原標題:商合杭高鐵阜陽特大橋跨國道連續梁順利合龍
6月12日,商合杭高鐵阜陽特大橋跨國道連續梁順利合龍。韓蘇原攝
中新網安徽穎上6月12日電(記者 韓蘇原)12日,隨著最後一車混凝土緩緩注入梁體合龍段模版進行封口,至此,經過建設者7個小時的緊張作業,商杭合高鐵阜陽特大橋跨G105國道連續梁順利完成合龍。
商合杭高速鐵路正線全長796.9公里,被譽為「華東第二通道」,預計一次性建成運行時速350 公里/小時。
商合杭高速鐵路穎上段位於安徽省阜陽市穎上縣境內,正線全長28.025KM,是商杭合高鐵全線控制性工程之一。
中鐵北京工程局集團項目部八標一分部項目副經理張永威介紹:「作為高鐵施工中比較複雜的工序之一,橫跨道路、河流的連續梁一直是施工的關鍵環節。順利合龍為之後的鋪設奠定了紮實的基礎,也為後續的連續梁主墩澆築積累了經驗,加快連續梁主墩的施工進度提供了有力的保障。」
6月12日,商合杭高鐵阜陽特大橋跨國道連續梁順利合龍。韓蘇原 攝
記者了解到,穎上段只是商合杭高鐵的一部分,目前商合杭高鐵大部分線路都在穩步推進中,力爭2019年全線竣工通車。
商杭合高鐵作為《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路,是國家「十三五」規劃中最大的高速鐵路建設項目。地理及戰略位置重要,沿線城市密集,人口眾多,是有效聯繫中原、江淮與長三角重要的交通幹線,被譽為「華東第二通道」。商杭合鐵路建成后對加快長 三角經濟一體化和促進經濟的發展具有重要的意義。(完)