一帶一路上的「中國橋」，為中國製造點贊！

5月14日至15日，「一帶一路」國際合作高峰論壇將在北京舉行。屆時，將有約1500多名中外嘉賓參加，其中包括850多位外方嘉賓，涵蓋130多個國家和70多個國際組織。

論壇致力於實現物理上互聯互通，串聯起一系列深化改革開放的藍圖，也串聯起世界人民追求穩定繁榮的夢想，為世界架起了友誼之橋。

但你知道嗎？自2013年秋提出「一帶一路」倡議以來，這條世界跨度最長的經濟大走廊上，已經有數座大橋書寫著中外友誼的新篇章。

2015年12月30日，交通建設集團有限公司承建的中馬友誼大橋項目在馬爾地夫舉辦簽約儀式暨開工典禮。

中馬友誼大橋位於馬累島至機場島之間的走廊地帶，跨越Gaadhoo Koa海峽，是馬爾地夫的首個大橋項目，是馬爾地夫最重要的島嶼連接線工程，也是迄今為止中馬合作的最大項目。

項目線路全長2000米，由橋樑、填海路堤及道路等工程組成。主橋全長760米，為主跨180米連續剛構橋。

孟加拉

中孟友誼七橋全稱阿斯瑪特·阿里汗橋，位於孟加拉國巴里薩爾大區馬達里普市東郊，路線全長4.96Km，主橋卡茲爾特克大橋694.16m，寬13.3米。項目建成後有效縮短了孟西南地區至吉大港的運輸距離。

自1986年以來，政府共幫助孟加拉國建設了六座橋樑，有效緩解了孟交通擁堵情況，大幅減輕了洪災損失，是得到孟政府和百姓一致好評的優質「民心項目」，分別被孟方命名為孟中友誼一橋至六橋。

2016年4月，政府決定向孟加拉國提供無償援助以建設孟中友誼八橋。

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塞爾維亞

2014年12月18日，中交集團所屬路橋承建的塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋順利通車。

該項目是公司在歐洲承建的第一座大橋，也是—中東歐合作機制下的成功探索與示範性項目。

項目全長約21.3公里，其中，全長1482米的澤蒙—博爾察大橋是該市第二座跨越多瑙河的大橋。

項目建成后，通行時間由1小時以上縮減為10分鐘。

孟加拉

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帕德瑪大橋是連接及東南亞「泛亞鐵路」的重要通道之一，是目前為止企業承建的最大海外橋樑工程，中標金額約15.5億美元。

孟加拉國河水系眾多，帕德瑪河將這個國家最大的兩座城市隔開。每天，人和車要在渡口排很長時間的隊才能過河。惡劣天氣下，還要等上半個月。

正在修建的帕德瑪大橋，將徹底結束這種情況，並連接起孟加拉國南部的21個區和首都達卡，因此被稱作孟加拉國人民的「夢想之橋」。

汶萊

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2015年5月6日，由港灣公司承建、中交二航局負責施工的汶萊摩拉大橋項目，在汶萊摩拉港舉行了簽約和動工儀式。

摩拉大橋是連接汶萊西部摩拉區和東部大摩拉島的重要橋樑，項目全長5915米，合同額為2.6億汶萊元（約2.04億美元）。

按照設計，摩拉大橋為雙向四車道公路，主要包括一座長2680米的跨海大橋，主橋為連續剛構結構，橋面寬23.6米。通航凈高不小於28米，設計時速為100公里。

莫三比克

效果圖（圖片/中交路橋建設有限公司海外分公司網站）

馬普託大橋及連接線工程是在莫三比克最大基建項目。該橋由路橋工程公司於2014年開工建設，預計將於今年年底竣工，明年年中正式通車。這座總長3公里多的跨海大橋建成后，將以680米長的主跨，成為非洲主跨徑最大的懸索橋。

專家認為，這座大橋不僅對改善馬普托灣兩岸民生至關重要，對首都馬普托的城市發展和擴容也具有非比尋常的意義。

坦尚尼亞

2016年4月19日，坦尚尼亞基甘博尼大橋全線貫通。

基甘博尼大橋全長680米，主跨度200米，橋面寬32米，雙向6車道，採用國際標準設計、施工，於2012年9月開工建設。

該橋是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，被坦尚尼亞民眾譽為「東非最壯觀的橋」、「東非第一大橋」。

柬埔寨

柬埔寨9號公路及上丁湄公河中柬友誼大橋項目於2015年4月1日在柬東北部上丁省通車，其中上丁湄公河中柬友誼大橋全長1731米，是目前為止政府援建柬埔寨最長的橋樑。

大橋開通前，居民們坐輪渡才能到河對岸，一個人白天要0.5美元才能過河，晚上則要5美元。現在有了大橋，居民們隨時可以免費往來兩岸。

泰國&寮國

2013年12月，昆曼公路孔清—會曬大橋通車。

孔清-會曬大橋的通車標誌著1800多公里的昆曼公路（昆明至泰國曼谷的公路）全線貫通。

2008年昆曼公路建成通車，但橫亘在寮國會曬與泰國清孔之間的湄公河卻成了昆曼公路未能真正實現全線貫通的唯一瓶頸。

為了解決這全線唯一的瓶頸，2010年6月，清孔-會曬大橋正式開建，現在已全部建成。大橋全長11.6公里，其中主體大橋長630米，寬14.7米。

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