二戰德軍的「閃電快馬」：美軍用四輛吉普軍用車都換不來

第二次世界大戰時期，美國陸軍的機械化水平應該是世界各主要參戰國家之間最高的。美軍裝備了大量的軍用卡車和其他機動戰車，其中吉普軍用車可以說是美軍的代表性裝備，象徵著美軍的身份，是士兵和中低級軍官在前線和後方的主要座駕。甚至有人說吉普車和衝鋒槍是美國取得兩次世界大戰勝利的法寶。不過與美軍作戰的德國軍隊也裝備了與此定位類似的車輛，而且在戰場上的表現更為出色。

桶車

德軍的這款軍用車被成為――桶車！這是由於它的車身被設計的如同一個鐵桶一般。與第二次世界大戰德軍的許多設計結構複雜的裝備不同，桶車在開始的設計思路就是極端簡單化的設計，當然這是為了方便戰爭時期大量生產裝備龐大的軍隊！設計的有多簡單呢？首先它的車身全部採用衝壓鐵片構成。不僅製造簡單，而且省時省料。可以搭乘四名士兵，前邊還有一個鋼管的座椅，後邊連椅子都沒有，直接放置了一塊長木板，反正是給軍人坐嘛！舒服度差點無所謂。除此以外，德軍省去了每一個在桶車上的零件。

進攻蘇聯的德軍裝備的桶車

不過雖然德軍的這款小車很簡潔，但它的性能卻非常出色。時速並不高，最高只有八十公里，但是卻很少出現故障，戰場上的越野能力非常強悍。雖然是一輛雙輪驅動的戰車，但是動力上絲毫不亞於其他四驅車。德軍時常把自己的輕型武器裝在車上再加上鋼板，這樣就會成為一輛有高速作戰能力的戰車，這在低強度作戰中對對方來說非常具有威懾力。

在蘇聯戰場上的戰車隊伍

美軍和英軍在與隆美爾的軍團交戰時首次接觸到這種小車，從俘獲的戰利品中了解到了其優越的性能，這也是德軍軍用品的優良品質給美軍首次留下了深刻印象。有時英美士兵有時會用四輛己方的制式吉普戰車去換一輛友鄰部隊繳獲的德軍桶車，甚至還換不到，由此可見德軍桶車在二戰時是多麼具有魅力。

二戰遺留下來的可以水陸兩用的型號

不過德軍的桶車生產數量僅僅為盟軍同類戰車生產數量的零頭，裝備的廣泛程度遠遠低於盟軍，這嚴重限制了它的戰爭機動性。