益。

東北證券測算，川藏鐵路成都至雅安段將於2018年6月實現雙線通車。目前正在規劃設計中的四川康定至西藏林芝段是全線最長、最難的一段，預計這一段將於2019年動工，建設工期約7年。在當前中印邊境摩擦不斷的背景下，川藏鐵路的重要性更是不言而喻，目前川藏鐵路已被列為國家「十三五」規劃重點項目，此線路的建設速度預計是有保證的。東北證券指出川藏線將拉動西藏境內1275萬噸水泥需求，按照9年建設期，每年大約有142萬噸的水泥需求。2016年西藏水泥供需缺口高達175萬噸，全年水泥價格高企，高點逼近1000元。此鐵路的建設，勢必使供需缺口擴大，考慮到2016年供需缺口可能已經計入川藏鐵路拉林線部分水泥需求，保守估計未來缺口可達250萬噸。

海通證券分析認為，川藏鐵路投資有望大幅提升西藏水泥需求。海通預計，若按照每1億元投資拉動1.5萬噸水泥需求來測算，工期10年完工，則每年可為西藏帶來新增水泥需求約165萬噸(路段中四川、西藏各占約一半).2016年西藏水泥產量約618萬噸，預計該項目每年給西藏帶來27%的水泥需求增量。目前西藏地區僅華新水泥和西藏天路有熟料生產線布局，水泥產能約650萬噸，預計供給端仍有150萬噸缺口。