俄羅斯爭奪北極也是拼了：狂造破冰船

原標題:俄羅斯爭奪北極也是拼了：狂造破冰船

（圖說：韓旭）據俄羅斯《紅星報》6月19日報道稱，俄羅斯製造的LK-60（22220型）「北極」號（與蘇聯第一艘核動力破冰船同名），日前在俄羅斯聖彼得堡波羅的海造船廠舉行了隆重的下水儀式。

「北極」號是當前世界上排水量最大，性能最強勁的核動力破冰船。

俄羅斯國家原子能公司負責人謝爾蓋·基里延科表示，「北極」號將在2017年底入役，從而成為俄羅斯在北極地區終年航行的導航和安全保障。

據悉，「北極」號是22220項目的首艦，造價高達1220億盧布（約合人民幣122億）。「北極」號採用了全新的技術和工藝，具有可調節的雙重吃水設計，能保證新型破冰船在冰層、河口通航自如。

「北極」號配有2套海水淡化系統，加註一次燃料可在海上持續航行7年。

另外2艘22220型核動力破冰船「西伯利亞」號、「烏拉爾」號將於2019年和2020年交付，屆時這3艘將組成俄羅斯新一代核動力破冰船隊。

目前，波羅的海造船廠已為後續破冰船的預裝準備了10000餘噸材料，包括「北極」號的上甲板，「西伯利亞」號的船艏外殼以及「烏拉爾」號的前3段船體，其核燃料則由位於莫斯科地區的俄羅斯國家原子能公司下屬的TVEL燃料公司生產和提供。

據悉，「北極」號是世界上噸位最大、破冰能力最強的核動力破冰船。

按照設計標準，該船長173米、寬34米、排水量33540噸，配備2座專門設計的RITM-200核反應堆，破冰能力可達3至4米厚。

2014年，波羅的海造船廠與俄羅斯國家原子能公司又簽署了建造另外2艘LK-60型破冰船的協議，合同總價844億盧布（約合12.3億美元），這2艘船計劃分別在2019年12月和2020年12月服役。

另據塔斯社2016年6月1日報道，俄海軍上將弗拉季米爾·科羅廖夫宣布，為北方艦隊建造的新一代破冰船「伊利亞·穆羅梅茨」將於今年6月10日下水。

據悉，「伊利亞·穆羅梅茨」號是俄軍21180型破冰船首艦，排水量6000噸，航程12000海里，航行自給力達60晝夜。

為與美國、加拿大和北歐國家爭奪油氣資源豐富的北極（大陸架），俄羅斯目前計劃和在建的破冰船至少有14艘。

圖為俄羅斯破冰船CG圖。

除上述二者外，還有LK-25（22600型）、21900型、R-70202等多個型號。

其中，LK-25破冰船雖採用柴油機動力，卻同樣是個長146.8米、排水量2.2萬噸、自持力60天、能破2米厚冰的龐然大物。

但眼下，世界上最大、最先進的破冰船仍要數美國海岸警衛隊裝備的「Cutter Healy」號，未來這場大國間的「破冰船建造競賽」還會持續下去。

圖為「Cutter Healy」號。