吉利收購飛行汽車公司，這次真的要上天了？

去年 4 月，網上盛傳吉利要收購飛行汽車公司 Terrafugia。如今，傳聞終於坐實：吉利董事長李書福向媒體確認收購 Terrafugia。（信息來源：汽車預言家）

據傳，李書福搞飛行汽車的想法 5 年前就有了。目前，吉利對 Terrafugia 的收購事宜已經通過美國相關部門批准，並已確定董事長人選，可能會在建廠。不過，目前官方並未透露收購金額和占股。

所以就著這個機會，我們就來聊聊 Terrafugia 和吉利的故事。

GeekCar 第一次報道 Terrafugia 是在 2014 年，後來 Terrafugia 參加了我們在去年 8 月舉辦的 MMC 大會。在 MMC 大會上，我們和前 Terrafugia 的營銷傳播經理聊了聊，算是第一次近距離接觸。

Terrafugia 公司的初始成員是 5 個美國麻省理工大學的畢業生，成立於 2006 年。這家公司創立之初，就是為了造出來能夠飛行的汽車。

在 2009 年，他們發布了第一款飛行汽車，名為「Transition」。3 年後，Terrafugia 公司發布了第二版 Transition 車型。需要說明的是，這是一輛實車，並且真的能夠飛起來。Transition 有兩個座位，在天上開起來和傳統運動飛機差不多，空中續航為 640 公里，最高時速為 160 公里/小時。

它的機翼能夠摺疊起來，以減少在陸地的佔地面積。雖然它能飛上天，但它還是配備了一系列汽車的安全配置，比如氣囊、預緊式安全帶、碰撞潰縮區等等。它的最後一道防線就是降落傘，在緊急時刻能夠讓車安全著陸。

嚴謹來說，這是 Terrafugia 目前唯一一款能飛的汽車。面向未來，Terrafugia 還推出了「TF-X」概念飛行汽車。

TF-X 是四座設計，有垂直起降的能力，機翼同樣可摺疊。空中的續航里程達到了 800 公里，空中極速 320 公里/小時，降落的時候只需要一個 30 平方米的場地即可。

起飛階段，它依靠兩個螺旋槳來提供升力和部分前進的動力。當獲得的升力足夠大時，這兩個螺旋槳會收起來，只依靠車尾的涵道式風扇推進。

TF-X 是一款混合動力飛行汽車，它的兩個螺旋槳依靠電動機驅動，輸出功率可達 1 MW。車上配有一台 300 馬力的汽油機用來給電池充電，同時驅動涵道風扇轉動。同時，它還配備了一系列智能系統，上車后只需告訴汽車目的地，它就能把你送達，最大程度降低使用門檻。

注意，TF-X 只是一輛「概念車」，預計在 2018 年造出 1:1 模型用於風洞測試。

一款真正能飛的 Transition+一款概念飛行汽車 TF-X，就是 Terrafugia 現在所有的成果。

Terrafugia 的 CEO 是 Carl Dietrich，讀博期間曾研究核聚變，業餘時間喜歡開小型飛機。從他的 Linkedin 檔案可以看出，他從 2006 年開始就一直在 Terrafugia 工作，整整 11 年…

Carl 是特斯拉 CEO Elon Musk 的冬粉，並且還說過要把 Terrafugia 做成下一個特斯拉。在 2014 年，他曾在 3 個月的時間內 2 次來到，雖並未透露具體都幹了什麼，但尋找融資、合作的可能性很大。Terrafugia 在建廠的傳聞，就是那個時候開始的。

在 Dagny Dukach 的 Linkedin 簡歷中，反覆提到她經常和「合作夥伴」打交道。在她工作期間，一直負責和投資者、合作夥伴保持聯繫。

現在看來，Carl 真是有遠見，或許就是在他在期間見到了李書福，才促成了今天的收購。

再來看看吉利這邊，吉利最近幾年開啟了「買買買」模式。

吉利於 2013 年收購倫敦計程車公司，今年 3 月，吉利在英國考文垂的安斯蒂工廠正式投產，為倫敦每年生產 3 萬輛計程車，並在 2018 年登陸國際市場。從生產到提供出行服務，這就是如今許多車企口中的「出行服務商」，吉利在這方面也算是先驅了。

造車方面，吉利自收購沃爾沃之後，前兩天又收購了馬來西亞寶騰汽車 49.9%的股份以及路特斯 51%的股份。

李書福當年的一句：「車就是四個輪子+兩個沙發」，引起不少人的質疑，很多人認為李書福把造車想得太簡單。然而現在吉利已經成為國內車企的佼佼者，吉利品牌的車滿大街跑。在這背後，我們看不到的是李書福的運籌帷幄。

如今，吉利收購飛行汽車公司 Terrafugia，如果李書福再放出「飛行汽車就是飛機+汽車」這樣的言論，我們也不感到意外，畢竟這是一位實幹家。

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