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Uber 計劃 2020 年推出飛行汽車,不確定因素還是太多

飛行汽車變成了多個科技公司最近一段時間喜歡談論的新產品,包括造飛機的空中客車,打車服務 Uber,還有 Google 創始人之一的拉里·佩奇以個人投資的方式支持的一家公司。最新公布進展的是打車服務 Uber。

從昨天開始的三天內,Uber 公司在達拉斯辦了一場 Elevate Summit 大會,主要就是在談論他們的飛行汽車計劃。

按照 Uber 公司的計劃,他們的目標是在 2020 年拿出可以實際運人的原型產品,價格折算下來預計每位乘客 5.6 元/公里,略貴於計程車,試點城市在迪拜和達拉斯。

Uber 飛行汽車效果圖

去年 10 月,Uber 正式公布了飛行汽車的想法,大致內容跟 Uber 公司首席產品官 Jeff Holden 昨天做的主題演講內容差不多。Uber 計劃推出一項名為 Uber Elevate Network 的服務,在幾個城市之間可能有幾個中轉站,Uber 提供數架可以垂直升降的飛行汽車(VTOL),讓用戶可以像打車一樣使用,縮短路程所需時間。

Jeff Holden 舉了個案例來說明這種服務的效率。從加州矽谷的聖何塞到舊金山碼頭的時間可以從 2 個小時縮短到 15 分鐘。

但 Uber 公司不準備完全靠自己來造。Uber 在昨天宣布了多個合作,跟包括 Bell Helicopter、Aurora、Embraer 和 Mooney 在內的幾家公司合作,他們同樣在開發飛行汽車技術。Aurora 已經在計劃於 2020 年向 Uber 提供 50 架飛行汽車;在電池、充電站方面跟 Uber 公司合作的是 Charge Point 公司。另一方面,Uber 已經開始跟航空航天局(NASA)、監管機構美國聯邦航空局(FAA)協商合作、測試的事情。

Uber 公司最終目標是做無人駕駛,而且是全電動的飛行汽車,儘管它們現在離這個目標還很遠。

價格、效率這幾個方面聽上去非常吸引人,包括 Uber 公司在內的幾個公司還提出了 2020 年這個時間點,差不多是汽車公司說自動駕駛汽車的時間點。從這點看,有一些看法認為,這是 Uber 公司在防止自己的打車服務以後被這種飛行汽車所顛覆。

但對於 Uber 公司來說,這個新項目還有相當大的不確定性。用戶對於這種新的出行方式的安全憂慮暫且不說,從技術上來說,能源使用、效率,還有地面的充電都是需要解決的問題。另一方面,這種新型交通工具勢必會給道路秩序創造新的混亂——只要有一台以上機器行駛在路上就會產生不穩定感——交通規則如何適應技術的發展,也還是一個未知數。

題圖來自:維基百科

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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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