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奧迪在美遭遇「碳排放訴訟」,或將又是下一「大眾排放門」醜聞

奧迪正處在「多事之春」

四個圈的奧迪,從去年的經銷商風波開始,就一直鬧騰個不停。今年第一季度在華銷量果不其然出現了大幅度的下滑,奧迪第一季度銷量僅為10.87萬輛,相比去年同期大幅下滑22.1%,今年三月份,奧迪品牌在華銷售僅為4.13萬輛,同比下降18.9%,營業利潤也從13億歐元下降到了12億歐元。

屋漏偏逢連夜雨,奧迪不僅在第一大汽車市場處在動亂當中,在美國市場也正面臨危急,真是禍不單行。據悉,近日在美國大約有100名奧迪車主向美國加利福尼亞北部某地區法院提起了訴訟,指稱奧迪在其車輛上安裝會改變二氧化碳排放量的非法裝置,在排放訴訟中指定的奧迪車輛包括S4,S5,S6,S7,S8,A6,A7,A8,Q5和Q7。

在美國這一指控一旦成立,那麼奧迪將會面臨巨額的罰款以及行政處罰。奧迪被指控非法控制汽車二氧化碳排放量事件對奧迪的影響,嚴重程度不言而喻。一旦坐實,這或將又是下一個「大眾排放門」醜聞事件。

奧迪在美遭投訴

201754日,美國包括至少100名來自不同州區的奧迪車主,集體針對奧迪在其眾多的汽油動力車排放系統中,裝置含有非法軟體造成虛假的二氧化碳排放事件提出訴訟,並聲稱,「他們通過購買奧迪車使環境和自身遭受了損害。」

針對奧迪排放的訴訟上指出,該汽車製造商(奧迪)在汽油動力汽車上安裝了非法排放物排放裝置,以達到政府對排放的法規要求,並愚弄消費者和聯邦監管機構,認為汽車排放的二氧化碳(CO2)遠遠低於此類排放量。而購買或租賃車輛的原告說他們不知道汽車配備了允許汽車在實驗室通過排放測試的設備,同時在正常駕駛時二氧化碳排放量超規定標準。

該訴訟稱,奧迪在裝備有8HP55AL 551」和DL 501-7QDL 501」變速器的奧迪車上安裝了非法控制二氧化碳排放的裝置,以及由ZF Friedrichshafen製造的AL 551變速箱,該變速箱目前在克萊斯勒的訴訟和召回中是重點對象。

除了關於非法二氧化碳排放的指控外,訴訟還指責非法的裝置改變了燃油效率,使得車輛的燃油經濟性比看起來比正常駕駛時的燃油經濟性好,實則相反。原告聲稱,如果奧迪公開汽車是非法的,並且安裝了所謂的控制裝置,他們就不會購買或租賃其車輛,因為車輛的價值已經大大下降。

奧迪訴訟聲稱,控制設備軟體被隱藏在傳動控制模塊(TCM)中,該模塊用於通過響應來自感測器的信號進行移動,該感測器監測冷卻劑溫度,排氣溫度,點火正時,曲軸和凸輪軸定位,燃料混合物和氣流卷。

但原告卻解釋道,「奧迪工程師有意將非法軟體放在其裝置中,使控制裝置更難被檢測出來。據稱,奧迪通過用不同的模式對發動機進行編程來掩蓋其欺騙事實,奧迪稱之為「預熱」模式,通常在車輛啟動時激活。原告聲稱該模式一旦使用,車輛檢測的燃料明顯減少,二氧化碳排放量減少,而且功率也減少了很多。

當「預熱」功能打開時,自動變速箱保持在「切換程序」中,可以降低發動機轉速,消耗更少的燃油並減少二氧化碳。正常駕駛條件下,傳動計算機據稱將會切換到駕駛員轉動方向盤15度時接通的「道路校準」模式。與「低二氧化碳」模式相比,「道路校準」模式為駕駛員提供了全面的動力,從而增加了燃油消耗和更多的二氧化碳排放。

據外媒報道,這個訴訟稱奧迪知道它正在做什麼,甚至委託自己的研發團隊研究,並發現車輛在道路上的燃料消耗,在方向盤轉向後增加了8.5%。此外,奧迪高管據稱知道控制設備如何工作,並告訴公司員工如何使用這些設備來欺騙監管者和消費者。

另據原告說道,大眾汽車和奧迪管理層在2013年的南非「夏季駕駛」活動中詳細討論了此設備控制軟體。

據事件分析,奧迪的powertrain部門負責人Axel Eiser(目前是大眾集團的powertrain發展負責人)問道:「我們什麼時候會有一個周期優化的輪班計劃?」變更計劃應被設計成100%活躍在dyno,但在客戶的手中只有0.01%

目前據David A. Wood報道稱,奧迪的「排放訴訟」在美國聯邦地區法院(U.S. District Court for The Northern District of California San Francisco Division)正式提交,原告由Heygood Orr & Pearson代表,奧迪公司(Audi AG)和美國奧迪(Audi)已應訴。

奧迪「排放訴訟」事件的引發了國內外的強烈關注。在環保監管趨於嚴苛下,奧迪一旦被證實靠作弊手段騙過監管部門,而使排放不達標的汽車正常行駛在路上,奧迪在美市場的處境將會非常不利,並將面臨大面積召回,畢竟已有前車之鑒。

而投訴的車型包括,奧迪S4S5S6S7S8A6A7A8Q5Q7車型。這些車型部分在華也是熱銷車,且容量龐大。

可見「排放訴訟」一旦被落實,奧迪在華市場勢必也將引起不小風浪,對目前銷量呈下滑趨勢的奧迪會更加的不利。

此文由「老闆選車」原創,轉載請聯繫作者。



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