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網友曾黑殲20,殲20:我們白著呢!

網友曾黑殲20,殲20:我們白著呢!

殲-20雖然很少有人叫它的中文名字,但它的名字叫威龍。一頭被國人寄予厚望的威龍,且看它能否做到「不只是戰鬥機」,而是威龍在天!

殲-20在首批原型機試飛之初曾經有個被國內網民半看玩笑地稱為「黑長直」。而在珠海航展、國籍航空航天博覽會相繼亮相后,在2017年3月服役后,我們再回過頭來看評價殲-20又黑又長又直,到底是什麼鬼?

「黑」

首先申明,大家都知道了,威龍並不黑,很銀!

在殲-20首飛前後,國內外都曾有觀點認為殲-20採用的黑色塗裝在效果上與F-117、B-2所採用的隱身塗層一樣具有吸收雷達反射波的作用,但在銀灰色塗裝的新一批原型機亮相之後這個說法被證明並不屬實。但作為一款標準的第五代重型戰鬥機,殲-20在設計上必須考慮隱身能力,否則該機的設計將是完全失敗的。對於隱身技術的研究起步並不晚,早在90年代初,國內就曾經使用殲-7戰鬥機作為平台測試隱身塗料性能。經過二十多年的發展,該項技術早已成熟。但僅憑隱身塗料只能部分縮減飛機的雷達反射面積,想實現隱身必須徹底從機體設計上下手。殲-20在機體隱身上的設計中規中矩,其機頭、機身折角角度都經過反覆修改,以盡量減少雷達波反射或避免發射的雷達波被敵雷達捕獲。同時,該機盡量採用平面,也對減少雷達型號反射具有顯著效果。同時,DSI進氣道與S型空氣通道的設計可以減少發動機葉片對於雷達信號的反射,可以提升正面隱身效果。按照國外航空研究機構的測評,殲-20的正面雷達反射效果與F-22在不同距離和機體的不同部分上互有優劣,而優於T-50,這證明殲-20採用的隱身設計是行之有效的。這樣的設計,雖然看起來不「黑」,但絕對有讓一般雷達眼前一黑的能力。

圖註:早期採用黑色塗裝的殲-20戰鬥機原型機

殲-20在體積上與蘇-27系列和T-50接近,略大於F-22。這種機體規格並非沒有道理,目前的隱身技術仍然要求第五代戰鬥機必須將機載武器裝載於機身彈艙之內,否則便會破壞隱身性。而如果要完成預定的戰術任務,戰鬥機又要有足夠的彈藥攜帶量,這就造成了武器內掛造成的數量局限與任務需求之間的矛盾。同時,一些大型的機載武器如遠程空空導彈、空艦導彈、防區外攻擊武器和大噸位航空炸彈本身尺寸就較大,如果機身彈艙尺寸太小便無法掛載於機身內部。很顯然,殲-20的「長」正是為了解決這個問題。通過適當延長機身,可以使機身彈艙的長度加長,以便容納體積較大的機載武器。從殲-20彈艙的尺寸來看,已經超過了目前空軍裝備的各型空空導彈的掛載需求,這意味著殲-20未來所將承擔的任務將不僅僅局限於國土防空和奪取制空權。而從另一方面來看,較長的機身使得殲-20具有了遠距耦合鴨式三角翼布局,這種布局可以有效防止飛機在進行高G機動時陷入失速尾旋,對於提升機動性能效果顯著。這種一箭雙鵰的設計,不可謂之不巧妙,這也體現了航空工業多年積累的深厚功底。

「直」

前文中我們已經分析過「直」對於提升隱身性能的好處,而在飛行性能方面,採用直線條設計的機身結構較為簡潔,飛行控制更加容易,也便于飛控軟體的編寫。同時,直線型機體表面沒有過多突出或複雜的結構,這使得戰機在飛行時正面阻力顯著降低,有助於提升高速飛行性能。也就是說,對於第五代戰鬥機「4S」設計指標中的超機動性和超音速巡航兩項指標,直線型機身都會起到非常重要的作用。另外,由於飛行阻力降低,在相同容積和燃油消耗率的前提下,戰機也將具有更遠的航程和作戰半徑。結合殲-20較為碩大的機體和機翼面積,可以判斷殲-20的機身、機翼油箱容積不小,這將賦予殲-20遠程打擊的能力。

圖註:殲-20在設計上盡量採用直線條,這有助於提升飛行能力

僅從機身設計的角度來看,殲-20很明顯具備了一款遠程打擊平台的基本特徵,這對於空軍實現從國土防空型向攻防兼備型轉變意義重大。從「防」的角度來說,殲-20由於具備了較遠的作戰半徑,可以使國土防空圈進一步向外延伸,從時間和空間上保障了的領空安全;而從「攻」的角度來說,殲-20的大尺寸彈艙可以使其在保障隱身能力的前提下掛載多種類型的空對面武器,結合其遠程作戰能力可以在以「靜默潛入」的方式突防后遠程奔襲摧敵預定目標。也就是說,殲-20一種戰機,便實現了完成以往殲-11B或F-15C等重型制空戰機與殲-16或F-15E等重型多用途戰鬥機兩類設計側重不同的戰機的任務的能力,並且效果更好。從這個角度看,殲-20確實已經「不只是戰鬥機」,而是空軍實現轉型的重要「節點型裝備」。可以預見,殲-20的裝備,將在空軍乃至亞太區域各國家/地區的空中力量中掀起一股革命性的浪潮。威龍在天,震懾八方,或許不是夢!

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