8萬的自主品牌SUV能嗨出什麼大動靜？

說到「嗨起來」，恐怕最能體現現在年輕人文化圈的，就是音樂節了，很多人都會拿音樂來彰顯自己的生活態度，關於時間、關於生活、關於愛，其實一首歌就能懂你的全部。而這個五一小假期，對於搖滾文藝青年來說，上海草莓音樂節是一個不錯的去處，而這其中玩的動靜最大的，應該就是這個自主品牌SUV新生——帝豪GS了。4月29日，來自全國30多個城市車友會、近200名帝豪GS車主代表，在草莓音樂節上，與吉利汽車一起慶賀帝豪GS上市一周年，同時還正式發布了「動靜的我們」為帝豪GS車友會專屬名稱。另外，為了迎合帝豪GS年輕用戶的多元化需求，帝豪GS後續還將推出音樂限量版車型。

在無邊界語言的草莓音樂節上，帝豪GS就以音樂為載體，向追求精緻生活的年輕人以及廣大車主朋友，傳達出了「活出動靜」的產品精神。帝豪GS主張「活出動靜」，那麼這款緊湊型城市跨界SUV本身又在市場里活出多大動靜呢？帝豪GS上市至今，累計銷量已接近10萬輛，今年一季度累計銷量達了26688輛，成功開闢了品牌跨界SUV新藍海，與帝豪GL等車型一起，成為吉利品牌精品車3.0的前行著。「為年輕而生」的帝豪GS真能俘獲年輕人的芳心嗎？在帝豪GS的車主中，80后佔55%，90后佔25%，5成以上的車主來自一二線城市，可見帝豪GS無論在是市表現還是產品定位上都取得了不錯的成果。

其實帝豪GS的表現，已經能跟合資的本田繽智等車型一較高下。從帝豪GS上我們看到，自主品牌車型精準定位、抓住消費者心理，精準營銷的重要性。年輕人在乎顏值和品質，跨界SUV的帝豪GS動感的外觀、給力的科技配置等都是年輕消費者喜聞樂見的。由國際著名汽車設計大師彼得·霍布裡帶領的國際化設計團隊打造的高顏值外觀；集成ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統及EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車等豐富智能配置於一身保障安全出行，帝豪GS成為8-10萬級城市跨界SUV的首選。

要說8萬的自主品牌SUV能有多大能量？帝豪GS作為平民跨界SUV的代表，顏值品質動力不輸合資，價格卻很親民，同級合資車的存在感不斷刷低。未來這樣的自主品牌SUV將越來越多，不只是的燃油車上，混動、新能源等方面，自主品牌也已經搶得先機，或許五年十年之後合資車已經沒有什麼優越感了。

總結：雖然自主品牌目前大本營還守在10萬以內的價格區間，但是很多新車型已經實現了向上突破，如今消費者已經開始產生一個共識，國產車品質已經比肩合資了，多花幾萬十幾萬買個車標真沒必要。未來的市場，不是品牌的強效應市場，而是品質和性價比驅動下的個性化市場。誰能抓住年輕人的眼球、誰能吸引年輕人誰就能在市場里嗨出大動靜。