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趕超普拉多!新款豐田穿越者Fortuner爛路之王

豐田「陸巡」系列越野車向來以皮實可靠著稱,這一優良品質使其在國內受到眾多越野愛好者的一致好評,但大部分國內消費者並不了解的是,除了「陸巡」系列,豐田其實還有許多讓人印象深刻的車型,只不過它們從未被正式引進到國內,其中就包括我們今天要說的Fortuner。

經常關注平行進口車的車友可能對Fortuner這款車略有了解,它是豐田「IMV Project(Innovative International Multi-purpose Vehicle)創新型多功能全球戰略車方案」的一部分。豐田在全球不同市場投放了眾多的SUV車型,其中的Fortuner是專門針對東南亞、澳洲、中東等地區研發的。

Fortuner是豐田HiLux(海拉克斯)皮卡的衍生SUV車型,它雖然沒有「陸巡」系列的悠久歷史,但憑藉著HiLux強大的平台基因,Fortuner在上市后的短時間內就收到了市場的強烈反饋。豐田在2015年對Fortuner進行了更新,但是這款東南亞「神車」仍舊無緣市場。如今,通過平行進口的渠道將其引入,算是對國內豐田越野車愛好者的一大福利吧!

HiLux

Fortuner和國內的捍路者有點類似,都是基於皮卡的底子打造而來的,所以在外觀設計上,他們都繼承了皮卡的一些特點。2016款Fortuner採用了和HiLux接近的設計風格,車身整體風格比較硬朗。進氣格柵被前保險杠分成上下兩部分,上半部分格柵採用鍍鉻裝飾,非常的精緻,兩邊粗壯的鍍鉻飾條彷彿兩顆獠牙,給車頭增添了些許兇猛的氣勢。

雖然國內不少人都稱它為「小普拉多」,但實際上它的車身並不小。Fortuner的長寬高分別為4795/1855/1835mm,軸距為2745mm,部分數據僅比普拉多小几厘米。Fortuner側面,從C柱開始向上揚起的窗線顯得非常有現代感,同時大大的提高了車輛的辨識度。

車尾部分的設計有點RAV4的味道,尾燈造型非常犀利,細長的形狀與車頭大燈如出一轍。兩尾燈由一條鍍鉻飾條相連,上面印有「FORTUNER」的字樣。Fortuner定位更偏向越野,懸架行程非常長,所以看上去它的重心也非常高。

Fortuner的內飾講究實用為主,中控台採用對稱造型,頂部還設計有一條讓人心曠神怡的曲線。中間位置的空調出風口好像被鑲嵌在中控台內部,非常有神秘感。空調旋鈕等功能按鍵排布十分規整,使用起來也非常順手。方向盤的造型非常新穎,方形元素的使用讓它看上去極具力量感。

Fortuner的座椅十分寬大厚實,包裹性適中。第二排座椅的空間非常充裕,中間位置的座椅也非常平整,乘坐三個成年人應該不成問題。

Fortuner採用了7座布局設計,第三排座椅的空間相對來說比較局促,不建議長時間乘坐,這也是大部分7座SUV的通病,但偶爾用來應急還是非常方便的。

Fortuner的座椅不能放倒,第三排座椅只能以向兩側翻折的方式摺疊,第二排座椅可以向前翻折。將后兩排座椅折起以後,後備箱可以騰出很大空間。

動力方面,Fortuner搭載的是一台代號為2TR-FE的2.7L自然吸氣發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩246牛米,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。Fortuner採用了與普拉多2700完全相同的動力系統,其可靠性可見一斑。

四驅系統方面,Fortuner採用了一套分時四驅系統,通過中控台上的控制旋鈕可以在「H2」(兩驅)、「H4」(高速四驅)、「L4」(低速四驅)之間自由切換。遇到較為複雜的非鋪裝路面時,我們可以將旋鈕調至低速四驅,在此模式下,發動機的扭矩將進一步放大,為越野脫困提供充足的動力。

像大多數硬派越野車一樣,Fortuner採用了抗扭曲性極強的非承載式車身,前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為四連桿整體橋式非獨立懸架。后懸架沒有沿用HiLux的鋼板彈簧,而是改成了舒適性更高的螺旋彈簧,這使得它在乘坐舒適性方面有所提升。

不論是城市駕駛,還是越野撒歡,Fortuner都展現出了豐田越野車的獨特品質,在SUV越來越偏向於城市化的今天,能擁有這樣一款依舊堅持傳統的越野車實屬難得。

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