5月SUV同比增13.5% GS4要把H6拉下神壇?

2017年5月SUV市場共銷售新車723413輛，同比增長了13.5%。雖然並沒有像2月份那樣快速增長，但整體來看5月SUV市場仍處於良好的發展狀態。

從5月SUV銷量走勢上，能夠看出目前自主品牌正逐漸向高端化、中大級別車型布局，多款戰略車型已經可以對個別合資品牌的熱銷車型造成影響。

此外從熱銷車型分佈來看，緊湊型SUV仍然是市場中的銷售主力，小型SUV搶佔市場的腳步在放緩。

·哈弗H6依舊領跑 傳祺GS4差距縮小

在5月的SUV銷量排名中，雖然哈弗H6依然牢牢地把持著SUV市場的頭把交椅，但從銷量走勢上已經沒有了此前大幅領先的優勢。

首先從自身來看，哈弗H6自2017年3月開始銷量環比開始出現下滑，到5月已經是三連降了。另外在銷售量級方面，2017年前5個月中除了1月和3月，哈弗H6在其餘月份銷量再也沒超過4萬輛。

而在外部競爭中，緊隨其後的傳祺GS4銷量持續增長給了哈弗H6不小的壓力。傳祺GS4在5月共銷售新車31659輛，同比增長21.7%，不但讓傳祺GS4在今年除了2月以外其餘四個月均保持兩位數的同比增長幅度，更是拉近了與榜首的距離。在今年1月時，傳祺GS4與哈弗H6在銷量上有11123輛的差距，到了5月就僅剩3603輛了，根據傳祺GS4銷量的增長節奏判斷，傳祺GS4或許將在未來兩個月趕超哈弗H6。

關於H6銷量下滑的原因，長城汽車相關負責人接受一貓汽車網採訪時回應稱，主要因為4月份剛推出了新款，產能爬坡需要一定時間，所以5月份會受到影響，6月份已經有好轉。「但是我們也預料到7、8月是車市傳統的銷售淡季，所以估計要到9月份，H6的銷量態勢才會走好。」

·哈弗兩款車型進前十 H2環比增幅創新低

另外在銷量前十的暢銷車型中，長城哈弗有兩款車型入圍，分別是哈弗H6和哈弗H2。與去年同期相比，5月哈弗H2的銷量增長了24.6%，算得上自主品牌小型SUV的一股「清流」。

不過，哈弗H2與自身相比也出現了一些問題。首先就是環比增幅上，5月同比24.6%的增幅創下了哈弗H2在本年度單月的新低，與2、3月份超過一倍多的同比增幅更是不可同日而語。

此外增速的放緩最直接的影響就是銷量排名，雖然目前哈弗H2還可以在暢銷車型中佔據第8名，但也隨時有掉出前十的危險。

·新車效應和營銷加持 博越銷量連續三個月高速增長

SUV前十名的榜單里，值得一提的車型是博越。由於新品效應能連續5個月在榜單里當然算不上值得標榜的，但增幅從3月份到5月份分別達到905%、431.3%、249.5%，應該算得上比較強勢的。

博越熱銷的原因:一是新品效應帶動的市場關注度；二是吉利原本依靠帝豪積攢下了一些品牌好感和用戶口碑，對博越等吉利後續的3.0時代產品有了很好的助力作用；三是博越切入的SUV細分市場本身就是目前份額還在不斷攀升的高需求領地，而且自主品牌的SUV產品憑藉高性價比在市場上也已經打出了一片屬於自己的地盤。

最後一點是，吉利近兩年來的整個體系營銷能力發揮得很好，從博越上市之初的網友征名到上周的100度溫差挑戰等一系列的營銷舉動，在配合新車推廣的過程中節奏和頻次掌握得當。一位一汽大眾的營銷負責人跟貓哥交流時對吉利的營銷非常認可，認為他們近兩年的營銷創意已經比很多的合資企業都做得好。

·長安銷量出現回暖 官降效果待考

如果觀察長安旗下SUV車型的銷量走勢會發現，無論是曾經的熱銷車型CS35、CS75還是上市僅一年多的CX70、CS15，銷量同比都出現了下滑。不過這幾款車型5月的銷量環比卻都有所增長，已經表現出了明顯的回暖跡象。

其實早在今年年初，長安汽車的SUV車型就已經出現疲態，除了CS95銷量會有些起伏以外，其餘車型都出現了不同程度的銷量環比連續下滑。雖然近兩個月CS35、CS75等車型有回暖趨勢，但仍未擺脫低迷狀態。

5月底，長安汽車正式宣布多款車型進行官方降價，其中CS75降幅達到1.4萬，CS15也降了4千元。雖然這些源自於主機廠的降價確實能夠看出長安汽車想要解決當前終端銷售的問題，但真正效果恐怕還需要很長一段時間來觀察，最快也只能在6月銷量中體現出來。

·寶駿560銷量連續下降 自動擋車型來救場

在自主品牌車型中，還有一款車型值得注意，那就是此前受到很多關注的寶駿560。其5月銷量為10016輛，與2016年同期相比下跌了40%。這已經不是寶駿560第一次有如此巨大的銷量同比落差了，3、4兩個月銷量同比跌幅甚至均超過了50%。

寶駿560銷量快速下滑的原因主要有兩點，其一就是新上市的小型SUV寶駿510對寶駿560造成了一些影響。另外寶駿560全系僅有MT以及AMT供消費者選擇，這在競爭逐漸激烈的SUV市場先得有些落後，讓消費者在選車購車過程中，容易將寶駿560放棄。

不過寶駿560在車型配置上的問題可能會很快得到解決。寶駿相關負責人在接受一貓汽車網記者採訪時表示，寶駿560馬上將要對產品進行更新換代，自動版以及7座車型即將在下半年上市，希望產品陣容的豐富能夠對寶駿560的銷量有提振作用。

·昂科威排名穩定 銷量受自主品牌影響

在合資品牌車型中，上汽通用別克昂科威是進入2017年之後唯一一款能持續保持在銷量前十的SUV車型。從銷量走勢來看，昂科威的5月銷量與去年同期相比減少了2.0%，這已經是昂科威連續兩個月銷量出現同比下滑了。

昂科威銷量連續下滑的原因有兩點，首先目前市場中中型SUV車型有很多都尚處於新車銷售期，比如傳祺GS8、風光580、長安CS95以及冠道、途昂、探界者、UR-V等，市場競爭比較激烈。

另一方面，昂科威還遭受到了自主品牌的衝擊。由於自主品牌逐漸開始在中級SUV市場發力，導致原本存在品牌、空間優勢的合資品牌車型失去了僅有的「武器」，市場份額自然被價位更低的車型搶走。最典型的車型諸如廣汽傳祺GS8、東風風光580、長安CS95等，都是自主品牌布局在中型SUV市場的重量級產品，這些品牌力較低但性價比相對較高的車型勢必對合資品牌同級別SUV造成影響。

·CR-V因換代銷量走低 XR-V吃力擠進前十

CR-V由於新老切換的原因，這兩個月已經跌出SUV前十的榜單了。CR-V5月份銷量為13478輛，相比4月份已經開始出現下降的趨勢。但是，對於一款已經接近生命周期末端的產品來講，其表現算是不俗了。

這點並不太讓人意外，畢竟東風本田最早是靠SUV發家，它在SUV產品的組合拳方面一直打得不錯。

東本另一款SUV X-RV已經連續兩個月進入前十。XR-V 在5月份銷量為15533輛，同比增長3.8%，環比4月份，降低了21%。可見合資品牌這個級別的SUV能擠進前十的榜單也非常吃力。

因為，目前合資品牌在小型SUV的細分市場上規模並不大，除了本田繽智和X-RV以外，其他同級別產品的市場表現並不突出。在2012年前，合資品牌小型SUV基本還沒有出現。2012年，合資品牌小型SUV銷量加起來僅1萬多輛。直到2016年，合資品牌小型SUV的銷量同比增速也只有12%，加起來總共90.6萬輛。現在市場上這一級別的合資產品也只有繽智、XR-V、昂科拉、創酷、自由俠、標緻2008、翼博以及ix25、KX3等車型。